Farr 53 QQ7

FARR 53 QQ7 - UN BARCO GANADOR

UN BARCO GANADOR

- GANADOR

¡NOTICIAS DE ÚLTIMA HORA!

El sábado 15 de marzo de 2025, tuvo lugar en el puerto de Ostia en Roma la ceremonia de entrega del premio UVAI 2024 "Shipwright of the Year". Fue otorgado a Salvatore Costanzo por el éxito de su barco QQ7, que quedó en primer lugar en la clase 0. La clasificación UVAI contó con más de 600 barcos compitiendo en 59 regatas, tanto en regatas enshore (Carreras técnicas BOE) como offshore (regatas de larga distancia).

- 2024: QQ7 ha comenzado oficialmente la temporada de regatas 2024, con su primera carrera a principios de mayo, “La200”, con un recorrido Caorle-Grado-Sansego (CR)-Caorle, logrando el primer puesto en la Clase 0-A y la 4ª posición en general.
Además, la semana pasada, con salida el 26 de mayo y llegada el viernes 31 de mayo, QQ7 participó en la prestigiosa regata internacional “La500”, con ruta Caorle-Sansego(CR)-Islas Tremiti-Sansego-Caorle, logrando la primera posición en Línea Honours y el primer puesto en la Clase 0-A y la 4ª posición en general.

- 2023: PRIMER PUESTO en el campeonato offshore italiano en tripulación y en la clase A. Además de la victoria en la regata Barcolana 55 en la clase A y en la regata Veleziana 2023 en la clase A, el barco “QQ7” ha demostrado, tras numerosas modificaciones, ser un barco ganador tanto en competiciones ORC compensadas como en reales en la clase A.

- PREMIO EDICIÓN 36 DEL COPA DEL REY MAPFRE.

El barco ha acumulado múltiples victorias a lo largo de los años y, en 2017, ganó el primer premio en la XIV edición de la "Regata de los Cetáceos", quedó en primer lugar en la categoría IRC Corynthian en la prestigiosa Copa del Rey en Palma de Mallorca y, por último, en el Tour de Corse, obtuvo el tercer lugar en la categoría ORC y quinto en tiempo real.

En el reciente Campeonato Europeo IRC en Sanremo, conseguimos un excelente 2° lugar en tiempo corregido en la carrera 06, así como un 5° y 6° puesto aproximadamente un minuto después que el barco en 3° lugar.

Además, hay 9 velas de regata olímpica, todas fabricadas en los últimos 12 meses (prácticamente nuevas), así como 16 velas de repuesto, incluyendo 5 spinnakers.

REFIT COMPLETO y nuevo diseño realizado por el arquitecto COSSUTTI.
Durante 2022 y principios de 2023, se realizaron importantes reformas y mejoras en la quilla y el casco del barco, así como en las velas recientemente adquiridas y, además, y no menos importante, en la electrónica a bordo.

- 2023: PRIMER PUESTO en el campeonato offshore italiano en tripulación y en la clase A. Además de la victoria en la regata Barcolana 55 en la clase A y en la regata Veleziana 2023 en la clase A, el barco “QQ7” ha demostrado, tras muchas modificaciones, ser un barco ganador tanto en competiciones ORC en tiempo compensado como en tiempo real en la clase A.

- PREMIO EDICIÓN 36 DEL COPA DEL REY MAPFRE. El barco ha acumulado múltiples victorias a lo largo de los años y, en 2017, ganó el primer premio en la XIV edición de la "Regata de los Cetáceos", quedó en primer lugar en la categoría IRC Corynthian en la prestigiosa Copa del Rey en Palma de Mallorca y, por último, en el Tour de Corse, obtuvo el tercer lugar en la categoría ORC y quinto en tiempo real.

En el reciente Campeonato Europeo IRC en Sanremo, conseguimos un excelente 2° lugar en tiempo corregido en la carrera 06, así como un 5° y 6° puesto aproximadamente un minuto más tarde que el barco en 3° lugar.

Además, hay 9 velas de regata olímpica, todas fabricadas en los últimos 12 meses (prácticamente nuevas), así como 16 velas de repuesto, incluyendo 5 spinnakers.

REFIT COMPLETO y nuevo diseño realizado por el arquitecto COSSUTTI.

Durante 2022 y principios de 2023, se realizaron importantes reformas y mejoras en la quilla y el casco del barco, así como en las velas recientemente adquiridas y, además, y no menos importante, en la electrónica a bordo.

NUEVAS VELAS 2022-2023

El año pasado compramos dos velas (foque y génova ligeros) y este año otras dos velas adicionales (código cero y génova mediana)

SOLO REGATAS _ LISTA DE VELAS FARR 53 COSTANZO - ACTUALIZACIÓN COMPLETA (15 de noviembre de 2023)

- MASTIL PRINCIPAL OLÍMPICO (MARZO 2022) MHB 0.380 MUW 1.7 MTW 2.91 MHW 4.78 MQW 6.27
- TESTALEVE LIGERO 2022 HLU 20.30 HLP 5.85 HHW 3.30 HTW 1.76 HUW 0.93 HHB 0.09 HQW 4.66
- TESTA LEVE ULTRA LIGERO 2023 SLU 20.93 SLE 18.99 SHW 6.23 SFL 8.25
- TESTALEVE MEDIO OLÍMPICO (JL) HLU 20.27 HLP 5.87 HHW 3.30 HTW 1.77 HUW 0.93 HHB 0.09 HQW 4.65/63.87mq
- TESTA LEVE PESADO OLÍMPICO (JL) HLU 19.17 HLP 5.79 HHW 4.07 HTW 1.11 HUW 0.53 HHB 0.08 HQW 4.07
- TESTALEVE SUPER PESADO 4 (JL) HLU 17.11 HLP 5.85 HHW 3.37 HTW 1.88 HUW 1.02 HHB 0.11 HQW 4.71
- STAY SAIL STAY SAIL BOW (JL) HLU 19.20 HLP 4.08 HHW 2.09 HTW 1.15 HUW 0.62 HHB 0.09
- STAY SAIL STAY SAIL STERN (JL) HLU 18.65 LPG 4.94 GGM 2.50 JGV 1.27 HUW 0.610
- GENNAKER A1 OLÍMPICO FRACCIONAL SLU 22.71 SLE 19.68 SFL 12.75 SHW 10.02 SL 21.20/186.57mq
- GENNAKER A2 OLÍMPICO FRACCIONAL SLU 26.35 SLE 22.54 SFL 12.49 SHW 13.38 SL 24.45
- GENNAKER A3 SLU 21.61 SLE 19.17 SFL 10.56 SHW 9.54 SL 20.39 165.5
- GENNAKER IN 2022 A1.5 FRACCIONAL SLU 23.05 SLE 19.71 SFL 12.99 SHW 12.11
- JIB TOP JIB TOP (JL) HLU 20.12 HLP 5.93 HHW 3.21 HTW 1.68 HUW 1.02 HHB 0.09 HQW 4.66
- HOOD MASTIL PRINCIPAL
- TORMENTINA tormentina P5
- SOLO TRANSFERENCIA DE TESTA LEVE
- C-ODE 0 SLU 20.60 SLE 19.55 SFL 10.29 SHW 7.77
- TESTA LEVE PROMEDIO 2023 HLU 20.34 HLP 5.88 HHW 3.31 HTW 1.78 HUW 0.95 HHB 0.09 HQW 4.67
- LAST HOPE SOUTH SAIL (JL) HLU 21.88 HLP 6.73 HH(W) 3.43 HTW 1.70 HU(W) 0.86 HH 0.06 HQ 5.14 / 74.6mq
- NOTA: CONSULTE NUESTRA LISTA COMPLETA SOBRE VELAS
-El barco cuenta con un suministro de velas para los próximos 3/4 años

Nueva pintura del casco en color rojo 2020

Nueva pintura del casco inferior en 2020

- Veneziani Speedy Carbon preparándose para la nueva temporada de regatas 2024, realizando cambios adicionales para mejorar aún más el rendimiento del barco

Mástil: Carbono Hall Spars.

Vela de foque: Carbono Hall Spars.

Vang: Sí

Varanda: Sí

Spinnaker Pole: Sí

Tuff Luff: Sí

Escalada de maniobra: Dyneema

Notas: Nueva rigging en 2024 y revisión ultrasónica del mástil BOWSPRIT de 2,3 metros de largo

Construido en EE. UU. por el astillero Goetz en 2003 sin límite de presupuesto.

Desde su interior, el barco genera tanta emoción como si estuviera tan bien construido, realzando la fabricación especial del casco en kevlar.

Reacondicionamiento completo y cuidadoso realizado en 2016/2017, el barco ha sido revisado en su totalidad y todas las partes desgastadas han sido reemplazadas pieza por pieza.

El caballete a medida del barco es propiedad del propio barco.

PESO

Equipo de cubierta: Harken

Winches: Harken

Notas: Nueva pintura de cubierta 2020

INSTRUMENTOS

Electrónica: B & G H 5000 HERCULES

GPS: Sí

VHF: Sí

Piloto automático: Sí

Plotter: Sí

Notas: Todo actualizado a B & G H5000 5 x 20/20 en el mástil y 2 x FFD en la cabina

ELECTRICO

Número de baterías: 3

Cargador de baterías: Sí

Notas: 2 baterías de 80AH, 1 batería de 70AH