J Boats J 120

J/120 de 1998 - regata-crucero de alta gama, listo para navegar
Este J/120 de 1998 es un excelente ejemplo de lo que J Boats sabe hacer mejor: un verdadero regata-crucero rápido, ligero, seguro y agradable para vivir. Este barco ha recibido trabajos estructurales importantes recientes, así como una actualización completa del aparejo, las velas y el equipo de seguridad, lo que lo convierte en un barco particularmente confiable para quienes buscan un velero performance pero sin sorpresas.
El barco está en propiedad de una sociedad francesa, lo que permite, en caso de compra por una sociedad europea sujeta a IVA, recuperar/deducir el IVA de la adquisición.

Construcción y quilla
El casco y la cubierta están construidos en sándwich de balsa/fibra de vidrio de alta tecnología, con implementación mediante el proceso al vacío "Scrimp system", reconocido por su rigidez, peso contenido y durabilidad. La quilla y la cubierta fueron moldeadas por TPI Composites (EE.UU.) y luego la construcción fue finalizada por J Composites en Francia, garantía de acabado de calidad.
La cubierta presenta un revestimiento antideslizante bicolor. El casco está acabado en un elegante gelcoat azul "Flag Blue" con frisos y línea de flotación blancos.
Trabajos recientes importantes:
- Rasgado completo del casco y preparación completa de la obra viva.
- Unión quilla/casco completamente rehecha por un profesional.
- Vaciados renovados recientemente, para un interior limpio y saludable.

La quilla de plomo está fijada sobre un potente saxo moldeado y el barco es controlado por un timón equilibrado montado sobre una mecha de aluminio anodizado. La rueda del timón está equipada con un volante Carbonautica nuevo (2023), proporcionando precisión y comodidad en la dirección.
La motorización es garantizada por un Volvo Penta MD2040B diésel inboard, que acciona una hélice replegable Gori en eje inoxidable, acoplada a un depósito de combustible de 110 litros.

Aparejo, equipamiento y cubierta
El barco está equipado con un mástil y una botavara en aluminio Sparcraft, con mástil perfilado y dos niveles de barandillas aerodinámicas. Los siguientes puntos han sido especialmente cuidados:
- Aparejo fijo completamente renovado en 2023.
- Enrollador Profurl nuevo (2023).
- Pala de proa retráctil en fibra de carbono, ideal para Code 0 y spis asimétricos.
- Lazy jacks y bandas de amarre para un uso fácil con tripulación reducida.
- Pata de cabra en su sitio.

El equipo de drizas y escotas de la cubierta es de calidad regata:
- 2 winches primarios Harken 48ST.
- 4 winches Harken 44ST para drizas y escota mayor.
- Bloqueadores Spinlock para drizas y escotas.
- Rieles de génova Harken con carros ajustables desde la bañera.
- Riel de staysail Harken.
- Riel de escota de foque mayor Harken.

La seguridad en la cubierta está garantizada por balcones delanteros/traseros, pasamanos dobles y escala de baño en la popa.

Velas
El plan de velas es una de las grandes virtudes de este barco, con una cubierta reciente de alta gama y un juego completo de velas de portante:
Velas recientes (2023):
- Mayor en carbono (2023).
- Génova n°2 en carbono (2023).
- Génova n°3 en carbono (2023).
- Code 0 (2023).

Velas adicionales:
- Tourmentín (2006).
- Trinquete de pilote / Trisail (2006).
- Spinnaker A2 (2006).
- Spinnaker A3 (2006).
- Spinnaker A5 (2006).

Un conjunto perfectamente adaptado para regatas IRC/ORC, navegaciones oceánicas y crucero rápido.

Electricidad y electrónica
El equipo electrónico está completo y ampliamente dimensionado para la regata offshore como para el crucero exigente:
- Navtex.
- Plotter Garmin con loch/viento, sonda, velocidad y dirección del viento.
- 7 pantallas Raymarine en la cubierta (2023), que ofrecen toda la información de navegación de un vistazo.
- Central electrónica Autohelm ST50 con repetidores (brújula, VMG, Maxiview en mástil).
- Piloto automático Autohelm ST5000 con varilla de pistón lineal (Raytheon).
- GPS navegante + GPS AP 8 con repetidor.
- VHF con antena.

Equipo eléctrico:
- Ancla eléctrica SL Anchorman 700G con mandos al pie.
- Luces combinadas de cabeza de mástil + proyector de cubierta.
- Bombas de agua dulce y agua de mar.
- Enchufe en muelle y cargador de baterías.

Interior
El interior es acogedor y marinero, acabado en merbau barnizado por J Composites, con vaciados recientemente renovados. La distribución ofrece comodidad y funcionalidad, tanto en regata con tripulación como en crucero familiar.
- Calefacción Eberspacher para el confort en media temporada y en invierno.
- Dos depósitos de agua dulce nuevos de 90 L cada uno.
- Refrigerador de buena capacidad.
- Cocina de gas con horno y dos fuegos.
- Módulo de cocina con doble fregadero y agua bajo presión caliente/fría.
- Baños nuevos (2023).

Camas:
- Cabina delantera con cama doble en V y aseo (inodoro/lavabo/ducha).
- Salon con bancos + camas tipo litera (polish berths) PORT y STB.
- Cabina trasera doble.
- Tapicería de tela en buen estado.

Mesa de cartas orientada hacia adelante, con almacenaje y fácil acceso a la electrónica. Numerosos cofres y espacios de almacenamiento para equipos y víveres.

Equipo de cubierta y seguridad
Equipo de cubierta:
- Capota de entrada con armazón.
- Luces de navegación y antena VHF de repuesto.
- Ancla Bruce de 15 kg con 50 m de cadena calibrada, y modificación del yugo para almacenamiento de este ancla.
- Ancla de regata de 10 kg con 15 m de cadena, guardada en cofre acolchado.
- Puertas de acceso (portones) a mitad de babor y estribor.
- Soporte para motor de auxiliar en la banqueta trasera.
- Mástil de bandera y casquillo.
- Driza de bandera en mástil.
- 2 cabos de amarre adicionales a mitad de borda.
- 3 puntos de anclaje para arnés en la bañera.

Seguridad:
- AIS.
- EPIRB.
- Barra de auxilio.
- Boyas cónicas, línea de vida de recuperación.
- Botiquín de primeros auxilios.
-Bote y equipamiento completo.
- Pack de bengalas de emergencia oceánica.

Situación fiscal
El barco está en propiedad de una empresa francesa. En caso de adquisición por una sociedad europea sujeta a IVA, la compra puede hacerse con IVA deducible / recuperable, lo que representa una ventaja financiera importante para programas de charter, team building o una estructura con flota.

Ideal para programas de regata-crucero, regata costera o oceánica, Fastnet, RORC, o crucero rápido