J Boats J 120

J/120 de 1998 – regata/crucero de alta gama, listo para navegar
Este J/120 de 1998 es un excelente ejemplo de lo que J Boats sabe hacer mejor: un auténtico barco de regata/crucero rápido, ligero, seguro y cómodo para vivir. Este barco ha recibido trabajos estructurales importantes recientes, así como una puesta a punto completa del aparejamiento, las velas y el equipo de seguridad, lo que lo convierte en un barco especialmente fiable para quienes buscan un velero de altas prestaciones sin sorpresas desagradables.
El barco está en propiedad de una sociedad francesa, lo que permite, en caso de compra por una sociedad europea sometida a IVA, recuperar/deducir la IVA de la adquisición.

Construcción y casco
La chapa y la cubierta están construidas con sándwich de balsa/fibras de vidrio de alta tecnología, con implementación mediante el proceso de vacío « Scrimp system », reconocido por su rigidez, peso contenido y durabilidad. El casco y la cubierta fueron moldeados por TPI Composites (EE. UU.) y la construcción fue finalizada por J Composites en Francia, garantía de acabado de calidad.
La cubierta presenta un recubrimiento antideslizante bicolor. El casco está acabado en un elegante gelcoat azul « Flag Blue » con filetes y línea de flotación blancos.
Trabajos recientes importantes:
Raspado completo del casco y preparación total de la obra viva.
Enlace quilla/casco completamente revisado por un profesional.
Revestimientos de paredes recientemente renovados, para un interior limpio y sano.

La quilla de plomo está fijada en un mamparo sólido fundido y el barco se gobierna mediante un timón equilibrado montado en mallazo de aluminio anodizado. La rueda del timón está equipada con un volante Carbonautica nuevo (2023), que aporta precisión y confort a la dirección.
La propulsión es suministrada por un Volvo Penta MD2040B diésel inboard, accionando una hélice replegable Gori montada en árbol de acero inoxidable, acoplada a un depósito de 110 litros de gasoil.

Aparejaje, accesorios y cubierta
El barco está equipado con un mástil y una botavara en aluminio Sparcraft, con mástil perfilado y dos niveles de barras de flecha aerodinámicas. Se han cuidado especialmente los siguientes puntos:
Aparejaje de toldo totalmente renovado en 2023.
Enrolador Profurl nuevo (2023).
βArrizo retráctil de fibra de carbono, ideal para el Code 0 y spinnakers asimétricos.
Lazy jacks y bandas de ris para un uso fácil con poca tripulación.
Guías de estay en su sitio.

El material de cubierta es de calidad regata:
2 winches primarios Harken 48ST.
4 winches Harken 44ST para drizas y escotas de mayor.
Bloqueadores Spinlock para drizas y escotas.
Carriles de génova Harken con carros ajustables desde la bañera.
Carril del foque Harken.
Carril de escota de mayor Harken.

La seguridad en cubierta está asegurada por balcones delanteros/traseros, pasamanos dobles y escalera de baño en la bañera trasera.

Velas
El plan de velas es una de las grandes ventajas de este barco, con un guardarropa reciente de alta gama y un juego completo de velas portantes:
Velas recientes (2023):
Génova 2 en carbono (2023).
Mayor en carbono (2023).
Code 0 (2023).

Velas adicionales:
Tourmenteur (2006).
Trinquete de capa / Trisail (2006).
Spinnaker A2 (2006).
Spinnaker A3 (2006).
Spinnaker A5 (2006).

Un conjunto perfectamente adaptado para regatas IRC/ORC, navegación en alta mar y crucero rápido.

Electricidad y electrónica
El equipo electrónico es completo y ampliamente dimensionado para la regata de alta mar y el crucero exigente:
Navtex.
Plotter Garmin con loch/viento, sonda, velocidad y dirección del viento.
7 pantallas Raymarine en la cubierta (2023), que ofrecen toda la información de navegación de un vistazo.
Central electrónica Autohelm ST50 con repetidores (brújula, VMG, Maxiview en mástil).
Piloto automático Autohelm ST5000 con pistón lineal (Raytheon).
GPS navegante + GPS AP 8 con repetidor.
VHF con antena.

Equipo eléctrico:
Ancla eléctrica SL Anchorman 700G con mandos al pie.
Luces combinadas de cabeza de mástil y foco de cubierta.
Bombas de agua dulce y agua de mar.
Tomacorrientes en puerto y cargador de baterías.

Interior
El interior es cálido y marinero, acabado en merano barnizado por J Composites, con revestimientos de paredes recientemente renovados. La distribución ofrece comodidad y funcionalidad, tanto para regatas con tripulación como para cruceros familiares.
Calefacción Eberspacher para el confort en temporada media e invierno.
Dos depósitos de agua dulce nuevos de 90 L cada uno.
Refrigerador de gran capacidad.
Cocina a gas con horno y dos fuegos.
Bloc de cocina con doble fregadero y agua a presión caliente/fría.
Inodoros nuevos (2023).

Dormitorios:
Cabina delantera con cama doble en V y aseo (inodoro/lavabo/ducha).
Salón con bancos y camas tipo pipi-basculantes (pipe berths) a babor y estribor.
Cabina trasera doble.
Tapicería de tela en buen estado.

Mesa de cartas orientada hacia proa, con almacenaje y fácil acceso a la electrónica. Múltiples cofres y espacios de almacenamiento para material y víveres.

Equipo de cubierta y seguridad
Equipo de cubierta:
Capota de cubierta con armazón.
Luces de navegación y antena VHF de repuesto.
Ancla Bruce de 15 kg con 50 m de cadena calibrada, y modificación del rocall para almacenamiento del ancla.
Ancla de regata de 10 kg con 15 m de cadena, guardada en cofre acolchado.
Puertas correderas a proa y popa de media longitud en cada banda.
Soporte de motor auxiliar en el balcón trasero.
Mástil de pendón y puntera.
Estay de pendón en mástil.
2 drizas adicionales a media manga.
3 puntos de sujeción para arnés en la bañera.

Seguridad:
AIS.
EPIRB.
Barra de seguridad.
Balsas salvavidas y línea de vida de recuperación.
Botiquín de primeros auxilios.
Balsa salvavidas y armamento completo.
Pack de cohetes de emergencia de alta mar.

Situación fiscal
El barco está en propiedad de una empresa francesa. En caso de adquisición por una sociedad europea sujeta a IVA, la compra puede hacerse con IVA deducible / recuperable, lo que constituye una ventaja financiera importante para programas de charter, team building o gestión de flota.

Ideal para programas de regata-crucero, regatas costeras o en alta mar, Fastnet, RORC, o crucero rápido.