Judelvrolijk 49 AQUILA
Descripción
AQUILA
ES UNA PURA EMBARCACION DE ALTO RENDIMIENTO
Una lancha de carreras rápida lista para competir.
Ha competido en ORC regatas con ORC 2024 certificado.
- Constructor: Promarine
- Diseñador: Judel&Vrolijk
- Notas del diseñador: El astillero Promarine, en colaboración con el estudio de diseño Judel/Vrolijk & Co., ha construido barcos de alto rendimiento como el JV49, hecho de fibra de carbono.
Este modelo, conocido como AQUILA, combina innovación técnica y diseño eficiente para optimizar el rendimiento en competiciones.
La alianza entre Promarine y Judel/Vrolijk destaca por su enfoque en la calidad, durabilidad y rendimiento marino, posicionando sus barcos entre los más buscados en las categorías de regatas y cruceros.
El barco fue construido usando fibra de carbono y resinas epoxi formadas por vacío.
MOTOR
55 HP Diesel VOLVO PENTA MD22P, completamente revisado en 2024.
Tanque de plástico de 56 litros. Control digital de temperatura.
Extractor del compartimento del motor.
Helice compuesta de 2 palas/plegable ULTIMOO (2023) Helice de bronce plegable de 2 palas VOLVO
Acomodaciones
El fregadero no tiene entrada ni desagüe de agua, al igual que el retrete, que tampoco tiene entrada o salida de agua al exterior.
Nunca ha sido usado.
ES UNA PURA EMBARCACION DE ALTO RENDIMIENTO
INSTRUMENTOS DE NAVEGACION
B&G HERCULES 2000, procesador + extensión (incluye control de voltaje en vela/grueso), 3 pantallas en la cabina, Jumbo 5 pantallas en la base del mástil, sensor de viento vertical con mástil de carbono de 75cm.
Convertidor WIFI NMEA (Electrónica, AIS, GPS).
Transpondedor AIS ICOM MA500TR.
Radio VHF COBRA MRF57B E, Pacific de 1.80m + antena Pacific de 45cm (regata).
Radio VHF portátil Standard Horizon.
Radio Bluetooth VELEX 40W + 2 altavoces.
ELÉCTRICO
2 baterías, 95Ah + 91Ah, control de voltaje/amperaje, cargador de baterías, luces de navegación LED, luces interiores LED
VELAS
- Velas
-Grande: Trirradial Ligera TYRA 2024 83.84m2 Media TWARON 2019 83.85m2 Pesada DACRON 2021 84.18m2 -Foques G1 Ligero de Carbono 2022 64.92m2 G1 Medio/Ligero de Carbono 2019 64.64m2 G3 Pesado de Carbono 48.92m2 G3 Pesado de Carbono/Kevlar 48.21m2 • Velas de trinquete • Asimétricas Pesadas 130/80 2024 180.55m2 • Asimétricas Medias 80 2024 190.73m2 • Asimétricas Ligeras 50 2024 183.09m2 • Otras G4 Dacron viento fuerte 2019 Genuas de transporte de carbono 70m2 Espías simétricos durante varios años 155m2
- Mástil: Carbono
- Escota: Carbono
- Notas sobre jarcia y mástil
Mástil y escota de carbono con cable de acero inoxidable continuo, 4 picas y fleje. Pértigo de spinnaker de carbono para espías simétricos. Escota de escandalera de carbono ajustable y retráctil, de hasta 2m, TPS 7.742m.
Cuerdas renovadas: Botalones renovados 2019, driza mayor 2019, drizas y escotas de génova y botalón 2021, escotas asimétricas 2024, sistemas de botalón retraíble y carros para génova y mayor 2024
SALVAMENTO
Balsa Arimar para 8 personas, revisada hasta 2025, EPIRB revisado en 2024, chalecos salvavidas para 15 personas, radial cortacables alimentado por batería, pyrotecnia de zona 2 y 3 (hasta 2028)
CONSTRUCCION
Decapado en 2023. Antifouling VENEZIANI SPEED CARBONIUM (2023 y 2024).
CONSTRUCCION: construído en carbono con resinas epoxi de vacío.
El astillero que construyó el barco fue PROMARINE.
El astillero Promarine, en colaboración con el estudio de diseño Judel/Vrolijk & Co., ha construido barcos de alto rendimiento como el JV49, hecho de fibra de carbono.
Este modelo, conocido como AQUILA, combina innovación técnica y diseño eficiente para optimizar el rendimiento en competencias.
La alianza entre Promarine y Judel/Vrolijk destaca por su enfoque en la calidad, durabilidad y rendimiento marino, posicionando sus barcos entre los más buscados en las categorías de regatas y cruceros.
El barco fue construido usando fibra de carbono y resinas epoxi formadas por vacío.
- Velas
