Meridian 441 flybridge
longitud de 14,4 m - manga de 5,20 m - calado de 90 cm - casco semi-planante. 6 literas (2 camas dobles + sofá convertible) Está registrado bajo pabellón francés y data de 2008.
2 cabinas con 2 baños. La cabina trasera tiene su propio baño con una ducha verdadera.
La segunda habitación tiene acceso directo al segundo baño desde el interior. Este baño también es accesible desde la escalera. Este baño dispone de una ducha de barco, una ducha de mano y un desagüe en el suelo.
La vivienda principal incluye una sala de estar con sofá convertible, una zona de comedor con una mesa y 2 banquettes para 4 personas y una cocina.
Debajo de la sala, un acceso mediante una escalera lleva al casco interior, donde teníamos previsto instalar un congelador y una lavadora, por lo que el espacio está preparado (pero hay que verificar con Seb respecto a las instalaciones y conexiones).
El flybridge es sólido, con lonas reemplazadas en 2022, dispone de un fregadero, una mesa y banquettes para 8 personas. Es la cabina de mando. La electrónica de a bordo es moderna: 2 pantallas de motor, GPS táctil Garmin de 12 pulgadas, un piloto automático hidráulico de última generación, VHF y radio.
Los motores son dos Cummins QSB 6.7 (960 CV en total, con menos de 50 horas, todavía en garantía - nuevos e instalados en 12/2023), con ejes de hélice tratados y reenvíos revisados. Velocidad máxima: 26 nudos, crucero cómodo a 12-14 nudos + un potente propulsor de proa con joystick que facilita las maniobras en puerto.
Los equipos técnicos están actualizados: los 4 cilindros de los flaps fueron reemplazados hace un año y medio; todas las bridas son de bronce, y las luces sumergibles son recientes. Sin gastos previstos bajo la línea de flotación.
En fondeo, la autonomía es excelente: baterías de litio Victron (12V), complementadas con 1000 W de paneles solares discretos, generador y alternadores de motor. Esto permite usar muy poco el generador.
El cabrestante y la cadena son nuevos (90m, 1200W, ancla de acero inoxidable).
En la plataforma trasera hidráulica, que desciende al agua, se encuentra un muelle trasero que facilita mucho el embarque del auxiliar. (y también permite tomar el sol tumbado en el agua, aunque es menos comercial...)
El barco también está equipado con un descalcificador de 120 L/h, un generador de 11 KVA 230V (revisado), un refrigerador profesional Liebherr con refrigeración ventilada, un microondas grill y placas eléctricas de cocción.
La electricidad funciona en 12V y 230V.
Depósito de 1800 L de diésel y depósito de 500 L de agua dulce + un descalcificador de 120L/h.
