Northman Maxus 26 Quillard

Voilier Maxus 26  – Chantier Northman – Pologne

Version biquille catégorie B

Année de construction : 2015

Pavillon français – Immatriculé à Paimpol (Bretagne)

Longueur : 7.62m – Bau : 2.82m – Tirant d’eau : 1.25m – Déplacement lège : 2500kg

Hauteur sous barrot : 1.83m

Coque fibre de verre-polyester, intérieur contre-moulé

Aménagements

Aménagements intérieurs en chêne cérusé blanc

Lit breton double à l’avant avec grand panneau ouvrant 

Carré avec table en deux parties rabattables et une couchette

Cabinet de toilette avec lavabo ,WC marin manuel et hublot ouvrant

Cabine arrière 2 couchettes fermée avec hublot ouvrant

Coin cuisine avec plan de travail monolithe

Réchaud gaz inox 2 feux sur cardan

Evier avec eau chaude/froide dans carré

Table de cockpit

Table à carte rabattable

Deux hublots supplémentaires (cuisine et toilettes) 

Réfrigérateur 12V fixe avec groupe froid et évaporateur

Eau chaude sur échangeur moteur ou 220V

Tableau électrique 12v, disjoncteurs 220v, coupe circuits et voltmètre

Sellerie déhoussable

Nombreux coffres et équipets

Baille à mouillage 

Réservoir eau 50 litres + bidons 20 litres

Une batterie de démarrage 12V 95Ah 850A

Deux batteries de service 12V 95Ah 850A

Gréement

Gréement 7/8 mât alu rallongé et profilé

Etai, galhaubans, bas haubans, pataras en acier inox 1x19

Drisses en Dyneema

Pataras réglable par poulie triple

Barre d’écoute de grand voile amovible

Delphinière composite intégrant l’amure du genaker et davier traversant pour ancre à poste

Renvois de toutes les manœuvres au cockpit sur 2x4 bloqueurs

Voilure

Grand voile 25m² semi-lattée sur chariots à billes, tri radiale en taffetas polyester DCX Line 3 ris

Foc 14m² en taffetas polyester DCX sur enrouleur Furlex 104S et bande protection UV

Genaker 41m² radial sur emmagasineur à poulie crantée plus écoutes

Lazy bag et lazy jack

Moteur

Moteur inboard Nanni Diesel N2.10 - 11Hp -7,4Kw - 470h dans compartiment insonorisé et ventilé, tableau de bord intérieur, manette de commande dans le cockpit, révision 09/2025 avec nettoyage de l’échangeur, vidanges, remplacement filtres et roue pompe à eau

Alternateur 12V 45A

Réservoir gas oil 40 litres + bidon 20 litres

Hélice bipale repliable Flexofold

Instruments

GPS traceur Simrad NSS7 avec écran multifonctions tactile 6,4pouce et carte des Antilles

Centrale B&G Triton 41 loch, speedomètre, sondeur, anémomètre

VHF Navicom RT750 AIS avec haut parleur extérieur

Balise professionnelle EPIRB avec GPS catégorie 2

Radio FM avec 2 hauts parleurs intégrés aux cloisons

VHF portable Navicom RT300 marine

Compas de cloison Plastimo Contest dans cockpit 

Girouette Windex

Equipements

Winch Andersen , 2 de 20 self tailing, 2 de 10

Deux pilotes automatiques Simrad TP22 plus télécommande sans fi WR10

Guindeau électrique vertical Lofrans avec boîtier de commande à fil

Ancre Kobra 10Kg avec 30m de chaîne Ø8 et 20m de câblot

Radeau de survie hauturier Alpha Océan 4 places en sac

Six gilets de sauvetage automatiques

Installation électrique 220v avec prise de quai  et convertisseur

Chargeur automatique 12A 2 sorties

Pompe de cale 12V automatique

Extincteur

Coupe orin, anode

Poches à bouts dans le cockpit

Cadres moustiquaire pour les hublots et panneaux

Stick de barre

Protection d’étrave inox

Douchette de cockpit

Echelle de bain inox, repliable à poste

Feux de navigation

Occultations de tous les hublots par panneaux Sombrella extérieurs

Pare battage, 4 grands et 5 petits, 6 amarres

Grand taud de mouillage couvrant le cockpit et la descente

Jumelles, caisse à outils

VISIBLE : Marina Bas du Fort - Pointe à Pitre – Guadeloupe

Place à quai disponible