Union Polaris 36

UNION 36 « CUMULUS » — 1981 — VELERO DE GRAN CRUCERO TOTALMENTE RENOVADO

CAP MED BOAT & YACHT CONSULTING presenta este Union 36 « CUMULUS », construido en 1981 por el astillero taiwanes Union Yacht Company a partir de un plano del arquitecto estadounidense Robert H. Perry. Con sus 10,85 metros de eslora para 3,44 metros de manga, su casco de poliéster con quilla larga y su proa inclinada, es un auténtico velero de gran crucero, conocido por su robustez y su comportamiento tranquilizador en el mar. El barco está basado en Le Lavandou, bajo bandera francesa.

El punto fuerte de esta unidad: una renovación completa. En 2012, el barco se sometió a una revisión total tras el desmontaje completo — casco, cubierta y aparejo. En 2014, recibió un motor nuevo, con línea de ejes y hélice también nuevas. El velero dispone así de una estructura y una mecánica puestas a punto, con un seguimiento de mantenimiento regular, acreditado por el cuaderno.

La motorizacion es, por tanto, reciente: motor diésel Nanni N4-50 instalado nuevo en 2014, con solo 576 horas (es decir, aproximadamente 58 horas por año), con inversor Twin Disc, línea de ejes nueva, corte-orin y hélice tripala. El motor arranca a la primera solicitud y funciona sin fugas ni ruidos anormales.

El aparejo, revisado en 2012, se apoya en un mástil Selden de aluminio con enrollador y dos etapas de obenques de la pluma (flechas), una botavara Selden y un aparejo fijo de inox; el conjunto se puso en servicio en 2009. Se añaden un enrollador de génova Furlex, un estay arriable y un tangón. El “guardamancebos” data de 2017: gran vela, génova sobre enrollador y tormentín, todo en buen estado. El equipamiento (acastillaje) incluye dos winches de escota Harken ST 46, dos winches de cubierta Harken 8 y un molinete electrico Lofrans.

A bordo, las instalaciones están pensadas para la navegación de largo recorrido: 500 litros de agua dulce, dos refrigeradores, uno de ellos con congelador, cocina de gas, microondas, calentador de agua, grupo de agua a presión con presurizador, calefaccion y caja para aguas negras. El interior es seco y sano; la tapicería, los colchones y las maderas están en buen estado de mantenimiento. La cubierta y el cockpit son de teca.

La electrónica incluye una central de navegación Garmin (GPS, lector de cartas y radar), log-speedómetro, sonda y piloto automatico Raymarine, anemometro-veleta y VHF Navicom RT750. La energía está asegurada por un parque de baterías renovado en 2024 (dos servicios de 143 Ah, un motor de 143 Ah, mas una batería dedicada al molinete), cargadores Victron y Prosport, un panel solar y una toma de puerto (city).

La seguridad es completa para la navegación de altura: balsa de supervivencia, baliza, extintores, bengalas manuales, brújula de ruta, bombas de achique manual y electrica, amarre principal y de emergencia. Se suman capota de techo, bimini, cojines de cockpit, mesa de cockpit, freno de botavara, escalera de baño, pluma para el motor de la lancha auxiliar, asi como una lancha auxiliar con su motor auxiliar.

Un velero de travesía raro en el mercado, renovado a fondo y listo para navegar, ofrecido a 69 900 € IVA incluido y visible en Le Lavandou. Contacte con CAP MED Boat & Yacht Consulting para organizar una visita.