XBOAT ref :378.
Vendo mi velero marca WAUQUIEZ HOOD 38 de 1984, se trata de la segunda versión MK2.
Es un aparejo sloop, construido en resina de poliéster bastante gruesa, ¡un barco muy sólido!
Soy el tercer propietario, lo vendo con pesar por motivos de salud, he disfrutado navegando durante 14 años en las aguas de Bretaña, Gascogne, con escapadas anuales a España, Escocia, Irlanda, Cornualles...
Es muy cómodo con sus 2 cabinas, un amplio espacio de vida en la cabina, que se puede transformar en litera doble, tiene calefacción por impulsión, agua caliente a presión, 2 WC, uno equipado con un depósito de aguas negras (nunca utilizado), una cocina completa con encimera, fregadero doble, estufa de gas con horno, microondas, equipo de sonido con altavoces internos y externos.
Es un barco robusto y muy confortable. Se fabricaron entre 1978 y 1989 en 179 ejemplares.
No es tan fácil, de hecho, reunir cualidades a menudo contradictorias como confort, rendimiento y estética.
El Hood 38 es hermoso. Ted Hood, su arquitecto, supo darle elegancia y carácter. Porque una parte del placer de poseer un barco es simplemente mirarlo.
El Hood 38 es cómodo. Su volumen interior probablemente sea el más grande de todos los barcos de su tipo y el nogal, usado en abundancia, da a las instalaciones un lujo refinado. Es de gran confort para felices cruceros, de cala en cala, gracias a la quilla replegable.
El Hood 38 es rápido. Ted Hood, como nosotros, ama los barcos que avanzan. Gracias a su vasta experiencia, el Hood 38 ofrece un gran placer al timón. Cómodamente instalado detrás del timón, con once metros sesenta de cubierta delante, navegas a ceñida a menos de 30° de viento aparente. En ceñidas, con quilla alta, sorprenden las medias velocidades.
CONSTRUCCIÓN WAUQUIEZ
- HOOD 38 MKII
- Quilla balastada
- N°116
- Año 1984
- Arquitecto: Ted HOOD
- Eslora: 11,60 m
- Manga de flotación: 9,50 m
- Manga: 3,60 m
- Calado mínimo 1,40 m / máximo 3,30 m
- Categoría: 1
- 8/12 personas
- Interior, cubierta y cockpit en teca
- Tercer propietario
RECIENTE REDUCCIÓN DE PRECIO.
SE ADQUIERE
MOTOR:
- YANMAR
- Modelo: 4JH4E
- Motor reemplazado en 2007
- Potencia: 55 CV
- Inversor montado en V
- Diésel de 4 cilindros, atmosférico.
- eje de propulsión
- aproximadamente 2600 horas
- Capacidad de gasoil: 150 l + 50 l, total 200 l
- Hélice de propulsión JPROP de 3 palas (2008) + hélice de emergencia antigua
- Hélice de proa REINSTROM
VELAS:
- Gran vela full batten, 3 drizas, superficie aproximadamente 32 m² (2013)
- Genoa con enrollador, superficie aproximadamente 55 m² (2013)
- Enrollador FURLEX 300 E (2014)
- Posibilidad de reinstalar un enrollador eléctrico de génova (desmontado en 2014)
- Foque de ruta con driza desplegable + "falsas escotas" (NEIL PRYDE, similar a solent)
- Spinnaker tri radial, superficie aproximadamente 110 m² + soportes
- Tangón con campana
APAREJO:
- Mástil atravesado de 17 m con 2 niveles de puntales
- Botavara con lazy jacks
- Lazy bag abierto (2010)
- Aparejo fijo reemplazado en 2007
- Aparejo textil completo en uso
Equipo de accommodation:
- 2 winches LEWMAR 40 (páde de mástil)
- 1 winch 40 ST + 1 winch 30 LEWMAR (piano)
- 1 winch 40 ST eléctrico LEWMAR (driza de mayor)
- 2 winches 50 ST eléctricos LEWMAR (escotas de génova)
- Rail de escote de mayor LEWMAR "Custom" montado en el techo
- Capota de techo
- Cubierta completa de cockpit cerrada
- + lona de hivernage completa
Energía / Electricidad:
- Cargador de baterías y inversor MASTERVOLT
- 5 baterías 105 AH/12V (4 de servicio y 1 para motor)
- Red de 220 V con disyuntor automático y toma en puerto
- Regulador ALPHA PRO
- 1 panel solar de 150 orientable en la popa
- Regulador de carga MPPT de 10 A
Electrónica y navegación:
- Radar RAYTHEON R40X
- Piloto automático AUTOHELM 6000+, en RAYMARINE evolución +P70 + ACU400 (encuadernado revisado por profesional en 2018 y sistema de evolución 2015)
- Sonda de navegación STOWE (antigua y funcional)
- Repetidores exteriores en el techo con sonda, velocidad, giróscopo, anemómetro.
- GPS GARMIN 158 I
- Antiguo portátil TOSHIBA de navegación bajo Windows XP
- Con Open CPN + cartas mundiales + conectado AIS + GPS
- VHF NAVICOM RT 650 ASN (con AIS y portátil)
- Weatherman (sistema de radio Télex en banda RTTY)
Confort:
- Calefacción por aire pulsado WEBASTO
- Circuito de agua dulce a presión (agua caliente y fría)
- Water heater eléctrico de 50 l en 220V
- + agua caliente del circuito del motor
- Refigerador con doble aislamiento (refrigeración por agua)
- Cocina con horno + fuegos de gas en cardán
- Microondas
- Radio con altavoces internos y externos
- Cabina modificada por el propietario anterior (eliminación de la litera en la cabina y adición de almacenamiento de carpintería de calidad)
- Autonomía en agua dulce de 400 litros
casco:
- Barco conservado fuera del agua desde diciembre de 2022
- Casco liso (sin capa adicional de pintura)
- Casco tratado en los años 90 con epoxy VC Tar
- Pintura blanca en buen estado (regelcoatada por el propietario anterior) Más información y fotos en xboat.fr
