Wauquiez Hood 38

XBOAT ref:378.
Vendo mi velero marca WAUQUIEZ HOOD 38 de 1984, es la segunda versión MK2. Es un aparejo sloop, construido en resina de poliéster bien espesa, ¡es un barco muy sólido! Soy el tercer propietario, lo vendo a regañadientes por motivos de salud. He disfrutado navegando durante 14 años en las aguas de Bretaña, en Gascogne, con escapadas anuales a España, Escocia, Irlanda, Cornualles... Es muy cómodo con sus 2 cabinas, un gran espacio de vida en la cabina, que se transforma en cama doble, tiene calefacción de aire pulsado, agua caliente a presión, 2 aseos, uno equipado con un depósito de aguas negras (nunca usado), una cocina completa con encimera, fregadero doble, estufa de gas con horno, microondas, y un equipo de sonido con altavoces en el interior y exterior. Es un barco robusto y muy confortable. Fue construido entre 1978 y 1989, en 179 ejemplares. No es tan fácil combinar cualidades a menudo contradictorias como confort, rendimiento y estética. El Hood 38 es hermoso. Ted Hood, su arquitecto, supo darle elegancia y carácter. Porque parte del placer de poseer un barco es simplemente mirarlo. El Hood 38 es cómodo. Su volumen interior probablemente sea el mayor de todos los barcos de su categoría y la utilización del teca en abundancia aporta a los interiores un lujo refinado. Es máximo confort para felices cruceros, de cala en cala, gracias a su quilla replegable. El Hood 38 es rápido. Ted Hood, como nosotros, ama los barcos que avanzan. Gracias a su vasta experiencia, el Hood 38 ofrece un gran placer a la botavara. Cómodamente sentado tras la rueda, con once metros sesenta de cubierta delante, puede navegar a rumbo cercano a menos de 30° de viento aparente. En ceñida, con la quilla elevada, obtiene medias sorprendentes. CHANTIER WAUQUIEZ - HOOD 38 MKII - Quilla con lastre - N°116 - Año 1984 - Arquitecto: Ted HOOD - Eslora: 11.60 m - Eslora de flotación: 9.50 m - Manga: 3.60 m - Calado mínimo 1.40 m / máximo 3.30 m - Categoría: 1 - 8/12 personas - Interior, cubierta y bañera en teca - Tercer propietario. MOTORES: - YANMAR - Modelo: 4JH4E - Motor sustituido en 2007 - Potencia: 55 CV - Inversor montado en V - Diesel de 4 cilindros, atmosférico. - Línea de árbol - Aproximadamente 2600 horas - Capacidad de combustible: 150 l + 50 l, total 200 l - Hélice de propulsión JPROP 3 palas (2008) + hélice de emergencia antigua - Propulsor de proa REINSTROM. VELOCIDADS: - Velas: - Genoa enrollable, superficie aprox. 55 m2 (2013) - Foque de ruta en estay retraíble + "falsas bares" (NEIL PRYDE, similar a solent) - Spinnaker tri radial de aproximadamente 110 m2 + saco - Espiquera con cloche. APAREJADO: - Mástil cruzado de 17 m con 2 niveles de barandillas - Tangón con lazzy jacks - Lazy bag abierto (2010) - Aparejo fijo reemplazado en 2007 - Aparejo textil completo. Equipamiento: - 2 winches LEWMAR 40 (páde de mástil) - 1 winch 40 ST + 1 winch 30 LEWMAR (piano) - 1 winch 40 ST LEWMAR eléctrico ( driza de mayor), - 2 winches 50 ST LEWMAR eléctricos (ceñidas) - Rail de escoras de mayor LEWMAR "Custom" montado en el techo - Capota de techo - Cubierta completa cerrada de bañera - Toldo de invierno completo. ENERGÍA / ELECTRICIDAD: - Cargador de baterías y inversor MASTERVOLT - 5 baterías 105 AH / 12 V (4 para servicios y 1 para motor) - Red de 220 V con disyuntor automático y toma en puerto - Regulador ALPHA PRO - 1 panel solar de 150 W en portillo trasero orientable - Regulador de carga MPPT 10 A. ELECTRÓNICA Y NAVEGACIÓN: - Radar RAYTHEON R40X - Piloto automático AUTOHELM 6000+, en RAYMARINE evolutive + P70 + ACU 400 (herramienta revisada en 2018 y sistema evolutive de 2015) - Sonar sistema de navegación STOWE (antiguo y funcional) - Repetidores exteriores en nivel de techo con sonar, velocímetro, veleta, anemómetro - GPS GARMIN 158 i - Antiguo portátil TOSHIBA de navegación con Windows XP - Con Open CPN + cartas mundiales + AIS conectado + GPS - VHF NAVICOM RT 650 ASN (con AIS y transceptor portátil) - Weatherman (sistema radio Télex en banda RTTY). CONFORT: - Calefacción de aire pulsado WEBASTO - Circuito de agua dulce a presión (agua caliente y fría) - Agua caliente en depósito eléctrico de 50 l en 220 V - Además, agua caliente por circuito del motor - Refrigerador con doble aislamiento (frío por agua) - Cocina con horno + fuegos de gas en cardán - Microondas - Radio con altavoces interiores y exteriores - Salón modificado por el propietario anterior (supresión de la litera en el salón y añadidos de almacenaje en carpintería de calidad) - Autonomía en agua dulce de 400 litros. CASCO: - Barco en tierra desde diciembre 2022 - Casco liso (sin capa adicional de pintura) - Casco tratado en los años 90 con epoxy VC Tar - Pintura de casco blanca en buen estado (reaplicada por el anterior propietario). Es recomendable realizar trabajos en la cubierta de teca (es de origen, lo ideal sería retirarla para pintarla con una pintura antideslizante o rehacer un revestimiento antideslizante). Más información y fotos en el sitio xboat.fr