X-Yachts IMX 45

XO es un impresionante IMX 45 diseñado por X-Yachts y el arquitecto naval Niels Jeppesen. Este velero combina a la perfección rendimiento y confort. Ideal para las regatas IRC, ha sido meticulosamente renovado en 2025 después de más de 7 años sin navegación. Además, cuenta con una excelente calificación IRC. Su diseño y equipamiento lo convierten también en una excelente elección para cruceros rápidos y navegaciones oceánicas.

El interior de XO fue completamente renovado en 2025. Es sencillo, espacioso y funcional, pudiendo alojar hasta 8 personas. Dispone de una sala de estar cómoda, una gran mesa de carta a babor y una cocina en forma de U a estribor con un fregadero doble, una cocina de gas nueva y un frigorífico. Las maderas han sido renovadas y barnizadas o pintadas de blanco para aportar mayor luminosidad al interior.

La distribución incluye tres cabinas, una cabina delantera con cama doble, dos cabinas traseras, cada una con cama doble y litera enmarcada, además de opciones de descanso adicionales en la sala. La mesa del salón acomodará fácilmente a 8 personas. Un baño, con ducha y toilettes renovados, se encuentra en la parte delantera, a estribor del salón.

El mástil, la botavara y el tangón son de carbono, y la driza es de rizo. Esta última fue reemplazada en 2018 y no ha recorrido más de cien millas desde entonces. El montante de vela ha sido renovado en 2025. La ropa de vela comprende 2 grandes velas (1 de Dacrón usada solo un día y 1 de fibra algo más antigua), 4 génovas (1 muy limpio en mosquetón y 3 en driza, actualmente no utilizables en el barco), 1 solent (también en driza) y finalmente 3 spis en muy buen estado, incluido 1 asimétrico.

La electrónica es de origen, pero revisada y funcional. Probablemente será necesario actualizarla según el plan del futuro propietario. El barco no tiene un molinete todavía, pero es posible instalar uno, lo cual podría negociarse en relación con el precio y los servicios complementarios deseados.

Caracteristicas
Año de construcción: 2002
Año de renovación: 2026
Tipo: Monocasco
Eslora: 13,75m
Manga: 4,15m
Calado: 2,75m
Tipo de lastre: Quilla levadiza, GTE
Categoria de navegación: A
Armamento: Semi alta mar
Pabellón: Frances
Color de casco: Blanco
Alojamientos: 8
Alojamientos en sala: 2
Cabinas dobles: 3
Cuartos de baño: 1
Deposito de agua: 220 l
Deposito de combustible: 160 l
Motor: 55cv inbord, Sail Drive, VOLVO PENTA 1837h (Motor totalmente revisado y muchas piezas reemplazadas. Compresión excelente. Control de línea de árbol y cojinetes de cigüeñal. Reemplazo de la bomba de líquido de refrigeración y reparación de la bomba de agua salada. Reemplazo de Silent blocks, alternador, arranque, escape, waterlock, mangueras, todos los fluidos, cuadra eléctrica y cableado. Instalación de ventilación en la cavidad del moteur. Reemplazo del junta de sail drive y juntas spi de brida.)
Velas / Equipamiento
Genoa mayor
Genoa
Spi simétrico
Spi asimétrico
Capota de génova
Mástil de carbono
Mástil, botavara y tangón de spi en carbono. Tres niveles de barra de foque. Driza de acero. Mast Jack renovado.
Juego de velas de crucero: velas de génova y mayor nuevas de Dacrón.
Juego de velas de regata: 1 génova med en mosquetón - 1 mayor de fibra negra (más antigua) - 2 spis simétricos - 1 spi asimétrico
Velas adicionales en driza (no utilizables actualmente en el barco): 3 génovas y 1 solent.

Electronica / Electricidad
Central de navegación
Loch
Speedo
Sonda
Veleta
Anemómetro
GPS
Piloto automático
VHF
Cargador
Circuito 220V
Circuito 12V
Enchufe de puerto
Electrónica de origen, revisada y funcional. Sin GPS traceur a bordo. VHF ASN nueva.

En cubierta
Rulote
Escalera de baño
Ancla
Rulote de carbono renovada y pintada en negro + funda para la rueda nueva.
Para un proyecto de crucero o regata, sería recomendable añadir un molinete eléctrico.