Anne Wever KETCH TRINTELLA IV

Trintella IV je mnogo više od jedrilice: to je poziv na otkrivanje mora iz privilegiranog kuta gledanja. Elegantna, klasična i s neponovljivim pomorskim karakterom, kombinira šarm tradicionalnog jedrenja s udobnošću potrebnom za uživanje u svakoj plovidbi.

Bezvremenske linije, oceaniski karakter i osjećaj slobode koji pruža na brodu čine Trintella IV jedinstvenim iskustvom, kako za one koji traže ekskluzivni bijeg, tako i za one koji žele doživjeti more na autentičan i nezaboravan način.

Jedrenje na brodu Trintella IV znači isključiti se iz buke, osjetiti vjetar i pretvoriti svaki horizont u uspomenu.

Trintella IV je poznata klasična ketch-rig cruisinga jedrilica s središnjim kokpitom.

Designirao ju je slavni nizozemski pomorski arhitekt E.G. van der Stadt, a izgrađena je od stakloplastike (FRP) u brodogradilištu Anne Wever u Nizozemskoj između 1971. i 1978., razdoblja u kojem je proizvedeno otprilike 50 jedinica.

Ona se ističe kao robusna, za oceanske plovidbe (bluewater cruiser), vrlo sigurna, stabilna i udobna za duža putovanja.

MOTOR

• Perkins od 92 KS
• brzina preko 8 čvorova
• Motora je smješten ispod poda kokpita i potpuno je izoliran od kabine
• Prostrana motorna soba omogućila je ugradnju sustava za vodni tlak i, po želji, sustava za grijanje uljem.
• Alternator 450 W (vidi dalje pod ugradnja motora)

BRODSKI SISTEMI

GORIVO: 800

VODA: 600

OGRADA: 140

• Rezervoari goriva, ugrađeni u trup sa obje strane motora, ukupnog kapaciteta 800 litara.
   
• Vodni rezervoari, smješteni iznad balasta ispod poda kabine, kapaciteta 600 litara.
• Opremljeni su sa pregradama i inspekcijskim poklopcima.
• Imaju rezervoar za ulje od 140 litara.

UGOSTITELJSTVO

SOBE:2

SPAVALIŠTA:6

Dizajn maksimalno iskorištava dimenzije, nudeći veći interijer od mnogih brodova iste duljine:

• Sobe: Ima prednju kabinu i veliku zasebnu stražnju kabinu.
• Dnevni boravak: Ima klasični raspored u mahagoniju ili tikovu, potpuno opremljenu U-oblika kuhinju i tablicu za karte.
• Toaleti: Obično opremljeni s dva toaleta (jedan s tušem).
• Pristup straga: U originalnom standardnom modelu Trintella IV pristup stražnjoj kabini je s vanjske strane preko kokpita.
• U prednjem WC-u nalazi se i tuš.
   
• Novi toalet

Trintella 41 je “kontinuirano” pristupačna od pramca do stražnje kabine.

Prednja kabina

Lančani odvodnik nalazi se u samom pramcu. Dva udobna kreveta čine prednju kabinu ugodnim mjestom za spavanje za 2 odrasle osobe. Iznad okvira za BB je polica za odlaganje, a iznad SB okvira je sklonište za gnijezdo. Osim toga, postoje prostrane prostorije za odlaganje ispod okvira.

Dnevni boravak, kuhinja i tablica za karte

• Dnevni boravak ima kuhinju u obliku slova L na ulazu s lijeve strane.
• Kuhinja je opremljena s 2 nehrđajuća čelična umivaonika, polu-održavanim termoski zaštićenim plamenikom s 3 plinska plamena i električnim ledenicom.
• Voda se opskrbljuje putem električnog sustava s vodnim tlakom, baš kao i u toaletima.
• Radna ploča je potpuno obložena pločicama. Ispod radne ploče nalaze se ormarići i ladice za pribor, tave i hranu.
• Razmatran je i prostor za posuđe, koje je uključeno za 6 osoba, kao i pribor i čaše.
• U pramcu se nalaze 2 kreveta koja se mogu pretvoriti u bračni krevet pomoću izlazne točke. Opcionalno, WC odjeljak se može proširiti, a pramac koristiti za skladištenje jedara.

KUHINJA

• Plinski štednjak,
• pećnica.
• Lednička.
• Plinski bojler za vodu. 
• Kuhinja je opremljena s 2 nehrđajuća čelična umivaonika, polu-održavanim termoski zaštićenim plamenikom s 3 plinska plamena i električnom ledenicom. Voda se opskrbljuje putem električnog sustava s vodnim tlakom, baš kao i u toaletima.
• U oba toaleta i u kuhinji dostupna je topla i hladna voda.
• runa toplu vodu

NAVIGACIJSKI INSTRUMENATA

• Raymarine elektronika:
• GPS,
• Radar C80,
• oprema za vjetar,
• sonar za dubinu,
• autopilot,
• VHF RAY 52 (2019).
• Kompas

ELEKTRIKA

• Grupa od 6 nedavnih baterija (3 ravne AGM gel baterije od 140 Ah za servis, 3 spiralne AGM gel baterije od 75 Ah za paljenje, thruster i hitne slučajeve).
• Novi Phoenix Smart punjač s Bluetoothom 12/50 A s 3 izlaza.
• Victron 20 A punjač za baterije. 

JEDRA, STUPI I RIGGING

Funkcionalni glavni jedriličarski furler na jarbolu.

Jedra:

• Obnovljena 2017. Dacron platna: glavna jedra, mizzen i roller furler genoa.
• Lagano korišten spinnaker.
• Furler na jarbolu.
• Facnor Flat Deck roller furler za genoa (novi).
• Nove mornarske konce i wateraje.
• Lazy bag za glavno jedro i mizzen.

STUPI I RIGGING

• Rigging uključuje: novi Facnor Flat Deck furler.
• Rigging: Žica
• Jarboli i jarboli od anodiziranog aluminija, s uvučenim priborom, s unutarnjim mornarskim koncima, opremljeni s ukupno 21 pritiskačem. Jarboli s dodatkom "v.d. Stadt" sustava za reefing.
• Sustav furlinga: Facnor Flat deck
• Pokretni konci: Novi
• Vang: Da
• JARBO: ALUMINIJ
• STUP: ALUMINIJ

OPREMA NA PALUBI

• Novi teak deck 2017. godine postavljen od strane Nauteke.
• Novi poklopci palube 2019.
• Nehrđajući čelik Andersen vitla (3) + električni vitla za glavno jedro (novi). 
• Novi Andersen vitla, električni vitla za glavno jedro, 

SIGURNOST

• Ažurirana oprema za sigurnost.
• Sidro 40 lb. plowshare s lancem od 40 m i 10 mm
• 2 najlonske vezice za privez duge 15 m
• 3 velika gumena čamca
• 2 prsluka za spašavanje s pregradom
• 2 vatrena aparata
• EPIRB: da

KONSTRUKCIJA

PRAMAC: DUG

Novi teak deck 2017. godine postavljen od strane Nauteke. 

TRUP I DECK

Solidna Laminata: Trup je izrađen od čvrstog fiberglasa ojačane poliesterske smjese (FRP). U 1970-ima, nisu štedjeli na materijalima; debljina trupa je znatno veća od one na modernim brodovima, što mu daje izuzetnu otpornost na osmozu i udare.

Sandwich Deck: Deck koristi strukturu sendvič materijala (općenito s jezgram visokodenzitetske pjene ili balza drva) za toplinsku i zvučnu izolaciju te za smanjenje težine u gornjim dijelovima.

Teak Finish: Prvobitno je paluba bila potpuno prekrivena debelim teakovim podovima, pričvršćenim i zalijepljenim za fiberglas.

DODACI

• Suncobran.
• Zimski korniš za pokrivanje cijelog broda. 
• Novi anti-splash vjetrobrani. 
• Pramac za gušenje.
• Električni navoj s sidrom i lancem. 
• Davits za čamac.
• Čamac od 2,50 metara + vanbrodski motor Mariner od 2,5 KS. 
• Obnovljeno LED osvetljenje u unutrašnjosti.
• Ugradnja Navtex sustava.
• Televizor u glavnoj kabini s DVD-om. CD radio.