Oyster 42

OPIS: Oyster 42 je konfiguracija sa stražnjom komandnom pločom i nizom pogodnosti koje pruža koncept Oyster deck saloon, uključujući prednost duboke, sigurne komande i lakoće pristupa nižoj palubi.

Komanda je idealno smještena radi zaštite u nepovoljnim vremenskim uvjetima, jer sama paluba saloon pruža učinkovit zaštitnik od valova, pomažući u odbijanju rasprške.

Završne radove na profilu i stilu jahti odradilo je mnogo truda i vremena, što je rezultiralo time da je Oyster 42 s bilo kojeg kuta klasičan Oyster i lijepa i elegantna jahta prema svakom standardu.

Nedavni radovi: 2021. Novi winch, nova stalna oplata, uklanjanje slojeva antifoulinga, nova vodena pumpa motora, nova glavnina, nova lazy bag, nova lančana lanac, nova Honwave čamac, nova Raymarine vjetrotolsta.

2022. Novi teak gazišta, novi ispušni sustav motora, novi kompresor hladnjaka, novi Autopilot ST 6000, nova pumpa za vodu, novi barometar, novi zvučnici na komandi.

2023. Novi električni motoplus Torqeedo 2.5ks.

2024. Nova VHF antena Glomex RA 121, novi brtvili sniđišnog pogona, nove brtve ispod drenažnih ventila/kupolaskih ventila, nove brtvne kvadrantnih okruglih prozora.

2025. Novo staklo za sprayhood + nove gaza. Novo poklopac za helm/wheel. Novi Bimini krov (uključujući okvir od nehrđajućeg čelika). Novi nosači za vanbrodskog motora. Novi dizalice za plivanje i kuhinju. Poliranje trupa, tretiranje tikovine.

Izrađivač: Oyster Marine
Projektant: Holman & Pye
Brodogradilište: Oyster Marine (Ujedinjeno Kraljevstvo)
Detaljan dizajn i čisto porijeklo Oyster 42 izdvajaju ga od drugih jahti u ovom rasponu veličine. Svaka jahta je građena koristeći iste radne prakse i kvalitetu izrade kao znatno veći modeli, zbog čega nova Oyster 42 možda neće privući najširu skupinu vlasnika u ovom rasponu veličine, jer, kao i mnoge stvari u životu, kvaliteta rijetko dolazi jeftino.

Iako postoji nekoliko dizajna srednje komandne palube u ovom rasponu veličine, Oyster je smatrao da je potrebni kompromis — bilo u smanjenju visine stropa u stražnjem prolazu/stražnjoj kabini ili u prevelikoj visini bočnih strana za postizanje prihvatljive visine stropa straga — jednostavno prevelik. Mnogi dizajni s stražnjom komandnom pločom postižu stražnju kabinu za vlasnika pomoću stražnjeg reda mosta, što je smatra najnepovoljnijim kompromisom, jer rezultat može biti vrlo izložan ulaz sa stepenicama, što je uvijek nezgodno i ponekad opasno.

Oyster 42 nudi zaista udobnu komandnu palubu, s dovoljno prostora za cijelu posadu da uživa u plovidbi u udobnosti i sigurnosti. Veliki sprayhood je osmišljen da pokrije veliko područje palube, pružajući izvrsnu zaštitu posadi dok istovremeno omogućava lako pristup donjoj strani. Čvrsti upravljački sustav osjećao se vrlo izravno i pruža dobru kontrolu, što čini obilazak jahtom vrlo ugodnim. Kormilo je dimenzionirano tako da omogućava lako kretanje oko upravljačkog postolja do komandnog mjesta. Komandna paluba također omogućava pristup velikoj općenitoj pretinci za pohranu opreme.

Tip: Ocean cruiser (plovidba na otvorenom moru) Konstrukcija: Čelični fiberglas (GRP)

MOTOR
Motori: Volvo Penta MD 22
Radni sati motora: 5500
Vrpca: 3-lopatasta
Marka motora: Volvo Penta
Model motora: MD 22
Godina motora: 1999
Ukupna snaga: 59 ks
Radni sati: 5500
Vrsta motora: Usidreni
Vrsta prijenosa: Sail Drive
Gorivo: Diesel
Vrsta propela: 3-lopatasti propeler
Materijal: Bronz

TANKOVI
Gorivo: 425 l, voda: 590 l, spremnik za otpad: 80 l
Kapacitet spremnika za svježu vodu: 590 l
Kapacitet spremnika za gorivo: 425 l
Kapacitet spremnika za otpadne vode: 80 l

KUCHINJA
Električna pumpa za odvodnutje buke
Pećnica
Ručno pumpa za odvodnutje buke
Morski WC
Grijanje: Webasto (kvar)
Vruća voda
Hlađnjak: Kompresor 2023
Morska pumpa za vodu

NAVIGACIJSKI INSTRUMENTI
Automatski pilot: Autohelm ST6000
Kompas: Autohelm
Plotter: Raymarine Axiom 7
Dubinomjer: Autohelm ST60
Radar: Furuno 1721MK2
Brzina i log: KDO
Radar detektor
Indikator brzine i smjera vjetra: Autohelm ST60
Karta: Raymarine Axiom 7
Autopilot: Autohelm ST6000
Kompas: Autohelm
CD player
GPS
Zvučnici na komandnoj palubi
VHF radio AIS

SPARS & RIGGING
Glavna jedrilica s punim podstavcima: 2021
Storm jib: 1999
Cruising gennaker/spinnaker: utor 1999
Furnish genoa: 2017 Dacron 130%
Triangulirana jedrilica: 2015
Spinnaker štap: Karbonski
NAPOMENA: Oprema je s jednim trupom s punim podstavcima i lazzy jacks za jednostavnost rada. Obris, kicker i podizanje se vuku do komandne palube, a kao opcija, upravljački, redukcijski i podizni sustav također se mogu pomaknuti prema stražnjem dijelu, tako da se gotovo sve funkcije upravljanja jedrima mogu obavljati s komandne palube. Ova Oyster ima dodatni odvojivi stay sail na samonosivom kabelu. Oprema je dizajnirana s dva štapa i unutarnjim lancima, pružajući dvostruku prednost užeg osnove za bolje performanse na vjetru i čišće bočne palube. Koristi se jedan središnji babystay umjesto prednjih donjih stalaka za čišći trup i lakše jedrenje s glavnim i udaljenim spinnakerom.

Ruder: 1
Spinnaker štap: Karbonski

ELEKTRIKA
Punjač baterija: da
Električni krug: 12V
Vanjski napajanje
Inverter

SIGURNOST
Spasilac: 6
Kapacitet spasioca: 6
Čamac: Honwave 2021 + Torqeedo električni 2.5 Hp 2023
Kapacitet spasioca: 6 osoba
Jastuci na komandnoj palubi: Novi
Stol na komandnoj palubi: Da
Solarni zamka: Da

KONSTRUKCIJA
Kormilo: BULLP
Materijal trupa: Fiberglas / poliester
Oblik trupa: Monohull
Vrsta kormila: BULLP
Nedavni radovi:
2021. Novi winch, nova stalna oplata, uklanjanje slojeva antifoulinga, nova vodena pumpa motora, nova glavnina, nova lazy bag, nova lančana lanac, novi Honwave čamac, nova Raymarine vjetrotolsta.
2022. Novi teak gazišta, novi ispušni sustav motora, novi kompresor hladnjaka, novi Autopilot ST 6000, nova pumpa za vodu, novi barometar, novi zvučnici na palubi.
2023. Novi električni motoplus Torqeedo 2.5ks.
2024. Nova VHF antena Glomex RA 121, novi brtvili sniđišnog pogona, novi brtvili ispod ventila i kupolaskih ventila, nove brtve kvadrantnih prozora.
2025. Nove staklenke sprayhood stakla + nove gaza, novi poklopac za upravljački sustav, novi Bimini krov (uključujući okvir od nehrđajućeg čelika), novi nosači za vanbrodskog motora, nove dizalice za plivanje i kuhinju, poliranje trupa, tretiranje tikovine.

SMJEŠTAJ
Broj kreveta: 6, broj kabina: 2

DODACI
Skalica za plivanje: da
Tuš na komandnoj palubi: Da
Tikovine bočne palube: Da
Nosači za vanbrodski motor: 2025
Reflektor radara: Da
Tikovina na komandnoj palubi: Da