Pouvreau Meridien

VRLO LIJEPI JEDINICA - U IZVRSNOM STANJU - ČVRSTA KONSTRUKCIJA KOJA JE DOKAZALA SVOJU IZDRŽLJIVOST SA SVOJIM VLASNIKOM NA SVIJETSKIM MORIMA - PERFORMANTAN JEDRAŽ - SPREMAN ZA PLOVIDBU U NOĆNIM UVJETIMA - IZVRSAN OMJER CIJENE I KVALITETE - ZA LJUBITELJE DUŽIH KRSTAŽA KOJI OMOGUĆUJU SVE RAZINE PROGRAMIMA U RAZUMNOM BUDŽETU - ZAINTERESIRAJTE SE!!!

Opis LA MORGANE

Broda: « LA MORGANE »
Brod pod belgijskom zastavom

IDENTIFIKACIJA BRODA
Aluminijski jedrenjak tip MERIDIEN, proizveden od strane POUVREAU 1979.
Registriran u Bruxellesu, od istog vlasnika od 1979. godine, trenutno pod brojem B408013 od 25. veljače 2022., važeći do 24. veljače 2027.
Odgovara francuskoj kategoriji prvoga razreda
Ukupna duljina: 14,28 metara Bruto unos: 22,26tx
Max širina: 4,38 metara Dubina: 0,90/2,95 metara Pobjeđe: 12600 kg
Motor: Perkins 4108M br. U513102 snage 50 KSgod. 1979 Gorivo: dizel

1. OPIS I STANJE BRODA

1.1 KORPO I PRIBOR, MOTOR I PLOVLJENJA
Fališ obruč i dotični Maréchal booms, jarbol i jarbolne šipke. Trup i jarbolno prednje uvo su u dobrom stanju. Upravljački sistem redovito pregledan. Kontrolni sustav u dobrom stanju. Furlex ručni alat za sakupljanje genove (1994) i Furlex za rollu (2009).

Genova i rolla su u izvrsnom stanju (2009), nova velika jedra (2022), yankee 2 u upotrebi (na uvijenom jarbolu), švedska glavnina i petlić su u vrlo dobrom stanju, medium spinnaker (180 m²) i lagani spinnaker (200 m²), oba u izvrsnom stanju.

Most u dobrom stanju, osim što je boja potrebno osvježiti i oštetiti na nekim mjestima u trademasteru; vodilice i remeni u dobrom su stanju, dodatni čvrsto drvo za palubu je dodano 1994. godine. Svi plexiglas su zamijenjeni 2009. Svi balustri, stupci i uzice su u dobrom stanju. Na jarbolu je postavljen Barient (za prikupljanje glavnine) s električnim navijačem WARN U2500. Na jarbolu je Barient self-tailing 32 s 3 brzine, s titanskim uložkom. Na jarbolu je također self-tailing Barient 23. Vrh cockpit-a ima 5 Barient self-tailing 23. Dva za genovu Barient self-tailing 35, i dva za spinnaker Barient self-tailing 32.
Kočnica za upravljanje na stupu s hidrauličskim sustavom Lecomble & Schmitt V2H50 (1994), revidirana 2016.

Vodi se svi dokovi naknadno su obnovljeni i repaintali 2009. Klizač glave se lako upravlja električnom navijačem (WARN U2500), bez bočnih pokreta, a kaluo zamijenjene su 2010. godine. Međutim, stari i novi trup su u dobrom stanju. Brod je opremljen 2005. godine novim upravljačem za volan s učkama. Sjetveni nožni zupčanik se diže u slučaju sudara, a upravlja se pomoću ručne vitla. To sigurnost plovidbe znatno povećava.
Postolje za pramčanu priveznu čamac, s 4 solarna panela od 100w u 2015. godine.

Unutarnja opremljenost u izvrsnom stanju od mahagonija, podovi od željeznog drva. Dva inox spremnika za slatku vodu (700 i 300 litara). Radni stol i kut za navigaciju su redizajnirani za smještaj navigacijskih uređaja.

Motor radi savršeno. Promijenjeni su razvodni razvod, isparivač ispuha i 12-voltuški alternator 2012., 80-ampski 24-voltuški alternator od Leece-Neville 2001., startni motor i pumpa za ubrizgavanje goriva 2012. godine. Hobometar prikazuje 5260 sati. Sistem hlađenja vode uključuje bojler za toplu vodu (Allpa), električna grijalica može zagrijavati vodu kada je brod priključen na luku. Plutajuća propeler od bronze, aluminijski propeler, Max-prop dvosmjerni od 19 inča.

Elekrtični sustav je kompletno revidiran 2013., sastoji se od tri razine sigurnosti. Sastoji se od tri strujna kruga od 12 i 24 V DC i 230 V AC. Baterija od 12 V za motor i četiri 220 Ah baterije serijski za brod. Regulator punjenja Balmar Max-Charge (2003). Četiri solarna panela paralelno-serijski s MPPT regulatorom. Pretvarač Victron 24V-12V, inverter od 3000W, mjerač curenja 2016., sustav upravljanja baterijama Victron, punjač baterija Dolphin 24V 40A, transformator izolacije Victron 3600W.


1.2 OPREMA I SIGURNOSNI I NAUTIČKI UREĐAJI.
1.2.1 Stalne uređaje i sigurnosna oprema
Oprema odgovara prvoj kategoriji prema francuskim normama, za 6 osoba. Spasilački čamac RFD u obliku kokona, za 6 osoba, pušten u pogon 1996, posljednja revizija 2009. godine. Četiri vatrena aparata. Ručna pumpa za čišćenje Keller MK V dvostruke djelatnosti, pumpa za odvodnju s motorom visoke performanse, automatska pumpa za odvodnju s membranskom pumpom, rezervna velika pumpa električna za odvodnju, odvodne pumpe za sudoper i tuš mogu poslužiti kao pumpe za odvodnju. Desalinizator PUR Powersurvivor 80 II (u kvaru).

Vijek duboke sinkronizirane priključne lance od 25 kg s 40 m lanca od 12 i 100 m kabela od 18, Britanska sidra težine 30 kg, sporedna aluminijska sidra Spade od 9 kg u stražnjem privezištu s 5 m lanca od 12 i 100 m kabela od 18. Električno vitlo Goïot.

1.2.2 Navigacijski uređaji
Kompas na stubu Sestrel. Posvećeni računalo s integriranim Immarsat C, e-pošta putem BLU, navigacijom, upravljanje datotekama i televizijom. Radar Koden MD-3400, Immarsat C Thrane & Thrane, autopilot CETREK 737 s repeaterom 707, autopilot Robertson HLD 350 (u kvaru), GPS Shipmate RS 5800, navigacijski centar Brookes & Gatehouse HYDRA, VHF Shipmate RS 8100, BLU ICOM 710, modem PACTOR PTC II.

1.2.3 Pramci i motori pramaca
Opcionalno: Pramac QUICKSILVER AA 380 H (2004) s Mercury 18 KS br. 9408475 (1988), revidirani 2021. godine.
Pramac AVON West Marine 250 s Mercury 4 KS.

1.2.4 Dodaci i razne korisne stvari, udobnost i ukrašavanje
Hi-fi sa pojačalom od 100 W Maxima Marine s punjačem od 10 Cd i 4 zvučnika, dvostruki indukcijski štednjak, peć i dva plinska plamenika s dnevnim spremnikom od 9 litara povezan s rezervoarom od 40 litara, frižider od 70 litara, zamrzivač od 40 litara s zračnim hlađenjem (2016), opcionalno: komplet alata za održavanje broda u samostalnom režimu, mnoštvo rezervnih dijelova, ukrasni elementi uključujući i prekrasan barometar