Sea Ray 255 Sundancer Europe, 2010 : l'art de la journée en mer, version Riviera.
Étrave élancée, liston inox, ligne tendue : le Sundancer affiche cette silhouette racée qui a fait la réputation de Sea Ray. À 7,32 m, il se manœuvre avec aisance, se glisse dans les ports varois sans manières et reste assez généreux pour recevoir à bord. Bimini déployé, le cockpit devient un salon à ciel ouvert ; en bas, une vraie cabine attend l'heure de la sieste ou l'escale prolongée.
À bord : un grand cockpit avec banquette arrière et poste de pilotage dégagé, un carré en U aux coussins clairs, un coin cuisine (évier, plaque et micro-ondes), un couchage, un cabinet de toilette avec WC, et un autoradio Sony marine pour mettre le cap en musique.
Sous le capot : un MerCruiser 5.0L MPI essence de 191 kW, soit environ 260 ch, associé à une embase Bravo 3. Compteur à 419 heures, relevé lors de la dernière intervention en août 2026. Catégorie de conception C, pour la navigation côtière.
Un bateau suivi, des factures à l'appui : de 2020 à 2026, l'entretien est documenté (révision moteur en 2021, remise en état de l'embase en 2023, antifouling en 2024, révision annuelle en 2025). Cette année, démarreur et deux batteries neufs, bloc pompe à eau de mer, poulie et courroie remplacés.
22 000 €, visite et essai sur rendez-vous.
ASTRO YACHT, courtier en bateaux à Bandol (Yacht Broker, depuis 1985)
Nous vous accompagnons de la première visite à la remise des clés : estimation, essai en mer, rédaction du compromis et de l'acte de vente, démarches d'immatriculation.
2 rue du Docteur Félicien Fabre, 83150 Bandol
Tél. 06 95 70 08 95 · contact@astroyacht.fr
Étrave élancée, liston inox, lignes tendues : un Sea Ray 255 Sundancer Europe de 2010 qui a de l'allure à quai comme en mer. Maniable, conçu pour la navigation côtière (catégorie C).
Sous son bimini, le cockpit se transforme en salon d'été. En bas : carré en U, couchage, coin cuisine avec évier, plaque et micro-ondes, et cabinet de toilette avec WC.
Un moteur essence de 191 kW associé à une embase Bravo 3, pour des départs francs et une croisière aisée. Compteur à 419 heures, relevé en août 2026.
Démarreur et deux batteries neufs en juillet, puis bloc pompe à eau de mer, poulie et courroie remplacés en août : de quoi partir en mer l'esprit léger.
Douze factures de 2020 à 2026 : révision moteur, remise en état de l'embase, antifouling, révision annuelle. Une traçabilité rare, disponible sur demande.