Sparkman & Stevens 43 CALIMA

Calima je originalement construit en 1970 en bois de samanguila (mahogany africain) avec un calfatage en bandes, dans le célèbre chantier naval Carabela-Nick Kenyeres près de Barcelone, utilisant les mêmes lignes Olin Stephens que Nautor’s pour produire le très réussi Swan 43. Commandée par l'héritier d'une puissante famille bancaire, elle a été une participante distinguée à de nombreuses régates nationales et internationales dans les années 70 et 75.

Son propriétaire actuel, un expert en yachting, a redonné vie à ce magnifique bateau en 2000 en combinant le génie de ses lignes S&S avec les dernières technologies composites. Renaissante, allégée et avec un plan de voile considérablement agrandi, conçu sur mesure par Alan Gilbert, Calima a fait un retour spectaculaire dans la classe IRC-2, se classant 6ème au général au Fastnet 2001.

Constantement améliorée depuis avec l'équipement le plus récent et sans manquer de confort créatif pour ses doubles fonctions de croisière rapide, Calima continue de remporter des trophées à ce jour.

Elle est, en résumé, un bateau vraiment exceptionnel, maintenu dans un très bon état et équipé de façon irréprochable.

Type : IRC Masthead Sloop

Certification : Ocean

Concepteur : Olin Stephens (Sparkman & Stephens, NY). Numéro de conception original : S & S-197-W, 1968

Constructeur : Astilleros Carabela, St. Adrià del Besòs (Barcelone, Espagne)

Année de construction :

1970 : Construction originale

2000 : Reconstruction totale (voir Détails de la reconstruction)

2008 : Rénovation majeure, nouvelle gréement PBO, quillard personnalisé, moteur et saildrive

Constructeur : Astilleros Carabela

Concepteur : Olin Stephens Sparkman & Stephens

Chantier : Carabela-Nick Kenyeres

MOTEUR

• Moteurs : Yanmar 4JH4AE 55CV
• Vitesse de croisière : 7 nœuds
• Heures moteur : 1000
• Hélice : Hélice de course à pales repliables
• Saildrive SD-50 (2008)
• Gouvernail : Quillard à aileron haut aspect, noyau Corecell et époxy avec un nouvel arbre en acier (2008)

CHAMBRES ET RÉSERVOIRS

EAU : 200L

Carburant : 180L

INSTRUMENTS DE NAVIGATION

• VHF : Thrane & Thrane DSC
• Pilote automatique : Brookes & Gatehouse Hydra - B&G Hercules Plotter : Geonav II-C Plotter

NOTE :

NAVIGATION

• Geonav II-C Plotter

Pilote automatique :

• Brookes & Gatehouse Hydra
• B&G Hercules

Communications :

• Thrane & Thrane DSC VHF (2 antennes)
• Antenne SSB isolée sur la bôme
• Antenne GSM

ÉQUIPMENT DE COQUE

• Matériel de pont : HARKEN
• Talons : HARKEN

VOILES

Voiles : Génois à enrouleur, grand-voile et spinnaker.

Gréement : SLOOP MARCONI

Bôme : en carbone

Gréement :

Ancien mât et bôme remplacés par des mâts en fibre de carbone conçus sur mesure par SP Technologies et fabriqués par Nordic Mast, ajoutant 2 mètres en hauteur. Rails et matériel Harken.

Plan de voilure conçu par Alan Gilbert (ancien S&S) spécialement pour Calima.

Mesures actuelles du gréement :

P : 15.65

E : 5.22

J : 5.33

I : 17.90

Certificat IRC en cours

ÉLECTRIQUE

• 2 × batteries AGM de 300 Ah pour services
• 1 × batterie moteur Optima de 80 Ah
• Système de gestion de batteries Adverc DC
• Chargeur-Inverseur Mastervolt 50 Ah / 1 500W
• Moniteur de batterie Mastervolt

CONSTRUCTION

QUIDLE : Quille plombée

NOTE :

Reconstruction 2000 :

Calima a été initialement construit en bois de samanguila (mahogany africain) en calfatage en bandes. Les structures, cadres et éléments porteurs d'origine ont été reconçus. La coque a été entièrement recouverte d'une peau extérieure en fibre de carbone 300 gr/m² offrant une résistance et une rigidité massives.

Les planches de pont ont été renouvelées et refaites avec du teck de Birmanie de 14 mm. Matériel d'ancrage :

• 1 × ancre Rocna de 25 kg avec 35 m de chaîne en acier inox 10 mm et une laisse en nylon de 50
• 1 × Guindeau électrique à chaîne/corde Fortress Lewmar de 7 kg

AMENAGEMENTS

Nombre de couchettes : 8

Nombre de cabines : 1

Douche : oui

EXTRAS :

VOILEMENT :

• Capote anti-éclaboussures
• Voile d'été (couvre du mât au bôme)

Autres éléments :

• Échelle de bain
• Douche d'eau douce/eau de mer à l'arrière
• Plusieurs pièces de rechange

PALMARÈS

2001 Fastnet

1ère classe

6ème au classement général

2002/2011 Giraglia

Classement général 2002 2ème

2009 1ère :

2011 3ème

En classe, cinq premières dans leur catégorie, 1ère :

2 Palma Vela

6 Menorca San Juan

1 Ruta de la Sal

2 Pepe Tomás

3 Voile de Saint Tropez

14 Vela Clasica Menorca