Van Hulle Multi 33

Van Hulle Multi 33 : Vrhunac sposobnosti za plovidbu na pučini u čeliku, izrezan za putovanje na velike udaljenosti

Projektirao ga je nizozemski arhitekt Lemstra, a izgradilo cijenjeno brodogradilište Van Hulle, Multi 33 je ekspedicijski jedrenjak bez kompromisa, prepoznat po svojoj strukturnoj čvrstoći, ukočenosti jedara i izrazito sigurnom ponašanju na uzburkanom moru. Ova čelična jedinica duljine 9,90 m (oko 8 tona deplasmana) razlikuje se od serijske industrijske proizvodnje od poliestera svojom namjenom čistog putnika za plovidbu na pučini. To je pravi trezor mora, idealan za nautičara koji traži apsolutnu pasivnu sigurnost metalnog trupa za oceanske prijelaze ili zahtjevne plovidbe.

Konstrukcija palube i opreme jarbola daje prednost učinkovitosti, sigurnosti i jednostavnosti pri malobrojnoj posadi. Jedrenjak ima robusno opremanje povezano s tradicionalnom opremom jedara (flokovi na mušketama i olujno jedro), svjesno odabrano rješenje koje uklanja svaku opasnost od blokiranja rolne u tramontani. Na palubi zaštitni potpis ovog modela je kruto klizno navigacijsko sklonište (hard doghouse) : taj izvanredan uređaj pruža potpuno zaštićeno područje za stražu od prskanja, vjetra i hladnoće tijekom smjena daleko od obale, dok se istovremeno pomiče prema naprijed kako bi u potpunosti oslobodio kocku (cockpit) tijekom sunčanih zaustavljanja i privezivanja.

Osmišljen za autonomiju i duge plovidbe, ovaj jedrenjak ima racionalnu konstrukciju u kojoj je svaki tehnički prostor savršeno dostupan za održavanje. Njegova autonomija u gorivu i vodi, uz ispravnu električnu instalaciju, osigurava potpunu neovisnost daleko od gatova. Posebno uvjerljiva prednost za veliku putničku jedinicu: brod ima besprijekornu evidenciju, praćenu i dokumentiranu s velikom tehničkom preciznošću od samog početka.

Unutrašnjost odmah iznenađuje svojim šarmom i izvanrednom kvalitetom njegove stolarije. Daleko od tankih furnira iz velike serije, masivna brodska stolarija daje toplu, brižnu i izuzetno robusnu atmosferu. Salon (kocka) nudi ugodan i siguran prostor za boravak pri nagibu, s mnoštvom rukohvata i dubokim bankama koje predstavljaju izvrsne ležajeve tijekom plovidbi na pučini. Veliki stol za karte pravi je prostor za navigacijsku stražu posvećen plovidbi na duge rute. Funkcionalna kuhinja i prednja kabina osiguravaju više prostora za odlaganje, optimiziranih za spremanje opskrbe za veliku plovidbu.

Što se tiče mehanike, to je neosporna glavna prednost ove jedinice: Perkinsov motor je 2019. godine prošao potpunu re-kondiciju (potpuna zamjena bloka motora, klipova i remont ubrizgavanja), uz svega 830 sati rada od tog većeg zahvata. Ova provjerena mehanika ima stanje svježine vrlo blizu novom, pružajući pouzdanost i mir koji su neophodni za manevre u luci i duge etape bez vjetra.