XBOAT ref :6221.
Solido, marino e sicuro, questo splendido OVNI 43 di Alubat è un derivaor integrale in alluminio progettato per lunghi viaggi. Riconosciuto per la sua robustezza e versatilità, permette di esplorare sia ancoraggi costieri che zone più remote grazie al suo deriva relevabile.
ALUBAT
OVNI 43
Derivaor integrale alluminio
VERSIONE 2 CABINE (con grande mobiletto posteriore di tribordo)
Anno di costruzione: 1992
lunghezza fuori tutto : 13.00 m
lunghezza scafo : 12.20 m
lunghezza alla linea di galleggiamento : 10.30 m
larghezza / baglio massimo : 4.30 m
Immersione minima/massima : 0.80 m/2.50 m
Altezza dal ponte superiore : 16.90 m
Prima categoria max 10/12 persone
ABITABILITÀ / COMFORT :
- Versione 2 CABINE
- Zona giorno trasformabile in letto matrimoniale
- tessuti rossi in buono stato
- 6 posti letto possibili
- altezza sotto baglio di 1.90 m in tutta la barca
- 1 cabina anteriore spaziosa con un letto di grandi dimensioni
- armadio, toeletta, bagno adiacente con doccia e lavabo
- 1 grande cabina posteriore a babordo
- 1 bagno con lavabo, WC con cisterna acque nere, armadio
- cucina in linea a L a tribordo
- ghiacciaia con gruppo refrigerante circa 100 litri
- numerosi scomparti
- lavandino doppio in acciaio inox
- acqua calda/fredda pressurizzata con miscelatore
- pompa acqua di mare
- cucina ENO con forno su cardan - fuochi a gas
- riscaldamento aria pulsata EBERSAPCHEER
- tavolo da carte con strumenti di navigazione e pannello elettrico completo
- tavolato in noce in buon stato
- pavimento trattato con vernice vetrificata (qualche segno dovuto al tempo e all’usura)
- rivestimenti rifatti completamente
- oblò stagni e non rivestiti
MOTORE :
YANMAR
modello : 4JH2E
potenza : 48 CV
montaggio : linea albero diretto
circuito bifase 12
Ore di funzionamento : 2454 (in evoluzione)
elica di propulsione a 3 pale ripiegabile MAX PROP
capacità carburante : 260 litri in 2 serbatoi
scambiatore, alternatore e supporti motore (silent block) sostituiti nel 2023
ENERGIA / ELECTRICITÀ
- barca autonoma energeticamente e allestita per grandi crociere
- caricabatterie
- 4 batterie AGM (sostituite nel 2023)
- monitor e controllore di carica VICTRON Energy (tavolo da carte)
- quadro elettrico completo presso il tavolo da carte
- isolatore galvanico GI-32 SAMLEX EUROPE (isolamento elettrico della nave)
- 2 pannelli solari su portale
- 1 elica eolica marina su portale D-400 ATMB
- controllore di carica MPPT
- gruppo elettrogeno Fisher PANDA - 3.5 KW
L’UNITÀ È AUTONOMA ENERGETICAMENTE
NAVIGAZIONE / ELETTRONICA :
- radar FURUNO M 1715 su portale posteriore
- autopilota RAYMARINE
- ripetitore dell’autopilota RAYMARINE su plancetta del timone
- GPS & Tracciatore di carte AXIOM RAYMARINE touchscreen con supporto interno ed esterno
- VHF fisso con ASN - NAVICOM RT 850 AIS
- AIS CLASSE B - RAYMARINE AIS 700
- VHF portatile (senza ASN)
- EPIRB OCEAN SIGNAL E 100 G GPS
- MOB AIS ASN (pro) X 2 - SIMY MYMOB
- fanali di navigazione
- fanale di tremolazione
VELAI E GHERONE
- Gennaker in dacron spesso (in buono stato d’uso - circa 10 anni)
- G.V montato su carrello a sfere LEWMAR
- tendalino G.V - Lazzy bag
- bandiera rigida
- Gennaker su avvolgifiocco (in buono stato d’uso - circa 10 anni)
- avvolgifiocco PROFURL C-420 (sostituito nel 2023)
- trinchetta con strallo retrattile (vela recente del 2023)
- spinnaker (in buono stato d’uso)
- cappotta di coperta
- bimini di pozzetto
- tavolo del pozzetto
- Masto ISOMAT con 2 aste di freccia
- 2 bastaqui
- scalette di mastro
- 2 balconcini in acciaio inox al piede del mastro
- 3 winch di mastro
- 4 winch in pozzetto LEWMAR 54 ST X2 e LEWMAR 40 ST X2
- GRÉEMENT DORMANT SOSTITUITO NEL 2023 (tutte le funi in acciaio sostituite nel 2023 - aggiornate per la navigazione - assicurazioni)
- catarinfronte corrente in buono stato - mezzi di recupero ed escatoloni (
- Diciamo che il rigging dormante è nuovo su tutto, mentre quello corrente potrebbe aver bisogno di alcune sostituzioni!
ATTREZZATURE :
- propulsore di prua retrattile
- gruppo elettrogeno FISHER PANDA - 3.5KW (situato nel grande armadio posteriore)
- Pannelli solari
- Eolic
- Ancorotto elettrico LOFRANS PROJECT con catena di 10mm (circa 50 m nel 2023)
- comando filare in cabina anteriore + telecomando senza fili dell’ancora
- Ancore ROCNA da 25KG in prua
- secondario in grande armadio posteriore con ancora piatto + catena di 10 mm (recente)
- scaletta di mastro con balcone posteriore in acciaio inox
- materiale di sicurezza aggiornato per la navigazione
- zattera di salvataggio del 2023 in perfette condizioni
LO SCAPPO :
- le carene vive del natante sono state sabbiate nel 2023
- una gobba sul lato tribordo al centro
- barca isolata sopra la linea di galleggiamento
- barca non isolata sotto la linea di galleggiamento / nei fondali
In sintesi :
I VANTAGGI DI QUESTA VELA
- questa barca OVNI 43 è complessivamente pronta a navigare ed operativa dal punto di vista tecnico!
- questa imbarcazione è già stata preparata per la grande crociera nel 2020 e nel 2023
- autonoma energeticamente con i suoi sistemi aggiornati!
- il rigging dormante sostituito due anni fa!
- interno accogliente e confortevole - tappezzeria in noce - pavimento verniciato
- tutti i rivestimenti sono stati rifatti nel 2023
- il sistema di deriva è funzionante, revisionato nel 2023!
- c’è una botola in plexiglas per visualizzare il risalire della deriva
- il nuovo proprietario dovrà solo effettuare le operazioni di preparazione e piccole verifiche e aggiornamenti prima di partire.
Ideale per chi desidera partire subito.
GLI INCONVENIENTI DI QUESTA VELA
- soltanto dal punto di vista estetico
- una gobba sul lato tribordo a livello della linea di galleggiamento
- un po’ di vernice da prevedere, così come carteggiare e verniciare la scaletta di discesa nel natante
L’imbarcazione viene venduta così com’è, senza lavori aggiuntivi da parte del venditore. Tuttavia, per chi desidera effettuare alcuni interventi, si può ricevere un preventivo dal cantiere navale sul posto con un prezzo scontato e preferenziale.
Le fotografie della barca sono di OTTOBRE 2025 sotto la pioggia!
Informazioni aggiuntive tramite il modulo di contatto inserendo i propri recapiti
visita solo su appuntamento.
Consigliamo vivamente a tutti gli acquirenti di una barca usata di farsi accompagnare da un esperto marittimo a propria scelta e a proprie spese, al fine di essere perfettamente informati sulle condizioni generali del natante prima di procedere al pagamento definitivo al venditore. Maggiori informazioni e foto sul sito xboat.fr
