XBOAT ref :6011.
Vendo il mio piano Gilbert Caroff, questa CHATAM 60, caicco da viaggio, è un derivatore in alluminio integrale (1,10 m / 3,20 m), costruito su misura.
Le parole del proprietario:
"Robusta, con il suo fondale in alluminio da 16 millimetri, bi-motore diesel, 3 sistemi di riscaldamento, tutto pensato per la navigazione verso destinazioni lontane.
L'imbarcazione ha subito un refit nel 2017/18.
Grazie alla timoneria completamente chiusa e isolata (porta scorrevole stagno), il posto di guida è perfettamente protetto. Con i suoi due timoni e la deriva pivotante, la CHATAM 60 si appoggia in piano e consente ancoraggi temporanei grazie alla sua bassa pescaggio. Questa CHATAM 60 è di seconda mano, completamente equipaggiata, e poco utilizzata.
Una barca pensata per spedizioni in tutto il mondo".
Il descrizione del proprietario
"VITA A BORDO:
Ampia cabina posteriore e due cabine anteriori, letti con sommier (modalità camper) e materassi. Ufficio in ogni cabina.
Un bagno con doccia a poppa e un bagno con doccia a prua.
WC Lavac elettrico in ogni bagno.
Serbatoio acque nere circa 500L.
Salotto con tavolo rialzato e vista sull’esterno.
Panca sotto libreria.
Laboratorio con lavatrice nell’estremo anteriore.
Cucina con piano cottura ENO 2 fuochi e forno (2023), frigorifero e congelatore CRUISE 40.
1000 L d’acqua dolce in serbatoi in acciaio inox.
Numerosi scomparti di stivaggio.
Riscaldamento a convettori in ogni cabina e nel salotto, radiatori ventilati nei bagni.
Caldaia Eberspacher con aeroterme in ogni cabina e bagno.
Stufa Dikinson Antartic nel salotto con aeroterme in ogni cabina.
ELETTRONICA ed ELETTICITÀ:
Radar FURUNO M1835 schermo 10.4 pollici.
Pack ecoscandaglio a colori FURUNO FCV628.
PC FANLESS 15 256 SSD schermo 19 pollici davanti alla carta nautica, software di navigazione time zero navigator.
Ricevitore e trasmettitore AIS con antenna.
Schermo 17 pollici NUEVO in timoneria.
1 autopilota SIMRAD (vecchio ROBERTSON).
1 autopilota SIMRAD NAC 3 AP 44 con modalità vento. (2023).
Bandiera vettoriale SIMRAD sostituita nel 2022.
Antenna 3G / 4G pack PRO a lunga distanza (ricezione fino a 20 NM dalla costa).
Antenna STARLINCK marino con abbonamento 50 Go (2024).
Un telefono IRIDIUM 9555 con antenna fissa.
4 x batterie di servizio nuove 12v ODYSSEE PC 1800FT 214 Ah.
2 x batterie di servizio 24 v nuove per radar, ecoscandaglio, corno da nebbia e tergicristalli.
Batterie per ogni motore, gruppo elettrogeno, guida e propulsore di prua.
2 pannelli solari sul portale.
SICUREZZA:
2 winch elettrici Harken ST56 per randa genoa.
1 winch per i rulli di trinchetta e genoa.
1 winch per la deriva.
Una manovella di winch elettrico.
Binario di matt e carrello del genoa Harken.
Freno di bompasse Walsden.
Gancio e propulsore di prua in tunnel, 80 m di catena in 12, ancora CQR 35 kg.
Tutte le bande anti UV sono state sostituite nel 2018 così come l’albero corrente. La drizza della trinchetta è stata sostituita nel 2019 e quella del genoa sarà a maggio 2025.
Tutti i winch e il verricello sono stati revisionati nel 2023.
La deriva è stata rinnovata nel 2023.
L’atto in rilievo rigido da 5 posti Whaly in curetto rotazionale con motore 6cv TOHATSU.
Una bombola da immersione da 6 L (testata nel 2024).
Una bombola da immersione da 12 L (testata nel 2024).
Un narghilè con tubo e riduttore (2022).
Pompa ad acqua di mare per lavare il ponte.
Bombard marino da altura revisionato nel 2023.
6 giubbotti di salvataggio revisionati nel 2023.
Razzi e fumogeni del 2023.
REFIT 2017/2018:
Costruzione di una timoneria chiusa e isolata. Corrimano rigido, portico e dritto per l’ancora di rimorchio. Sostituzione dell’elettronica e ripresa dell’elettricità, installazione del gruppo elettrogeno, del desalinatore, della stufa Dikinson e del riscaldamento Eberspacher."
L’opinione del proprietario:
"Questo CHATAM 60 pronto alla navigazione è un’imbarcazione unica con la sua timoneria isolata e i fondi in 16mm.
Si manovra facilmente con 2 marinai a bordo, anche solitario.
Le manovre di drizza e presa di riva si fanno ai piedi del albero, in totale sicurezza.
Il comfort a bordo è eccezionale e la sorveglianza in navigazione dalla timoneria è insuperabile."
Visita su richiesta.
Più informazioni e foto sul sito xboat.it
