Amel Euros 41

La copertura originale è in perfette condizioni, rigida e senza ammaccature. I mangani e altri elementi di ormeggio sono anch'essi in ottime condizioni, senza modifiche ai punti di ancoraggio originali. Ho aggiunto attrezzature supplementari e sostituito le cordami quest'anno, con 100 metri di cordame nuovo da 8mm.

Le ventole sono in ottimo stato: il geonese rinforzato ha due anni, il sail di trinchetto e l'albero hanno quattro anni, e il tourmentin è in perfette condizioni. Ho anche uno spi e altri due vele in buone condizioni che non utilizzo.

Tutti i rivestimenti di pavimento interni sono stati sostituiti da un falegname su misura cinque anni fa e sono in perfette condizioni. Ho fatto di tutto per mantenere lo stato originale della barca.

Elettronica e Dotazioni

Per quanto riguarda l'elettronica, la mia amelia Euros 41 dispone di un sistema Calypso di attrezzature eoliche ad ultrasuoni funzionanti in Bluetooth, Wi-Fi e cablato. Ho anche sostituito le pompe dell'acqua e di sentina.

La barca è equipaggiata con un traceur Axiom Raymarine e un traceur aperto ridondante CPN tramite un Raspberry Pi con varie carte di navigazione e sensori di batteria. Dispone anche di un AIS integrato e di una rete Wi-Fi interna per tutta la barca (modem).

Un sistema permette che tutto funzioni a 220-12V sia a terra che in navigazione, con un onduleur/caricatore Victron Multiplus 12V/300W/120A e un caricatore Mastervolt ridondante per la terra. I pannelli solari sono stati sostituiti l'anno scorso.

La barca è anche dotata di un radar, di un eco, di un barometro e di un impianto TV completato ma non installato da quando utilizzo internet. Le lampade LED sono installate ovunque. Diversi tappi consentono di chiudere l'area di navigazione.

Ho 90 metri di catena acquistati due anni fa con una Ancore Bruce da 25 kg più un gript de inox di ricambio da 20 kg.

Storia del cantiere Amel e del modello Euros 41

Il cantiere Amel è stato fondato nel 1964 da Henri Amel ed è rapidamente diventato sinonimo di qualità e affidabilità nel mondo della costruzione navale. Il modello Euros 41, progettato da Henri Amel, è stato costruito tra 1972 e 1978. Questo modello ha riscosso grande successo grazie alla sua robustezza e alla capacità di navigare in condizioni difficili, rendendolo una scelta popolare tra i marinai esperti.

Il Euros 41 è stato costruito principalmente in Francia, ma la sua reputazione ha attraversato i confini e viene usato in molti paesi per crociere costiere e oceaniche. L'altezza sotto pali nel salone e nelle cabine offre un comfort eccezionale per una barca di queste dimensioni, rendendola una imbarcazione ideale per lunghe crociere.

Perché l'Amel Euros 41 è interessante da acquistare?

L'Amel Euros 41 è una imbarcazione eccezionale per molte ragioni. Innanzitutto, la sua costruzione robusta e il suo design testato la rendono una barca sicura e affidabile, capace di navigare in diverse condizioni meteorologiche. Inoltre, le sue attrezzature moderne e i numerosi miglioramenti recenti garantiscono un'esperienza di navigazione confortevole e piacevole. Infine, la sua storia e la sua reputazione ne fanno un investimento sicuro per ogni appassionato di vela.