L’interno propone un layout confortevole e funzionale per lunghe crociere, con 7 posti letto, due cabine doppie, due bagni, un salone conviviale e numerosi spazi di stivaggio. L'autonomia è garantita da un gruppo elettrogeno ONAN, pannelli solari, una turbina eolica e un desalinizzatore (da revisionare). La barca è anche ben equipaggiata per la navigazione con radar, GPS, centrale B&G, piloti automatici Raymarine, VHF, BLU e Iridium.
Il motore è un Volvo TMD22 da 80 CV revisionato nel 2025, abbinato a un'elica MaxProp e a un propulsore d’estrazione retrattile (da revisionare). In generale, questo Super Maramu rappresenta una buona base per la grande crociera, già molto equipaggiato e pronto a navigare, richiedendo solo alcuni aggiornamenti su alcuni equipaggiamenti per recuperare tutto il suo potenziale oceanico.
Il Super Maramu offre una robustezza eccezionale, ideale per lunghe traversate oceaniche.
La sua progettazione in ketch facilita le manovre, anche con equipaggio ridotto, garantendo sicurezza e comfort.
Allestimento interno ottimizzato per la vita a bordo, con attrezzature moderne, che garantisce un alto comfort di navigazione.