Bavaria 34

PRIMA MANO, MAI AFFITATO (venduto esclusivamente causa salute, navigato poco dal 2020)...Manutenzione regolare (interno ed esterno) ed equipaggiato molto, pronto alla navigazione in tutta sicurezza.

barca buon veleggiatore (gioco di vele molto completo),adatta per il solo e per l'equipaggio, spaziosa e confortevole con un interno molto caldo

CARATTERISTICHE PRINCIPALI

-Numero di serie: DE-BAVH34C1G001 (impostazione 2001, consegnata a Lorient il 31/03/2001, barca poco navigata dal 2020)

-lunghezza fuori tutto: 10,80 m

-larghezza: 3,48 m

- tirant è acqua: 1,35 m (quella corta a bulbo)

-motore: Volvo sail drive 29 cv MD 2030 D (revisionato ogni anno; nessun consumo di olio)

;elica ripiegabile Gori (2013)(anodo cambiato ogni anno)

,guarnizione sail drive cambiata nel 2024, codo di scarico sostituito nel 2018 e decalcificato nel 2022,

scambiatore rimosso e decalcificato nel 2022, 2 tubi di scarico

- 2 cabine, 6 posti letto

-barca visibile al porto di Crouesty

INTERVENTI RECENTI

2025: -tamburo di avvolgimento Facnor nuovo. +finestrini laterali del tettuccio cambiati. +23 m di catena da 10 cambiata +ancora MPI rigenerata. + Display ST60 sostituito.

2024: -guarnizione sail drive nuova. +salvagente cortile nuovo +sostituzione delle bande antiscivolo Treadmaster.

2023: -pilota simrad AP 24 completamente rinnovato (software + display)

2022: -scambiatore e codo di scarico rimossi e decalcificati.

2020: -revisionare la vela anteriore: genoa su avvolgitore Selden e fiocco sul secondo avvolgitore Facnor. +sostituzione dell'equilibratore ST 60 e della girandola Wintec. +Lubrificazione delle pulegge.

2019: -sostituzione della batteria di avviamento

DOTAZIONI AGGIUNTIVE (a pagamento rispetto all'equipaggiamento standard)

ARRICCHIEMENTO E VELI

-Grand-velone full batten completamente spaccato (revisionato nel 2010), con 3 ammainate (di cui 2 automatiche), carrelli a sfera

-Lazy jacks e Lazy bag blu navy

-Genoa su avvolgitore Selden (revisionato nel 2020) + mantella-copertura di Genoa blu navy

-Fiocco (2008, revisionato nel 2020) su secondo avvolgitore Facnor (tamburo di avvolgimento nuovo, cambiato nel 2025)

-Gennaker (2008) su avvolgitore Facnor

-Spi asimmetrico triradiale, con mantella spi + tangone Selden (conservato lungo dell'albero) + 2 madieri pieghevoli per barber

-Punti di trazione delle bitte di scotta dei fiocchi regolabili dal pozzetto

-Guida scotta del grand-velone regolabile dal pozzetto

-Rimando al pozzetto su blocchi Rutgertson di tutte le manovre: drizze, scotte del genoa, automatici di riscuta, balancina e hale-basse di bomp and tangone, punti d'anca del genoa e strallo del gennaker.

-Frena bomp Wichard regolabile

-Parabordo regolabile con paranco rinvio su winch babordo

-Vang delle drizze Harken autovirlanti

-Impianto di avvolgimento e traino verificato ogni anno

-Sedia al tamburo

PONTILE

-dastro con sistema a bilanciere con blocco integrato per lasciare l'ancora in posizione

-Ancora MPI da 16 kg con 23 m di catena da 10 mm (cambiata nel 2025) + 20 m di strallo da 14 mm

-2° ancora CQR da 12 kg

-Giuindau elettrico Goiot 456 1000 watt (revisionato nel 2010), integrato nella gavetta di ancoraggio con telecomando manuale

-Bande antisdrucciolo Treadmaster (cambiate nel 2024), su tutte le zone lisce del ponte

-Tettuccio ampio in dralon blu navy (revisionato + finestre laterali cambiate nel 2025)

-2 cockpits blu navy

-Cover del timone blu navy

-Gaffe lunga

-Supporto motore fuoribordo sul balcone posteriore

-Gonfia plastimo P240 con ruote di manovra integrate e remi

-Scala di poppa del pozzetto + scala laterale rimovibile

-Doppia serratura della porta di accesso alla cabina

ELETTRONICA E STRUMENTI DI NAVIGAZIONE

-Tri data autohelm ST 60 (anemometro, velocimetro, profondimetro) +ST 60 Winds + lente di ingrandimento laterale e di prua

-Girandola Wintex 12 (2020)

-RADAR Furuno (2005)(utilizzabile alla tavola da carte e al pozzetto)

-Lettore di carte Raychart 435 (2005) (carte di tutta la Bretagna e delle coste inglesi sud) (utilizzabile alla tavola da carte e al pozzetto), collegato con ST 60 per navigazione in modalità rotta e modalità vento;

-GPS MLR FX 312

-Pilota Simrad AP24 (2010+rinnovamento del calcolatore e del pannello nel 2023), con pistone idraulico Lecomble e Schmit (2010, in presa diretta sulla ruota del timone)

-2° pilota Autohelm ST 4000 sulla ruota del timone

-ADSM (2004) (sistema di fine corsa del timone in caso di caduta in mare)

-VHF Seacom M168 + VHF portatile

-Gestore di batterie (2009) + distributore di carica elettronico (2009)

-Navtex del 2006

-Antenna TV in cima all'albero

-Proiettore di coperta

ATTREZZATURE PER IL COMFORT

-Raffreddore Danfoss

-2 batterie di servizio da 170 Ah (sostituite nel 2015)+ 1 batteria di avviamento (sostituita nel 2020). 4 interruttori di circuito installati sui + (oltre all'interruttore di circuito sul - , cambiato nel 2017)

-Caricatore fisso Dolphin 30A + circuito 220 volt + cavo di ricarica di 15 metri

-Acqua calda-fredda sotto pressione con doccia interna e doccia sul ponte sulla piattaforma posteriore

-2 serbatoi d'acqua da 150 litri ciascuno

-Due oblò di coperta fissi + oblò apribili

-Selleria opzionale havana blu

-Tavoletta da cucina removibile aggiuntiva

-Tavolo da pozzetto pieghevole sulla console del timone

-Cucina a 2 fuochi con forno

-Tubazione di alimentazione dell'acqua con avvolgitore

-Scala laterale removibile

ATTREZZATURE DI SICUREZZA

-Sopravvivenza costiera del 2024

-2 linee di vita in tessuto

-Attrezzature di sicurezza (certificato di vita, salvagente, ferro di cavallo)

-Pompa di sentina elettrica + pompa manuale

-Cisalla tagliabozze

-3 estintori

-Sedia al tamburo

LAMPADA IMPERMEABILE