Belliure ENDURANCE 35 ESMERALDA

BELLIURE ENDURANCE 35

Lo yacht e un serio crocierista oceano, costruito da Belliure Calpe nel 1980 e progettato da Peter Ibold.

E stato ampiamente ristrutturato nel 2017–2018 per la Golden Globe Race e ulteriormente aggiornato nel 2023.

Endurance 35 — pronto a navigare come crocierista oceano, ampiamente ristrutturato per tratte oceaniche.

Endurance 35 costruito da Belliure Calpe nel 1980, progettato da Peter Ibold. Una seria imbarcazione da crociera a lunga distanza, ampiamente ristrutturata nel 2017–2018 per la partecipazione alla Golden Globe Race. 

Prima della gara, è stata completata una grande ristrutturazione presso un cantiere navale spagnolo, con test di resistenza, nuove sartie, zavorra e timone installati. Sono state anche aggiunte nuove vele North Sails, un motore Volvo Penta D2-40, pannelli solari, radio, timone a vento, idrogeneratore, timone di emergenza e accessori per la manovra di emergenza.

Tutti i lavori sono stati completati con un approccio senza badare a spese, rendendola davvero unica – una ‘Land Rover Defender 4x4 dell'oceano’. Nel 2023, dopo il ritorno nel Mediterraneo, sono stati eseguiti lavori aggiuntivi tra cui il rinnovo degli interni della cabina, il trattamento del ponte in teak, l'installazione di nuove portelli, materassi su misura, AIS e altri equipaggiamenti.

• Ora pronta a navigare per un nuovo proprietario, è equipaggiata per affrontare le sfide nell'Oceano Meridionale o per crociere confortevoli e sicure.
• La barca è disponibile per la visione a Aegina, Grecia, dal 5 al 10 giugno.

PROGETTAZIONE

• Costruttore: BELLIURE CALPE
• Progettista: Peter Ibold
• Note del progettista: L'Endurance 35 è una crociera classica di lunga percorrenza nota per la sua stabilità, versatilità e sicurezza in oceano. Più di 750 imbarcazioni Endurance 35 sono state varate in tutto il mondo in materiali e layout diversi.

DIMENSIONI

• LOA: 10.75 m
• LWL: 8.12 m
• Bagliore: 3.35 m
• Pescaggio: 1.72 m
• Dislocamento: 8.300 kg
• Note sulle dimensioni: Crociera con chiglia lunga e oceano.

Motore

• Motori: Volvo Penta D2-40
• Ore motore: 2000
• Velocità di crociera: 6 kn
• Tipo di motore / carburante: Volvo Penta D2-40
• HP motore: 40hp
• Ore motore: 2000
• Capacità carburante: 250 litri
• Velocità massima: 7 nodi
• Motore e cambio Volvo Penta D2-40 installati nuovi nel 2018.

Serbatoi

• Carburante: 250 l
• Acqua: 700 l

Alloggi

• Numero cuccette: 5
• Numero cabine: 2
• Doccina: SÌ
• Cuccetta in cabina di prua dietro alla stazione di navigazione. Sedili a "U" nel salone a dritta.
• Cabina con due cuccette a dritta. Cesso a prua sul lato di dritta.
• Lavandino e doccia sul lato di babordo. Stanza anteriore con due cuccette e oblò Hercules.
• Materassi su misura installati nel 2023.

Cucina

Nuova cucina installata durante la ristrutturazione 2017–2018.

Sottobicchiere con acqua pressurizzata e rubinetto manuale per acqua di mare.

Strumenti di navigazione

• Elettronica: RAYMARINE
• GPS: Furuno GP33
• VHF: Standard Horizon DSC
• Pilota automatico: Raymarine ST5000
• Luce a compasso: Sestrel binnacle
• Carteggio: Raymarine Chart
• Note sugli strumenti di navigazione

Elettronica: Raymarine / Furuno / Icom / Standard Horizon

• Velocimetro/log/depth, indicatori di livello carburante, orologio e barometro, luci di navigazione a LED, AIS installato nel 2023.

Elettrico

• Batterie: Nuove nel 2023
• Caricabatterie: SÌ
• Note sull'elettrico
• Tutti i cablaggi elettrici sono stati sostituiti nel 2018. Sistemi a 12V e 220V ricablatili nel 2018.
• Ricarica tramite generatore di traino Watt&Sea.
• Due pannelli solari Solara montati sul tettuccio.
• Caricabatterie e rete a 220V.
• Illuminazione a LED in tutta la barca.
• Punti di ricarica a 12V ovunque sulla barca.

Veleggiatura, piastre e rigging

• Pescherecci

Tutte le vele nuove nel 2018:

• Grande vela con 3 crocette
• Mizzen
• Doppie vele di prua / farfalla
• Genoa
• Fiocco di prua
• Gib sail
• Tri vela
• Spinnaker
• Gennaker
• Rigging

Cutty ketch

• Note su alberi e rigging
  
  • Rigging: Rig ketch cutty
  • Rigging di corsa: Tutti i cavi e le funi nuovi nel 2018
  • Paletto per spinnaker: Sì, conservato sul ponte
  • Sistema di drizze:
  
  

Profurl C350 su Yankee, nuovo nel 2018

Profurl C320 su Staysail, nuovo nel 2018

• passerelle per alberi principale e mizzen
• Lazy jacks per main e mizzen
• Traccia per trysail sull'albero principale
• Le vele sono state nuove nel 2018;

La barca non è stata usata da dicembre 2019 a gennaio 2023.

Equipaggiamento di coperta

• lucernari: Lewmar
• winch: 4 × Lewmar
• hardware di coperta: Spinlock rope clutches, winch Lewmar e pedestal
• lucernari: Lewmar
• winch:

4 × winch Lewmar di coperta:

2 × 46 self-tailing

2 × 40 self-tailing

• Sistema di autotraverso Hydrovane nuovo nel 2018, montato centralmente sul transom con A-frame. Sistema di ricarica Watt&Sea montato sul transom.
• Lofrans Kobra catena elettrica.
• Ancorotto principale CQR. Catena da 30 m, nuovo nel 2018.
• Ponti in teak.
• Sterzo a ruota con pedana Lewmar.
• tavolo nel ponte di comando.
• Supporto per fuori bordo sul transom.
• Fairleads rimontati.

Equipaggiamento di sicurezza

• Estintori: 1
• Epibp: SÌ
• Reti di sicurezza che vanno dal tettuccio di navigazione alla prua.
• Corda di salvataggio Lastimo.
• Anello di salvataggio gonfiabile Seago.
• 3 pompe di sentina manuali.
• Estintori.
• Timone di emergenza e accessori per manovra di emergenza che sono stati aggiunti durante il ristrutturazione GGR.

Extra

• Ricostruzione completa nel 2017. Grande rifacimento completato nel 2017–2018 per la Golden Globe Race.
• Ulteriore rifacimento e aggiornamenti nel 2023. 
• La barca viene offerta come un'imbarcazione di crociera pronta a navigare e capace di oceano.
• Nuove sartie, zavorra e timone installati. Sono state aggiunte nuove vele North Sails, un motore Volvo Penta D2-40, pannelli solari, radio, timone a vento, idrogeneratore, timone di emergenza e accessori per la manovra di emergenza.