XBOAT ref:5851.
Vendo il mio OCEANIS 393, è una barca che ho acquistato nuova nel 2004 a La Rochelle.
Si tratta di una versione con 2 cabine, particolarmente spaziosa e luminosa.
Questa versione offre una grande cabina posteriore e, dato che il salone è trasformabile, è possibile ospitare 6 persone a letto.
Ci sono due lavabi e due WC marini a bordo; il bagno anteriore è equipaggiato con una vasca per acque nere, ma non l'ho mai usato!
Abbiamo navigato abbastanza poco con questa barca, esclusivamente crociere locali in Bretagna, Manche e Isole Anglos Normandes.
La barca ha totalizzato solamente 4500 miglia, non ha fatto molta strada, da cui il suo ottimo stato attuale, un vantaggio!
Altro vantaggio, la barca dispone di un pozzetto e di una coperta in teak.
La barca è controllata e mantenuta dallo stesso cantiere nautico da 20 anni (storico fatture).
Il motore è un VOLVO D2-55 montato in linea d'albero da 55 CV, che conferisce una buona propulsione; il contatore motore è guasto, ma stimiamo circa 400/450 ore di uso, probabilmente meno.
Quest'anno il cantiere ha sostituito il sistema di scarico e il salvagente PLASTIMO da 6 posti è revisionato e validato fino al 2028.
Vendo la mia barca a malincuore ma, a causa dell'età, non la uso più abbastanza per tenerla; è una barca di cui ho sempre preso cura.
riassunto:
BENETEAU OCEANIS 393 CLIPPER
- versione proprietario con 2 cabine e salone trasformabile
- lunghezza: 11,62 m
- larghezza: 3,96 m
- pescaggio: 1,90 m (pescaggio grande)
- altezza sotto malata: 1,98 m
- altezza fuori testo: 15,65 m
- peso circa: 10.000 kg
- CATEGORIA CE: A - 8 persone / B - 10 persone / C - 12 persone
- CE 0607
- Numero di coque CIN/HIN: FR-BEYA2567E303
- Anno di costruzione: 2003
- Prima mano, veliero di proprietario, mai affittato!
MOTORE:
- VOLVO
- Modello: D2-55 - MS 25
- potenza: 55 CV
- trasmissione: linea d'albero
- elica a 3 pale fisse
- capacità carburante: circa 150 litri
- carburante: diesel
- scarico sostituito nel 2025
- manutenzione esclusivamente di cantiere nautico
- storico delle fatture
ARREDO:
- 2 cabine
- ampia cabina posteriore tribordo
- cabina anteriore luminosa con letto matrimoniale + divanetto + armadio + bagno attiguo + WC con acque nere
- 2 bagni con lavabo e doccetta, WC marini
- ampio e luminoso salone con tavolo in legno e cuscino blu di serie in buone condizioni
- salone trasformabile in letto a castello per 2 persone
- fino a 6 posti letto
- cucina nella zona di discesa a portside con:
- doppio lavandino in acciaio inossidabile con miscelatore + pompa acqua di mare
- circa 100 l di frigorifero + grande ghiacciaia da 220 litri (è possibile installare un gruppo refrigerante nella ghiacciaia)
- fornello ENO su cardan (forno + 2 fuochi a gas)
- numerosi armadietti e ripostigli
- riscaldamento a ventola WEBasto in tutta la barca
- stereo CD
- tavolo da carte sulla dritta con strumenti di navigazione (equipaggiamento originale 2003)
- VHF NAVICOM RT 450 DSC
- ripetitori RAYMARINE, pilota + tridata
- Pilota automatico ST 6001
- GPS, chartplotter FURUNO: GP-1650 W a colori
- radar FURUNO 1623
- Navtex FURUNO NX-300
- radio CD con altoparlanti esterni
- pannello elettrico completo con interruttori differenziali 12V/220V
- convertitore 12V>220V
- fanali di navigazione
- controllore di carica batterie
- serbatoio acqua (2 x 250 litri = 500 litri)
- 2 batterie (1 dedicata al motore + 2 di servizio)
ATTREZZATURA:
- grande vela classica semi lattata in Dacron spesso - (originale 2003 - buono stato d'uso)
- telo per grande vela color bordeaux (buono stato)
- genoa con avvolgitore (originale 2003 - buono stato)
- capote in bordeaux, apertura centrale + corrimano in inox
- 2 winch di coperta LEWMAR 40 ST
- 2 winch di pozzetto LEWMAR 53 ST
- vetro di seconda barriera originale
- tender gonfiabile 4 posti
- ancora elettrica con 30 m di catena da 10 mm
- salvagente di emergenza PLASTIMO 6 posti - revisione effettuata e valida fino al 2028
- cofalevacore riscaricato dal proprietario nel 2010 + vernice epossidica
Non dispongo di perizia sulla mia barca, che ho acquistato nuova nel 2004, tuttavia consiglio all'acquirente di farla periziare prima dell'acquisto definitivo e di mettersi in contatto con un esperto marittimo autorizzato dalle assicurazioni, scelto dallo stesso, che sarà abilitato a determinarne lo stato generale.
Per ulteriori informazioni e foto, visita il sito xboat.fr
