Océanis 473, progettato dallo studio Finot-Conq e costruito nel 2000 dal cantiere Bénéteau, è un'imbarcazione a vela da crociera a lungo raggio, particolarmente ricercata per i suoi volumi generosi, il comfort a bordo e le sue prestazioni marine.
Versione a quattro cabine, trasformata in tre cabine, offrendo un layout ottimizzato per accogliere una famiglia, con una grande cabina doppia all'anteriore e due posteriori, tutte dotate di spazi di stivaggio e ventilazione.
Il suo pozzetto spazioso, la sloop semplice e le manovre riportate al pozzetto rendono questa imbarcazione facile da manovrare anche con equipaggio ridotto. Dispone inoltre di una buona stabilità in navigazione e di una velocità rispettabile per la sua categoria.
Questa imbarcazione è ideale per la grande crociera e i progetti di viaggio in famiglia.
Motore Volvo sostituito nel 2024,
Pavillon Svedese, IVA Europea pagata, disponibile immediatamente presso il Marin in Martinica.
Allestimenti:
Una cabina doppia all'anteriore
Una cabina doppia a poppa-bordo
Una cabina doppia a poppa-tribordo
Due toilettes posteriori con doccia, lavabo e toilette manuale Jabsco, di cui una elettrica con holding tank
Cucina lunga a tribordo
Tabella da carteggio a babordo
Acqua dolce su 3 serbatoi, capacità totale di 1000 L
Riscaldamento Webasto
Acqua calda e fredda sotto pressione
Scaldabagno elettrico 60 L 220v/motore
Cucina:
Scolapiatti doppio in acciaio inox
Un miscelatore acqua dolce
Cucina Eno a due fuochi con forno a gas
Frigorifero Frigoboat 12V
Frigorifero/congelatore da 220L con apertura superiore
oupe e spiritualementige:
Mascare enrouleur Z Diffusion in alluminio anodizzato
Due livelli di barre di rotaie di stralli pushpinga
VorspielIn semi-fruttato di stile orizzontale in Dacron con lazy-bag e lazy-jacks
Nuovo 2022 genoa su avvolgifiocco Rolly Tasker
Sollevatore Profurl per il genoa
Spinnaker simmetrico
Binario e carrelli delle scotte del genoa
Binario e carrello della vela maestra
Due winchs Lewmar ST 40 sul pozzetto, di cui uno elettrico
Due winchs manuali ST 54 nel pozzetto
Un tangone per spinnaker
Elettronica:
Pilota automatico Raymarine ST 6001 ST 70
GPS Raymarine con display ibrido touch
Ripetitore multifunzione
Pilota automatico Raymarine ST 6001 ST 70
VHF fisso Icom
Trasmettitore ricevitore AIS di classe B, 2017
Elettricità:
Circuito 12 V / 220 V
Caricabatterie 20 A
Nuove nel 2023 batterie di servizio da 12V 400 A
Nuova nel 2023 batteria di avviamento motore da 12V 70 A Vetus
Nuova nel 2023 batteria del propulsore di prua
Pannelli solari 4X120W sul bimini del pozzetto
Convertitore 12V/220V
Idrogeneratore
Ventilatori 12V nelle cabine
Pontile:
Propulsore di prua Max-Power CT80 del 2021
Ancorotto elettrico Lofran's da 1200 W a 12 V
Ancoraggio principale con ancora Delta da 32 Kg con 70 m di catena da 10 mm
Ancoraggio secondario con ancora vomere
Terza ancora Spade
Balcone di piede dell'albero
Bimini con tela di collegamento con la capote del 2021
Capote del 2021
Cuscini del pozzetto
Sottofondo del pozzetto in Tek
Due ruote del timone rivestite in pelle
Table del pozzetto in poliestere
Doccia di coperta
Scaletta di bagno
Baionetta per tender
Una baionetta per motore di tender
Varie:
Nuovo dicembre 2024 motore entrobordo Volvo D2-75
Ultimo antifouling ottobre 2024, International Micron 350
Nuova nel 2022 imbarcazione semi-rigida Highfield
Nuovo nel 2022 motore fuoribordo Honda 15 CV
Valvole e passacavi sostituiti nel 2021
Bracci deltimone sostituiti nel 2015
Dotazione di sicurezza per otto persone
