Cheoy Lee Offshore 47

Cheoy Lee 47 antico a vela Ketch in ottime condizioni

 Ketch costruito nel 1974 dal cantiere Cheoy Lee a Hong Kong, completamente rifatto dalla chiglia alla parte superiore del paterazzo. La barca è stata completamente smantellata e poi riconfigurata tra il 2019 e il 2022
Se cerchi una barca senza lavori, pronta a navigare e che attiri gli sguardi, Revelia fa per te.
Pilota Canadese, tasse escluse, attenzione! questa barca del 1974 non essendo conforme alle norme UE, non potrà essere immatricolata in un paese della Comunità Europea senza una certificazione rilasciata da un esperto marittimo autorizzato a emettere questo tipo di documento. Visibile in Martinica
 

Allestimenti :
Una cabina doppia a prua
Bagno a prua con doccia e WC elettrico
Due posti letto di navigazione sotto il pozzetto
Un bagno di poppa con doccia e WC manuale

Grande tavolo da carte in lunghezza sul lato di dritta
Cucina a L sul lato di sinistra
Salotto U-shaped sul lato di sinistra

Serbatoio acque nere 20 galloni ovvero 75 L
Scaldabagno 6 galloni ovvero 22 L
Riscaldamento a gasolio

Due serbatoi d'acqua da 75 galloni ovvero 2x 280 L

Desalinizzatore Spectra Cap Horn Xtreme 15gallo/h ovvero 55L/h
Desalinizzatore di emergenza Katadyn Power Survivor 40E 5 galloni/h ovvero 18l/h
 

Cucina :
Cucina spaziosa
doppio lavabo in acciaio inox

Frigorifero a caricamento superiore 16 L
Gruppo Seafrost del 2019
Congelatore
Cucina a tre fuochi con forno Force 10
Acqua dolce e acqua di mare sotto pressione
 

Vele e Gresgamento :
Nuovo 2020, frizione completa sostituita
Nuovo 2020, cofano di ancora completo sostituito
Nuovo 2019, grande vela semi-lattata con due bande di riserva
Nuovo 2019, genoa avvolgibile Profurl
Artimon semi-lattato con banda di riserva
Nuovo 2022, Lazy jacks

Elettronica :
Centrale di navigazione Raymarine loch, tachimetro, sonde, girvalga anemometro
Traceur Raymarine Axiom+ 9” al timone
Due ripetitori Raymarine P70 in pozzetto
Radar HD 4k Raymarine su supporto cardanico (masto dell'artimon)
Traceur Raymarine E95 + P70 al tavolo da carte
Radio VHF Icom IC-M504
Nuovo 2022 sistema audio Boss con altoparlanti in pozzetto
Nuovo 2021 Bussola Richie

Electricità :
 

Nuovo 2022 nuova installazione elettrica in AC/DC
Nuovo 2022 due pannelli solari da 400W sul porticciolo + 2 x 100W del 2021 laterali e orientabili
Eolica Silent Wind 400W+
Nuovo 2023 batterie LiFePO4 600A sotto panca di sinistra nel salotto
Controllo batterie e serbatoi Simarine (shunt da 500A, sensori di temperatura, integrazione NMEA 2000)
Controllore ibrido Silent Wind 1000W
Regolatore Victron 100/50 MPPT
Convertitore Xantrex 1800W
Illuminazione interna LED proiettori di prua LED bianchi e rossi
 

Ponte :
 

Nuovo 2022 Ancoraggio principale Mantus da 30 Kg con 60 m di catena zincata da 10 mm
Nuovo 2022 Supporto per pannelli solari con supporti per carrello e supporto motore fuoribordo
Supporto antenna Starlink
Nuovo 2022 Tende di copertura
Barbecue Magma montato sul ponte posteriore
Regolatore di rotta serie oceano, montato sulla plancia posteriore
 

Varie :
 

Nuovo 2019 motore Yanmar inboard 4GH5E

Refit 2022 : 

Ponte completamente rifatto, messo a livello (vecchio ponte in teak rimosso), riverniciato con Awlgrip2
Pittura dello scafo nuova in poliuretano marino di livello industriale
Sanificazione completa dello scafo, applicazione di un vero primer epossidico + tre strati di antifouling con barriera al rame al 41%
Tutto il teak esterno e i masti sono stati levigati, quindi applicate tre mani di epoxy + sette di vernice, quattro a spruzzo e tre a pennello
 

Refit 2020 sostituzione delle baie di ormeggio con doppia parete, tappezzeria interna completamente rifatta su misura

Refit 2019 sostituzione di tutte le paratie e valvole

Refit 2017 sostituzione completa dell’impianto idraulico

Sostituzione del bocchettone di attraversamento con una guarnizione rotante
Ispezione ecografica della chiglia e delle viti, nessuna riparazione necessaria, rapporto completo disponibile