Contest Yachts Contest 46

Veliero del 1988 e dotato per la navigazione d'altura e la vita a bordo, refit completo di scafo ed elettronica, ormeggi, vele 2021/2022,

Raggiera in sloop con grande vela (nuova 2022) a comando idraulico Reckmann
Gennaker avvolgibile con comando idraulico Reckmann
Spi asimmetrico
1 verricello centrale elettrico Lewmar 43 al pozzetto
2 verricelli elettrici Lewmar 50 EST
2 winchs enkens
ST 46 al pozzetto
2 winch enkens sul albero
Pilota automatico Raymarine EV 200
Anemometro/ log/ profondimetro
Garmin GNX

Display Triton 2 B/G
AIS AMEC 108 Camino
VHF Icom con GPS integrato
GPS cartografico Garmin 922 XS
Moto Penta TDM 31 100CV
ORE 3900
albero elica in acciaio inox nuovo 2024, inversore nuovo 2024
Generatore Paguro 5KW
Propulsore di prua revisionato 2023
Gaffone elettrico Lofrans 2000W
Anfora Wasi inox 35kg 65m di catena da 12mm + ancora di riserva Fortress

Tettuccio in teak completo
Balcone posteriore in inox e supporto pannello solare (back contact 2x200W) / anche supporto per tender.

Tender Coasto 2,70m fondo sandwich + motore Mercury 2.5cv
Cavo e presa da banchina

4 batterie AGM 4x100A di servizio (2023)
1 batteria motore 110A
2 batterie per il propulsore di prua
1 batteria di avviamento per il generatore
2 caricabatterie Cristec 50A e 20A

Scialuppa di salvataggio Seasave d’altura 6 posti revisionata 2024

Doccia e scaletta di bagno (+ scaletta di soccorso)
passerella idraulica
Cerata con capotta pieghevole
Capote e tendalino al pozzetto, grande tendalino di copertura, tendalino posteriore
2 tavoli in teak al pozzetto
Barbecue a gas Magma

Interni in teak e noce

Estintori X 3 + 1 estintore automatico motore + 1 coperta anti incendio
Riscaldamento a gasolio autotermico con distribuzione aria calda al quadrato e alla cabina anteriore + distribuzione cabina e toilette posteriore
Cantina Hi-Fi interna ed esterna Bose

2 cabine anteriori altezza sotto barra 2m (1 cabina doppia + 1 cabina armatoriale a 2 letti)
WC (marina) e locale lavaggio anteriore

Soggiorno con tavolo centrale
numerosi spazi di stivaggio altezza sotto barra 2,10m
Mobile bar
Cucina con 2 lavelli in acciaio inox
2 frigoriferi
Cucina in acciaio inox con coperchio abbattibile verso il retro

numerosi armadi di stivaggio sopra e sotto il piano di lavoro altezza sotto barra 2,10m
Tavolo da carte di grandi dimensioni nel senso della barca, pannello di controllo e prese di corrente, seat navigatore
ampio armadio guardaroba
cabina armatoriale posteriore, letto doppio centrale 2 armadi+mobiletti di stivaggio

TV
Altezza sotto barra 2,05m
Cabina toilette posteriore
WC elettrico
Lavabo
armadio di stivaggio
cabina doccia indipendente
Lavatrice 3kg
Altezza sotto barra 2m

Per informazione, uscita in cantiere del veliero a metà aprile con i seguenti lavori eseguiti:

carenatura semi erosiva con auto lisciatura internazionale 2 mani/joint di chiglia/rivisione motore e generatore/pulizia scambiatore/cambio guarnizioni turbo

Perizia certificata FIEM convenzionata Lloyd's datata maggio 2025 (190.000€)

DESCRIZIONE E DOTAZIONE STANDARD CONTEST 46/48

CONTEST 46/48 interamente costruito dal cantiere navale olandese CONYPLEX, in polyester rinforzato con fibre di vetro, secondo le specifiche e norme Lloyd (classe+100 A).

COSTRUZIONE :

• - Scafo e ponte modellati in un pezzo in polyester rinforzato alternando stratimats e
  di rowings con cuore di balsa. Tutti i materiali usati sono di altissima qualità.
• - Lo scafo e il ponte ricevono numerosi rinforzi in fibra di vetro, scelti appositamente per garantire massima rigidità senza appesantire troppo la barca, e il sandwich balsa-polyester assicura un’ottima isolamento termico e acustico. I punti in cui si posano gli accessori sono in polyester pieno.
• - Il ponte è avvitato allo scafo e quindi rivestito per migliorare l’ermeticità e creare un legame con lo scafo, tutto protetto da un listello in teak massiccio con una baguette in Inox.
• - Le paratie principali sono stratificate allo scafo e anche al ponte. L’insieme offre una solidità eccezionale poiché ogni paratia contribuisce alla rigidità complessiva del veliero.
• - Il ponte è in listoni di teak massiccio di 12mm di spessore.
• - Colore: ponte in teak, scafo e coperta bianchi, linea di galleggiamento e linea decorativa in poliuretano blu.
• - Anima: opzionale, chiglia ad alette, 6.200 kg, con tirant d’eau 1,70 m, in ghisa calettata allo scafo, dotata di contropiastra interna per ogni bullone, per garantire serraggio paritetico di ogni dado. Successivamente tutti i bulloni sono rivestiti con polyester e stratimatt per perfezionare l’ermeticità. La chiglia è trattata con due mani di zinco e due mani di poliuretano.
• - Timone: fissato dietro l’alettone con crapaudine, in polyester rinforzato con fibre di vetro e ferrature in Inox. La morza in Inox è rinforzata da piastre in Inox saldate all’intera struttura.
• - Vasto pozzetto centrale, lunghezza 2,20 m, auto svuotante con due scarichi. Pavimenti e panchine rivestiti con listoni in teak massiccio. Un pozzetto di stivaggio. Mobili nelle fiancate auto svuotanti e incorniciati in teak. Dietro il ponte, due grandi vani di stivaggio, uno auto svuotante per bombole di gas.
  CARATTERISTICHE TECNICHE:
  - Lunghezza fuori tutto: 14,14 m - 14,75 m in 48 piedi - Lunghezza al galleggiamento: 11,85 m
  - Baglio: 4,20 m
  - Altezza sotto le barre: 1,95m/2m
  - Tirant d’eau alette: 1,70 m
  - Dislocamento: 15.400 kg
  - Stilico: 6.200 kg
  - Serbatoio gasolio Inox: 600 L - con 6 oblò di ispezione - Serbatoio acqua Inox: 800 L - con 6 oblò di ispezione - Serbatoio acque nere Inox
  - Moto Volvo TMD 31 D