Custom BRUMA YCA
Descrizione
BRUMA e un pezzo unico, costruito con i migliori materiali dell'epoca, con un design ben studiato e realizzato. E' sopravvissuta fino ai giorni nostri in condizioni originali al 90%, senza aver sostituito neanche una tavola dello scafo, comprese le barbe originali, l'arredamento, la falegnameria, ecc., così come diversi elementi funzionali come serbatoi, sistema di timoneria e impianti elettrici. Nel corso della sua
storia e attraverso i cambi di proprietà, alcuni elementi sono stati sostituiti e altri aggiunti.
L'upgrade più recente importante è stato la sostituzione del motore.
È sempre stata una imbarcazione familiare, destinata all'uso e al divertimento della famiglia e degli amici, in viaggi calmi e pacifici.
Un altro aspetto positivo è che ha sempre avuto un equipaggio a bordo, che, per quanto ne sa, ha svolto i compiti di manutenzione della barca.
Si è adattata alle nuove esigenze e sviluppi della vita quotidiana; per esempio, la domanda di energia a bordo non è più quella di 30 anni fa, né lo è oggi, e la tensione e la frequenza tra
Argentina e Europa sono anche molto diverse.
Costruttore: CORDO Brothers
Progettista: Niels Sorensen Viale
MOTORE
Anno: 2022
Motori: Volvo Penta D-8-350
Ore motore: 487
Elica: 4 pale
Velocità di crociera: 8 kn
Potenza: Kw:257,4
Hp:350
SERBATOI
Carburante: 2800 l
Acqua: 2600 l
Serbatoio fumi: 220 l
Purificatore acqua 2023
Due serbatoi acque nere (2021 e 2025)
Un serbatoio acque grigie (90l)
CUCINA
Acqua calda: Sì
Frigorifero: Sì
Sistema acqua: Sì
frigorifero, macchina del ghiaccio, fornello a gas, impianto di purificazione acqua,
STRUMENTI DI NAVIGAZIONE
ELETTRONICA RAYMARINE, DUPLICATA E AGGIORNATA AL 2025
È equipaggiata con tutto il necessario per una navigazione sicura. Ha tutta l'elettronica indispensabile: GPS, radar, VHF, autopilota, strumenti del vento, ecoscandagli, log, ecc., oltre a una comoda seduta al timone. Antenna satellitare Starlink.
PONTILE
Hardware del ponte: Personalizzato
Le vele nel loro insieme sono in buonissime condizioni, con l'80% della loro vita residua: il genoa ha oltre 10 anni, la randa è del 2023, e la trinchetta e il fiocco di trinchetta sono del 2024 (mai usate).
VELE: GENOA 2011, RANDA 2021, TRINCHEZZA E FIENO DI TRINCHETTA 2024
Coperture invernali 2014, copertura randa 2025
Rigging: Bermuda cutter ketch
Tiolo: Legno
Focina: Legno
Sistema di avvolgimento: Profurl
Randa di scotta: Filo, dynema e poliestere
Per quanto riguarda il rigging, si tratta di un Bermuda cutter ketch, con due alberi in abete di Douglas costruiti nello stile tradizionale: l'albero maestri e l'albero di trinchetta.
Le vele di prua e di poppa comprendono un fiocco con spinnaker e un fiocco di trinchetta avvolgibile. È un rig molto equilibrato, con un basso centro di sforzo, poiché è dotato di deriva mobile (chiglia variabile), e il momento di rollio varia a seconda della posizione della chiglia.
ALBERI E RIGGING SOSTITUITI NEL 2024
ELETTRICO
Batterie: 4 gruppi + batteria del generatore
Caricabatterie: Victron
Generator: ONAN 11.0 MDKAZ
Il sistema elettrico funziona a 24V e 220V ed è sottoposto a manutenzione costante.
Il generatore è un ONAN 11.0 MDKAZ con manutenzione annuale. Generatore Onan del 2004: servizio annuale, batterie del 2025 con 4876 ore, servizio 2018.
SICUREZZA
Registrazione CE: SÌ
Estintori: 1
Epirb: SÌ
Zattera di salvataggio: SÌ
Costruzione
Deriva: Deriva mobile
Double Ender, Bermuda Ketch rigged, drifter.
Materiale: LEGNO, principalmente Lapacho (Tabebuia sp), Viraro (Pterogyne nitens), Peteribi (Cordia trichotoma), con aggiunta iroko, teak, pino rosso, tavola di okume e altri. Il sistema di timoneria è a catena e ingranaggi. È estremamente efficiente e robusto; tuttavia, come tutte le barche, è dotato di un sistema di timoneria di emergenza.
ACCOMODATION
Numero cuccette: 6
Numero cabine: 3
Altezza cabina: oltre 2 m
Doccia: Sì
Aria condizionata: Sì
Riscaldamento: Sì
Il "BRUMA YCA" presenta una disposizione interamente britannica: le cuccette dell'equipaggio sono posizionate a prua, dietro il cassetto catena, accessibili dal ponte e con una porta di fuga verso la cabina di prua di tribordo,
Oltrepassate queste ci sono due cabine matrimoniali con letti a castello molto spaziosi, un grande bagno e la cucina. Le scale conducono al salone, all'area comune per famiglia e ospiti. Verso poppa, ci sono scale sul ponte di babordo e altre a dritta che conducono alle cabine del proprietario, che consistono in una cabina che si estende per tutta la larghezza con due letti lungo un lato e un bagno completo. Oltre il paratia del bagno si trova una stazione di quarantena accessibile solo dal ponte.
Unità di aria condizionata recentemente sostituita nel 2023
purificatore acqua
ACCESSORI
TV: Sì Radio CD: Sì Altoparlanti Posto di pilotaggio: Sì Doccia al posto di pilotaggio: Sì Scaletta per nuoto: Sì
RESTAURAZIONE: 2021.2022,2023, 2024, 2025
RESTAURAZIONE ANNUALE
Lavori di verniciatura, legno e laccatura del ponte, ritocchi di vernice bianca sul ponte e sul prendisole, installazione di coperture invernali, lavaggio settimanale, pulizia del ponte in teak, tessili, materassi dal 2018+ biancheria da letto, asciugamani per le cabine e bagni sul ponte 2022, abbigliamento dell'equipaggio: polo e giacche stampate in varie taglie 2024, sostituzioni di: coperture per prendisole (prendisole, ponte e poppa), sedie e tavoli di salone e ponte, ristrutturazione copertura divano e tende 2025, elettronica Raymarine, duplicata e aggiornata al 2025, antenna satellitare Starlink, antenna Zodiak dal 2014, ultimo servizio nel 2025. Motore fuoribordo 2025, il propulsore di prua è elettrico Side Power.
