Dufour 44 del 2006:
Con un Volvo Penta D2 55 CV con solo 750 ore motore,
E' un cabinato di tipo "Crociera Velica" che può essere manovrato da solo, è un ottimo navigatore sia a bolina che a poppa (a parte gli X Yacht e J, non ci sono molti che vanno più veloce), è estremamente maneggevole, con un timone molto sensibile.
La deriva è in piombo, a differenza delle normali imbarcazioni da crociera, e il tornante attraversato sul trinchetto, questo lo rende molto stabile alla vela e molto reattivo.
È una barca molto marina, molto sicura in tutte le condizioni di mare grosso,
È equipaggiata con rinforzi necessari e attacchi per un furler avvolgibile.
Il rig è stato rinnovato a giugno 2021, due anni fa:
- L'enveloppe del Gennaker sostituita con una nuova: FACNOR LS200, identica all’originale.
- Cambiato le sartie e due controstaini
- Il Lazy Bag e il "Cristallo" della Capote sono nuovi 2023!
- La Capote e il Bimini sono stati sostituiti ottobre 2017
- La tuga di sotto è stata sostituita maggio 2016
- La guarnizione del Sail Drive non è stata sostituita, è stata controllata dal cantiere nautico che ha stabilito che non necessita di essere cambiata
- La manutenzione del motore è stata eseguita da un meccanico professionista (.change dell'olio / filtro olio / sostituzione dell'anello di tenuta)
- La barca è equipaggiata con un'elica J PROP pieghevole a 3 pale
- Il genoa non è molto vecchio, sostituito circa 4 anni fa, è un genoa della DELTA VOILES, la randa è molto resistente, con 2 risvolti, di ETTORE YACHTING, potrebbe essere sostituita con una a macchina, ma è in buone condizioni e molto performante
- Unico proprietario della barca, acquistata nuova e consegnata il 17 maggio 2007.
Visite e storico su richiesta dal lunedì alla domenica
Raro sul mercato!
