Dufour 41 Classic

DUFOUR 41 CLASSIC « GARFIELD » — 1996 — CONTINUO MANUTENZIONE

CAP MED BOAT & YACHT CONSULTING presenta questo Dufour 41 Classic del 1996, battezzato « GARFIELD ». Con i suoi 11,89 metri per 3,97 metri di baglio e un pescaggio di 1,89 metri, questa crociera firmata Dufour Yachts offre il miglior rapporto volume-abitabilità della sua generazione: tre cabine, otto posti letto e due servizi igienici con WC, una configurazione rara di questa dimensione.

Ciò che distingue questa unità è la continuità della sua manutenzione. Le strutture portanti sono state aggiornate nel corso degli anni: armo fisso e avvolgifiocco sostituiti nel 2015, tappezzeria, rivestimenti, moquette di cabina, WC Jabsco, pompe, tubazioni e rubinetteria rifatti nel 2017, tre pannelli di coperta sostituiti nel 2018. Una parte dei vernici interni è stata anch’essa rifatta. La barca è stata recentemente modernizzata: parco batterie di servizio e batteria motore rinnovati nel luglio 2026, catena di ormeggio sostituita alla stessa data, VHF portatile sostituito con uno nuovo Icom IC-M37E, e installato un barbecue in acciaio inox a gas.

La motorizzazione è un Yanmar 3JH2-TCE su saildrive SD31 con elica tripale, con circa 2800 ore registrate all’ultimo inventario. La manutenzione meccanica è documentata e regolare: cambiate le oliature, filtri, turbina, la cinghia, tubazioni di raffreddamento e gomito di scarico, con una pompa dell’acqua nuova nel 2026.

Il guardaroba è particolarmente completo per i viaggi: genoa su avvolgifiocco, grande vela semi-lattée in buono stato, gennaker con dispashing, spinnaker simmetrico, trinchetta con paglietta sganciabile, termico, tangone e verricello esterno, il tutto con lazy bag. Due vele di riserva, genoa e vela maestra, accompagnano la barca in fine vita ma sono utili come scorta.

L’autonomia è stata rafforzata: due pannelli solari da 180 W (360 W in totale) con regolatore Victron SmartSolar MPPT 30 A, parco di quattro batterie di servizio da 110 Ah e batteria motore indipendente. A bordo, cucina a gas a due fuochi, frigorifero con gruppo freddo, impianto d’acqua con pressione e 410 litri di acqua dolce distribuiti su due serbatoi, per una crociera a lungo raggio in tutta sicurezza.

Il posizionamento si basa su un winch elettrico Cayman con telecomando e 65 metri di catena da 10 mm. L’elettronica comprende un autopilota Raymarine ST4000/ST6000, un GPS Geonav Gypsy, log-speedo, profondimetro, girante, anemometro e una VHF fissa RT55 con AIS.

La sicurezza è completa per una navigazione d’altura: zattera di salvataggio 8 persone, otto giubbotti, otto imbracature con funi di sicurezza, boe a cigno, razzi di segnalazione, tre estintori e barra di emergenza.

Una barca a vela da crociera familiare dignitosa, mantenuta senza interruzioni da anni ed pronta a ripartire. Contattate CAP MED Boat & Yacht Consulting per l’inventario dettagliato e per organizzare una visita.