Farr 53 QQ7

FARR 53 QQ7 - UNA BARCA VINCENTE

UNA BARCA VINCENTE

- VINCENTE

NOTIZIE IMPORTANTI!!

Sabato 15 marzo 2025 si è svolta a Roma nel porto di Ostia la cerimonia di consegna del premio UVAI 2024 “Shipwright of the Year”. È stata conferita a Salvatore Costanzo per il successo della sua barca QQ7, che ha vinto il primo posto nella classe 0. La classifica UVAI ha visto oltre 600 barche competere in 59 regate, sia inshore (regate tecniche BOE) che offshore (regate di lunga distanza).

- 2024: QQ7 ha ufficialmente iniziato la stagione regate 2024, con la sua prima prova a inizio maggio, “La200”, con percorso Caorle-Grado-Sansego (CR)-Caorle, ottenendo il primo posto nella Classe 0-A e il 4° posto overall.
Inoltre, appena la settimana scorsa, con partenza il 26 maggio e arrivo venerdì 31 maggio, QQ7 ha partecipato alla prestigiosa regata internazionale “La500”, con percorso Caorle-Sansego (CR)-Isole Tremiti-Sansego-Caorle, arrivando primo overall per Line Honours e ottenendo il primo posto in Classe 0-A e il 4° posto overall.

- WINNER - 2023 Prima nel campionato offshore italiano a equipaggio e prima in classe A. Oltre alla vittoria alla regata Barcolana 55 in classe A e alla regata Veleziana 2023 in classe A, la barca “QQ7” ha dimostrato, a seguito di numerose modifiche, di essere una barca vincente sia nelle competizioni ORC compensate che in real in classe A.

- PREMIO 36ª EDIZIONE DELLA COPA DEL REY MAPFRE.

La barca ha sempre raccolto numerose vittorie nel corso degli anni e, nel 2017, ha vinto il primo premio nella XIV edizione della “Regata dei Cetacei”, si è classificata prima nella categoria IRC Corynthian alla prestigiosa Copa del Rey a Palma di Mallorca e, infine, al Tour de Corse, ha ottenuto il terzo posto nella categoria ORC e il quinto in tempo reale.

Durante il recente Campionato Europeo IRC a Sanremo, abbiamo ottenuto un eccellente 2° posto in tempo corretto sulla regata 06, oltre a un 5° e un 6° posto circa un minuto più tardi rispetto alla barca al 3° posto.

Oltre a ciò, ci sono 9 vele da regata olimpiche, tutte fabbricate negli ultimi 12 mesi (praticamente nuove), oltre a ulteriori 16 vele di riserva, tra cui 5 spinnaker.

Rifacimento completo e nuovo design realizzato dall’architetto COSSUTTI.
Nel 2022 e all’inizio del 2023 sono stati effettuati importanti lavori di refitting e miglioramenti sia alla spina di stazza che allo scafo della barca, così come all’insieme di vele acquistate di recente e, non da ultimo, all’elettronica di bordo.

- 2023 Prima nel campionato offshore italiano a equipaggio e prima in classe A. Oltre alla vittoria alla regata Barcolana 55 in classe A e alla regata Veleziana 2023 in classe A, la barca “QQ7” ha dimostrato, a seguito di numerose modifiche, di essere una barca vincente sia nelle competizioni ORC compensate che in real in classe A.

- PREMIO 36ª EDIZIONE DELLA COPA DEL REY MAPFRE. La barca ha sempre raccolto numerose vittorie nel corso degli anni e, nel 2017, ha vinto il primo premio nella XIV edizione della “Regata dei Cetacei”, si è classificata prima nella categoria IRC Corynthian alla prestigiosa Copa del Rey a Palma di Mallorca e, infine, al Tour de Corse, ha ottenuto il terzo posto nella categoria ORC e il quinto in tempo reale.

Durante il recente Campionato Europeo IRC a Sanremo, abbiamo ottenuto un eccellente 2° posto in tempo corretto sulla regata 06, oltre a un 5° e un 6° posto circa un minuto più tardi rispetto alla barca al 3° posto.

Oltre a ciò, ci sono 9 vele da regata olimpiche, tutte fabbricate negli ultimi 12 mesi (praticamente nuove), oltre a ulteriori 16 vele di riserva, tra cui 5 spinnaker.

Rifacimento completo e nuovo design realizzato dall’architetto COSSUTTI.

Nel 2022 e all’inizio del 2023 sono stati effettuati importanti lavori di refitting e miglioramenti sia alla spina di stazza che allo scafo della barca, così come all’insieme di vele acquistate di recente e, non da ultimo, all’elettronica di bordo.

NUOVE VELE 2022-2023

Lo scorso anno abbiamo acquistato due vele (fiocco di prua e randa leggera) e quest’anno altre due vele (cod zero e genoa di media misura)

ELENCO COMPLETO DELLE VELE PER REGATA_UPDATE FARR 53 COSTANZO - 15 NOVEMBRE 2023

-GALLERIA PRINCIPALE OLIMPICA (MARZO 2022) MHB 0.380 MUW 1.7 MTW 2.91 MHW 4.78 MQW 6.27
-FIocco Leggero 2022 HLU 20.30 HLP 5.85 HHW 3.30 HTW 1.76 HUW 0.93 HHB 0.09 HQW 4.66
-ULTRA LIGHT BOW 2023 SLU 20.93 SLE 18.99 SHW 6.23 SFL 8.25
-Genoa Media OLIMPICA (JL)HLU 20.27 HLP 5.87 HHW 3.30 HTW 1.77 HUW 0.93 HHB 0.09 HQW 4.65/63.87mq
-FIocco Pesante Olimpic (JL) HL 19.17 HLP 5.79 HHW 4.07 HTW 1.11 HUW 0.53 HHB 0.08 HQW 4.07
-FLOK HEAVY 4 SUPER VOLUME (JL) HL 17.11 HLP 5.85 HHW 3.37 HTW 1.88 HUW 1.02 HHB 0.11 HQW 4.71
-STAY SAIL BOW (JL) HL 19.20 HLP 4.08 HHW 2.09 HTW 1.15 HUW 0.62 HHB 0.09
-STAY SAIL STERN (JL) HL 18.65 LPG 4.94 GGM 2.50 JGV 1.27 HUW 0.610
-GENNAKER A1 OLIMPIC FRACTIONAL SLU 22.71 SLE 19.68 SFL 12.75 SHW 10.02 SL 21.20/186.57mq
-GENNAKER A2 OLIMPIC FRACTIONAL SLU 26.35 SLE 22.54 SFL 12.49 SHW 13.38 SL 24.45
-GENNAKER A3 SLU 21.61 SLE 19.17 SFL 10.56 SHW 9.54 SL 20.39 165.5
-GENNAKER IN 2022 A1.5 FRACTIONAL SLU 23.05 SLE 19.71 SFL 12.99 SHW 12.11
-JIB TOP JIB TOP (JL) HL 20.12 HLP 5.93 HHW 3.21 HTW 1.68 HUW 1.02 HHB 0.09 HQW 4.66
-HOOD MAINSAIL Mainsail
-TORMENTINA tormentina P5
-FLOK MEDIO SOLO TRASFERIMENTO
-CODICE ZERO SLU 20.60 SLE 19.55 SFL 10.29 SHW 7.77
-FLOK MEDIA 2023 HLU 20.34 HLP 5.88 HHW 3.31 HTW 1.78 HUW 0.95 HHB 0.09 HQW 4.67
-LAST HOPE SOUTH SAIL (JL) HL 21.88 HLP 6.73 HH(W) 3.43 HTW 1.70 HU(W) 0.86 HH 0.06 HQ 5.14 / 74.6mq
-NOTA: CONSULTARE LA NOSTRA LISTA COMPLETA SULLE VELE
-La barca ha un rifornimento di vele per i prossimi 3/4 anni

Nuovo colore vernice scafo rosso 2020

Nuova vernice sottocoperta 2020

- Veneziani Speedy Carbon pronta per la nuova stagione di regate 2024, apportando ulteriori modifiche per migliorare le prestazioni della barca

Mast: All Spars in carbonio.

Boom: All Spars in carbonio.

Vang: Sì

Ballest Spinnaker: Sì

Tuff Luff: Sì

Cavi di bordo: Dyneema

Note: Rigging nuovo 2024 e revisione ultrasonica dell’albero con BOWSPRIT di 2,3 metri

Costruita negli USA dal cantiere Goetz nel 2003 senza limite di budget.

La barca, vista dall’interno, suscita tante emozioni, così ben costruita, valorizzando la produzione speciale dello scafo in kevlar.

Rifacimento completo e accurato effettuato nel 2016/2017, tutta la barca è stata rivista e tutte le parti usurate sono state sostituite pezzo per pezzo.

L’ormeggio su misura è di proprietà della barca stessa.

COPERTA

Accessori: Harken

Winch: Harken

Note: Nuova vernice coperta 2020

STRUMENTI

Elettronica: B & G H 5000 HERCULES

GPS: Sì

VHF: Sì

Pilota automatico: Sì

Plotter: Sì

Note: TUTTO AGGIORNATO A B & G H5000 5 X 20/20 nel albero e 2 x FFD in pozzetto

ELETTRICITÀ

Batterie Numero: 3

Caricabatterie: Sì

Note: 2 Batterie da 80AH, 1 Batteria da 70AH