Franck Roy Solenn 23 Day

Caratteristiche Tecniche

È equipaggiato con una chiglia sollevabile assistita da pistone idraulico elettrico che offre un tirant water variabile tra 0,76 m e 1,60 m. Biscaframare, progettato per il secco.

Albero e Tattica

L'albero Solenn 23 DAY PEINT M250 ha un profilo verniciato RAL 1015, con un livello di bracci di spinnacro. È equipaggiato con un stexpo FURLEX 50S e un avvolgitore SELDEN.

Elettronica e Apparecchiature

Dispone di una girouetta anemometro WS320 senza fili alimentata da energia solare su una centrale di navigazione Bluetooth B&G. Un display multifunzione Triton 2 a colori alimentato dalla batteria di bordo. È anche dotato di un autoradio CD PIONEER.

Comfort e Trasporto

Il Solenn 23 dispone di un ampio garage posteriore in grado di ospitare una ghiacciaia portatile e di un bagno chimico sotto cabina anteriore. Con un peso di 1330 kg, è facilmente trasportabile su rimorchio.

Cockpit e Manovre

Per il comfort, il Solenn 23 è dotato di un vastissimo cockpit centrale con due winch Harken, con ritorno centralizzato delle manovre correnti.

Visibilità e Documentazione

Storia del cantiere navale Franck Roy

Il cantiere navale Franck Roy è stato fondato nel 1998 da Franck Roy, appassionato di barche e automobili d'epoca. Inizialmente formato come carpentiere navale, Franck Roy ha lavorato per oltre dieci anni presso Sysba Marine e Latitude 46 prima di creare il proprio cantiere navale. Il cantiere è rapidamente diventato noto per i suoi velieri neoclassici, che uniscono estetica tradizionale e tecnologie moderne. Nel 2019, il cantiere è stato rilevato da Romuald Tuffery, giovane imprenditore vendéen, che ha voluto modernizzare i processi mantenendo il savoir-faire e l'ADN del cantiere. Nonostante le difficoltà, tra cui la pandemia di COVID-19, il cantiere continua a produrre barche di alta qualità apprezzate per il loro design e le prestazioni.

Perché questo Solenn 23 è interessante da acquistare?

Il Solenn 23 è uno stato di eccezione, ideale per gli appassionati di navigazione grazie al suo stile neoclassico e alle attrezzature moderne. La sua progettazione da parte degli architetti Alain Mortain e Yannis Mavrikios, e la sua costruzione da parte di Roy Franck Construction Navale, ne fanno una scelta sicura per gli amanti della navigazione costiera o in acque interne. Il suo cockpit spazioso e le attrezzature di alta qualità offrono un comfort ottimale per la vita a bordo.