Garcia Malibu 54

XBOAT ref :6236.
Un veliero eccezionale, pensato per le grandi distanze

Possiedo un monocarena in alluminio di 16,80 metri, con baglio massimo di 4,95 metri. Questa imbarcazione usata è stata progettata per navigare anche nelle regioni polari, e ha partecipato a una spedizione in Antartide nel 2012. Incorpora la robustezza e la sicurezza tipiche del cantiere Garcia.

Modernizzazione e attrezzature

Nel 2024 è stato aggiunto un tendalino rigido per migliorare il comfort e la protezione dagli agenti atmosferici. Nel 2019, l'imbarcazione è stata ristrutturata completamente, e nel 2024 è stata nuovamente modernizzata con lavori per oltre 350.000 €. Oggi si presenta come un veliero eccezionale, molto ben attrezzato, affidabile e confortevole.

Caratteristiche tecniche

Il Garcia Malibu 54 è dotato di un motore Perkins M135 a 6 cilindri, 125 CV, completamente rifatto nel 2024, che permette di raggiungere una velocità di crociera confortevole. Dispone anche di una grande capacità di carburante di 1000 litri, ideale per lunghe traversate. Il pescaggio variabile da 1,20 a 2,50 metri consente una navigazione versatile, sia in acque profonde che in zone più ristrette.

Storia del cantiere Garcia

Il cantiere Garcia, fondato nel 1975, è noto per la produzione di imbarcazioni robuste e performanti. Specializzato in monocarene in alluminio, Garcia si è affermato nel mondo della navigazione d’altura. Il Garcia Malibu 54 è uno dei modelli di punta del cantiere, noto per stabilità e capacità di affrontare condizioni estreme.

Storia del modello Garcia Malibu 54

Il Garcia Malibu 54 è stato progettato per gli appassionati di navigazione oceanica. Con la sua carena in alluminio offre durata e resistenza impareggiabili. Questo modello ha riscosso grande successo grazie alla sua versatilità e comfort. È stato apprezzato per le sue prestazioni e il design robusto.

Perché questa imbarcazione è interessante?

Il Garcia Malibu 54 è interessante per diversi motivi. Prima di tutto, il suo scafo in alluminio garantisce longevità e resistenza eccezionali. Inoltre, le recenti modernizzazioni del 2019 e del 2024 hanno permesso di aggiungere attrezzature di alto livello e migliorare il comfort a bordo. Infine, la sua storia di spedizioni polari testimonia l’affidabilità e la capacità di affrontare le condizioni più difficili.

Monocarena in alluminio di 16,80m, baglio massimo di 4,95m, progettato per navigare anche nelle regioni polari. Spedizione in Antartide realizzata nel 2012. Incorpora la robustezza e la sicurezza tipiche del cantiere Garcia. Nel 2024 è stato aggiunto un tendalino rigido. Ristrutturato nel 2019 e ulteriormente modernizzato nel 2024 con lavori per oltre 350.000 €, si presenta oggi come un veliero eccezionale, molto ben equipaggiato, affidabile e confortevole. Maggiori informazioni e foto sul sito xboat.it