Il Grand Sole BLUE, del progetto Grand Sole 33 piedi Daysailer Zero Impact, è un motoveliero di 10 metri, un vero gioiello nato dalla convinzione che il primo passo verso la sostenibilità si trovi nella qualità, garantendo la longevità del prodotto.
Incarnazione della creatività offerta dalla collaborazione tra esperti nautici come Matteo Polli (Architettura navale) e Nauta Design (Design esterno, Design d’interni e G.A.) e pionieri dei materiali sostenibili come NLComp, questo motoveliero rappresenta un nuovo capitolo nella storia della nautica da diporto in cui sostenibilità, efficienza e design si uniscono per creare un futuro “piu blu” in mare.
Questo principio è stato la guida principale che ha indirizzato tutte le fasi del processo di progettazione. Il risultato è una barca, ideale per il weekend, notevolmente innovativa ed elegante, in grado di ospitare fino a quattro ospiti durante la notte, con un impatto ambientale nullo durante la navigazione e una riciclabilità completa al culmine del suo ciclo di vita.
Per chi lo desidera, sarà disponibile anche con uno scafo laminato tradizionale e un motore a combustione interna.
Come è stato realizzato? Applicando diverse metodologie di progettazione e costruzione rivoluzionarie:
1. Costruzione sostenibile
Il Grand Sole BLUE, costruito con la tecnologia Composite® sviluppata dalla startup italiana NLComp, rappresenta un progresso nella costruzione di barche grazie all’uso di resina termoplastica, una scelta volta a risolvere uno dei problemi più importanti del settore marittimo: lo smaltimento a fine vita.
2. Vele thermoplastiche
Le vele sono realizzate con materiali termoplastici, impegnandosi così a ridurre l’impatto ambientale. Sviluppate da OneSails, le vele 4T FORTET™ sono le prime “vele verdi” al mondo. Le loro membrane e il processo di assemblaggio sono progettati per rispettare i più elevati standard in termini di impatto ambientale e riciclabilità. Collanti, resine e solventi tradizionali sono stati sostituiti da un innovativo processo di fusione a caldo, mentre il polimero di base è al 100% riciclabile secondo le metodologie standard di smaltimento dei rifiuti.
3. Progettazione per il smontaggio
Questa progettazione permette di separare facilmente accessori e componenti della barca, un approccio analogo a quello adottato nell’industria automobilistica per i prodotti a fine vita. Questo processo critico garantisce che ogni parte del Grand Soleil BLUE possa essere smontata e riciclata efficacemente, riducendo così l’impatto ambientale.
4. Pannelli solari
L’installazione di pannelli solari offre un’autonomia energetica rinnovabile ricaricando il parco batterie che alimenta il motore elettrico e gestisce i servizi di bordo. Con la batteria standard, il Grand Soleil BLUE può navigare per 30 miglia nautiche a circa 5 nodi, equivalenti a 6 ore di funzionamento continuo del motore o 12 ore con la batteria raddoppiata. Il sistema fotovoltaico integrato, prodotto da Solbian, con una potenza di circa 340 W, è completamente integrato nel tettuccio, accessibile a piedi e dotato di una finitura antiscivolo. Questo sistema non solo ricarica la batteria del motore, ma trasferisce anche l’energia in eccesso al parco batterie di servizio, garantendo un bilanciamento ottimale della carica per una efficienza energetica complessiva.
5. Propulsione elettrica
Un motore elettrico da 6 kW con trasmissione diretta Pod Drive di E-Propulsion. Questa soluzione compatta e a bassa manutenzione garantisce silenziosità assoluta a bordo e installazione plug-and-play. Ideale per una navigazione a emissioni zero, favorisce un futuro più sostenibile riducendo l’impatto ambientale.
6. Idrogenerazione
Durante la navigazione, il motore E-Propulsion Pod Drive ricarica efficacemente le batterie del Grand Soleil BLUE grazie all’idrogenerazione – il flusso d’acqua generato dal movimento della elica quando la barca naviga. Questo sistema assicura una ricarica minima di 240 W anche a circa 6 nodi di velocità.
7. Batterie al litio
Il Grand Soleil BLUE sarà equipaggiato con un parco batterie al litio (LiFePO4) da 8 kW e 48 V di E-Propulsion, ricaricabili in 7,2 ore. Questa è la configurazione standard, ma la capacità di stoccaggio può essere raddoppiata senza aumentare i tempi di ricarica, poiché il caricatore compensa la maggiore capacità della batteria mantenendo lo stesso tempo di ricarica.
Prezzo di base: 274.800 IVA inclusa
