J Boats J 120

J/120 del 1998 – regata crociera di alta gamma, pronto a navigare
Questa J/120 del 1998 è un esempio eccellente di ciò che J Boats sa fare di meglio: una vera regata crociera veloce, leggera, sicura e piacevole da vivere. Questa imbarcazione ha recentemente beneficiato di lavori strutturali importanti, nonché di un aggiornamento completo dell’albero, delle vele e dell’attrezzatura di sicurezza, rendendola particolarmente rassicurante per chi cerca uno yacht performante ma senza brutte sorprese.
L’imbarcazione è di proprietà di una società francese, il che permette, in caso di acquisto da parte di una società europea soggetta a IVA, di recuperare/detrarre l’IVA sull’acquisto.

Costruzione e carena
Lo scafo e il ponte sono costruiti in sandwich balsa/fibra di vetro di alta tecnologia, realizzati con il processo a vuoto “Scrimp system”, rinomato per la sua rigidità, il peso contenuto e la durabilità. Lo scafo e il ponte sono stati stampati da TPI Composites (USA), poi la costruzione è stata completata da J Composites in Francia, garanzia di qualità di finitura.
Il ponte presenta un rivestimento antiscivolo bi-ton. Lo scafo è rifinito con un elegante gelcoat blu “Flag Blue” con righe bianche e linea di galleggiamento bianca.
Lavori recenti importanti:
Grattatura completa dello scafo e preparazione dell’intera chiglia.
Riqualificazione totale del collegamento chiglia/scafo da parte di un professionista.
Razze rifatte di recente, per un interno pulito e sano.

La chiglia in piombo è fissata su un robusto bonetto moulé, e l’imbarcazione è condotta da un timone bilanciato montato su dado in alluminio anodizzato. La ruota di timone è equipaggiata con un volante Carbonautica nuovo (2023), che offre precisione e comfort di guida.
La motorizzazione è garantita da un diesel Volvo Penta MD2040B, con elica ripiegabile Gori su albero in acciaio inox, abbinato a un serbatoio di gasolio da 110 litri.

Albero, attrezzature e ponte
L’imbarcazione è equipaggiata con un albero e una boma in alluminio Sparcraft, con albero profilato e due livelli di barre di scappamento aerodinamiche.
I seguenti punti sono stati particolarmente curati:
Albero e attrezzature di Americana completamente sostituiti nel 2023.
Avvolgitore Profurl nuovo (2023).
Bompresso retrattile in fibra di carbonio, ideale per il Code 0 e spinnaker asimmetrici.
Lazy jacks e bande di riser per un utilizzo facile anche con equipaggio ridotto.
Jackstays installati.

L’attrezzatura di coperta è di livello regata:
2 winch primari Harken 48ST.
4 winch Harken 44ST per drizze e scotte di randa.
Blocchi Spinlock per drizze e scotte.
Binari del fiocco Harken con carrelli regolabili dal pozzetto.
Binario del fiocco Harken.
Binario di scotta della randa Harken.

La sicurezza a ponte è garantita da passavanti anteriori/posteriori, sartie doppie e scala da bagno sul poppa.

Vele
Il piano velico rappresenta uno dei grandi punti di forza di questa imbarcazione, con una marca di vele di alta gamma recente e un set completo di vele di parata:
Vele recenti (2023):
Randa in fibra di carbonio (2023).
Genoa n°2 in fibra di carbonio (2023).
Genoa n°3 in fibra di carbonio (2023).
Code 0 (2023).

Vele aggiuntive:
Tourmentin (2006).
Trinchetta di Capo / Trisail (2006).
Spinnaker A2 (2006).
Spinnaker A3 (2006).
Spinnaker A5 (2006).

Un set completamente adatto alle regate IRC/ORC, alle navigazioni in altura e alla crociera veloce.

Elettronica e sistemi
L’attrezzatura elettronica è completa e ampiamente dimensionata per la regata in mare aperto e per una crociera impegnativa:
Navtex.
Plotter Garmin con loch/speedo, ecoscandoscopio, velocità e direzione del vento.
7 display Raymarine sul ponte (2023), fornendo tutte le informazioni di navigazione a colpo d’occhio.
Unità centrale Autohelm ST50 con ripetitori (compasso, VMG, Maxiview sul mastro).
Pilota automatico Autohelm ST5000 con attuatore lineare (Raytheon).
GPS navigator + GPS AP 8 con ripetitore.
VHF con antenna.

Sistema elettrico:
Ancora elettrica SL Anchorman 700G con comandi al piede.
Fari combinati di testa d’albero + proiettore di coperta.
Pompe di acqua dolce e acqua di mare.
Presa di banchina e caricabatterie.

Interni
L’interno è caldo e marino, finito in pioppo verniciato da J Composites, con pavimenti recentemente rifatti.
L’allestimento offre comfort e funzionalità, sia in regata con equipaggio sia in crociera familiare.
Riscaldamento Eberspacher per il comfort nella mezza stagione e in inverno.
Due serbatoi d’acqua dolce nuovi da 90 L cadauno.
Grande frigorifero.
Cucina a gas con forno e due fuochi.
Blocchetto cucina con doppio lavello e acqua sotto pressione calda/fredda.
WC nuovi (2023).

Vani letto:
Cabina anteriore con doppio letto a V e bagno (wc, lavabo, doccia).
Salone con divanetti + cuccette a poppa e a babordo.
Cabina doppia a poppa.
Selleria in tessuto in buone condizioni.

Tavolo da carte con orientamento a prua, con scomparti e facile accesso all’elettronica. Numerosi calai e spazi di stivaggio per attrezzature e viveri.

Attrezzature di coperta e sicurezza
Equipaggiamento di coperta:
Tendalino di discesa con struttura.
Fari di navigazione e antenna VHF di ricambio.
Ancore Bruce da 15 kg con 50 m di catena calibrata e modifica del tambuccio per lo stoccaggio di questa ancora.
Ancora da regata da 10 kg con 15 m di catena, riposta in gavone imbottito.
Passaivel apribile a metà lunghezza di ogni lato.
Supporto motore per l’imbarcazione sul pozzetto posteriore.
Masto di bandiera e calotta.
Gassa di bandiera sul mastro.
2 paterazzo aggiuntivi a metà bordo.
3 punti di aggancio per imbracatura nel pozzetto.

Sicurezza:
AIS.
EPIRB.
barra di emergenza.
Boette a corona, linea di vita di recupero.
kit di pronto soccorso.
Gabbia di salvataggio e completa dotazione.
Pacchetto di razzi di soccorso offshore.

Situazione fiscale
L’imbarcazione è di proprietà di un’azienda francese. In caso di acquisto da parte di una società europea soggetta a IVA, l’acquisto può essere effettuato con IVA deducibile / recuperabile, offrendo un vantaggio economico significativo per programmi di charter, team building o flotte aziendali.

Ideale per programmi di regata crociera, regate costiere o in altura, Fastnet, RORC, o crociera veloce