Potenza firmata da Doug Peterson, il Sun Legende 41 è una barca a vela di grande classe dal comportamento impeccabile. Il suo finimento di coperta, influenzato dalla ricerca delle prestazioni, privilegia l'assistenza alla manovra e la facilità di evoluzioni in crociera, tra gli altri esempi: il cricchetto del paterazzo a perno lungo o il roller assistito da una gomena con una testina sul binario del fiocco che permette una regolazione istantanea del punto di trazione dal'ampio e elegante pozzetto, rivestito in tek. Le cassette dei vele sono generose. È previsto un apposito scomparto a dritta per lo stivaggio della porta del pozzetto. Costruito interamente in vetroresina manuale secondo metodi tradizionali senza spruzzo, la carena del Sun Legende 41 beneficia della fibra esclusiva sviluppata da Dupont de Nemours: l'Aramat K tessuto in vetro/Kevlar. La deriva in piombo rende più fluido il passaggio in acqua del Sun Legende 41. Il mobilio in tek, intorno al quale si appoggiano i sistemi decorativi dell’interno del Sun Legende 41, raggiunge un livello di raffinatezza riservato alle unità di prestigio. Il salone si presenta con linee leggermente arcuate in orizzontale. È separato dalle zone cucina e navigazione da un bel principio a ferro di cavallo in ferro.
Sun Legende 1988 / ponte sandwich / chiglia 3.120 KG / Yanmar 44cv /1988 / 4750 H, scambiatore di calore 2013, pompa acqua di mare 2014, revisione dell’interruttore di marcia al 2021, tutti i dischi cambiati. Comando motore sostituito nel 2021, doppio alternatore, manutenzione meccanica da professionisti. Batterie di avviamento 2019, batteria del capellone 2019, 2 batterie di servizio da 140 ampere 2019, una da 180 ampere 2022. 2 pannelli solari da 100 W ciascuno 2015. 2 Vang a vela completa, 3 strattoni, 1 genoa a rullante di 54 m², 1 trinchetta su strallo retrattile e boma di 24 m², 1 timonaccio, 1 spi asimmetrico di 116 m², fiocchi, estintori, segnale di segnalazione, giubbotti di salvataggio, imbracature, pertica IOR 2019, boe a ferro di cavallo, zattera di salvataggio bip 2022. Deriva sabbiata e trattata con epoxy, primer antifouling 2021, elica rifatta nel 2018, anello hydrolube 2018, gavoni passacavo cambiati nel 2013, tenuta stagna Volvo 2019. Anfora aratro da 20 kg / 85 metri di catena di 10 mm su argano, catena del 2018, guindoul 1500 W 2018 / 2 batterie da 70 ampere 2019, manico in ferro. Palla di ormeggio, lenza di marca, più boea, varie bitte di ormeggio e passabattenti, set di ancore con ammortizzatori, tangone con tuga e balancine, 2 da 12 m di cavo di child, 1 tender da 2,70/4 persone in sacco 2019, 1 winch di sentina, 2 staffe di sicurezza sotto lo strallo, argano idraulico con pompa del 2013, raised in dormer di 10 anni. Tendalino di discesa 2020. 2 winch di pozzetto 2020, 3 materassi di coperta /4 cuscini, totem con 2 pannelli solari da 100 W ciascuno, supporti per tender, secondo tender Zodiac marca 1, filtri, cinghie, moschettoni, prolunghe elettriche, ferramenta, parti di emergenza, piccolo equipaggiamento, materiale per carenaggio, radio con 4 altoparlanti, serbatoio acqua 2 da 135 l ciascuno, cucina a gas 2 fuochi, forno, gruppo frigorifero 2020, pompa acqua di mare 2014, scaldabagno da 25 l, AIS, GPS, ripetitore autopilota e eco supporto, 1 VHF fisso, 1 VHF portatile impermeabile, 1 segnalatore Cospas, gasolio 148 l, indicatore 2017.
