Sun Odyssey 51 costruito nel 1992 dalla cantieristica Jeanneau in Francia è una barca a vela da crociera oceanica. Disegnato dal celebre architetto navale Bruce Farr, questo modello lanciato all'inizio degli anni '90 si distingue per il suo equilibrio tra prestazioni sotto vela e comfort di vita a bordo.
Con i suoi 15,50 metri di lunghezza, questa monoscocca offre una carena sottile e veloce, combinata a una coperta funzionale. È spesso ricercata per l'alta qualità degli interni: versione a quattro cabine, trasformata in tre cabine, e tre servizi igenici.
Il che lo rende adatto alla navigazione privata, con la sua grande cucina e il suo ampio salone luminoso,
È una barca a vela solida, progettata per l'oceano, capace di offrire ottime prestazioni anche in condizioni di mare sostenute.
Solo due proprietari dalla messa in servizio, mai utilizzata come charter.
Prua francese, IVA e tassa di sbarco pagate, visibile in Martinica.
Completamente equipaggiata, questa barca è autonoma e pronta a prendere il mare.
A&C Yacht è il concessionario ufficiale del cantiere JEANNEAU nelle Antille
Allestimenti: Una cabina anteriore del proprietario con bagno privato dotato di doccia, lavabo e WC
Due cabine a poppa Due bagni a poppa con doccia, lavabo e WC
Sårea da carte spaziosa a dritta
Grande piano di lavoro e spaziosa postazione di cucina
Cucina: 1 Lavello doppio con acqua dolce e acqua di mare sotto pressione
3 fornelli con forno Eno
Due frigoriferi: uno con accesso da botola superiore e l'altro con porta frontale
Piano di lavoro pratico e spazioso
Vele e Rigging: Nuovo nel 2022 grande vela sulla randa avvolgibile nel mulo
Genoa avvolgibile con banda anti-UV nuova nel 2022
Trinchetta avvolgibile con banda anti-UV nuova nel 2022 Avvolgifiocco Profurl per il genoa e la trinchetta
Turco del 2019 in sacco
Due winch Harken a doppia velocità 64 nella cambusa
Due winch Harken a doppia velocità rapporto di potenza 46 nella cambusa
Due winch Harken a doppia velocità rapporto di potenza 45 alla base del bompresso
Elettronica Radar Raymarine
Unità di comando Raymarine con loch, velocimetro, profondimetro e anemometro
Traceur di carte Raymarine C80 alla plancia
Traceur Raymarine EchoMap 50s al timone a sinistra
Raymarine ST60+ Wind con ripetitori alla plancia
Raymarine ST60+ Tri data con ripetitori alla plancia
Radio VHF fissa Furuno RO4800
Pilota automatico Raymarine
Sistema Hi-Fi
Trasponder AIS Nomad portatile
Elettricità:
Due pannelli solari Victron da 305 watt sul portello
Nuovo 2024 due batterie servizio al litio da 400 A in totale
Nuovo 2024 una batteria di avviamento motore da 102 A
Inverter Victron 12 Volt 1200 watt
Caricabatterie Victron 12 Volt 30 A
Ponte:
Galloccia Lofrans da 1200W
Ancore principale Kobra da 20 kg con 70 m di catena da 12 mm
Doppio timone
Ponte in teck rifatto ex novo
Tendalino di coperta
Bimini
Tavolo del pozzetto
Doccia di coperta
Scala di immersione
Cagnards
Tenda protettiva per oblò
Pattino per piede di bompresso
Sotto scala porta cordame
Diversi:
Gommone semi rigido Highfield CL 260 in PVC del 2018
Nuovo 2021 motore fuoribordo Yamaha 4 CV 2 tempi
Zattera di salvataggio SEA SAFE in contenitore da sei posti entrata in servizio a gennaio 2022
Nuovo 2023 motore entrobordo Yanmar 4JH80 80 CV 250 ore di utilizzo, ancora in garanzia, installato un anno fa
Ultimo refit nel luglio 2024
Il serbatoio di gasolio originario, situato nella chiglia, è stato rimosso a causa di una perdita. La barca dispone ora di due serbatoi da 100 L collocate posteriormente