Sun Odyssey 51 costruito nel 1992 dal cantiere Jeanneau in Francia, è un yacht da crociera oceanica. Disegnato dal celebre architetto navale Bruce Farr, questo modello lanciato all'inizio degli anni '90 si distingue per l'equilibrio tra prestazioni sotto vela e comfort a bordo.
Con i suoi 15,50 metri di lunghezza, questo monocarena offre una chiglia sottile e veloce, combinata con una sovrastruttura funzionale. È molto ricercato per l'alta qualità degli spazi interni: versione con quattro cabine, trasformata in tre cabine, e tre wc.
Ciò lo rende adatto alla navigazione privata, con una grande cucina e un ampio salone luminoso,
È uno yacht robusto, progettato per le lunghe navigazioni, capace di offrire ottime prestazioni anche in condizioni di mare sostenute.
Solo due proprietari fin dall'entrata in servizio, mai usato in charter.
Completamente equipaggiato, questo yacht è autonomo e pronto a prendere il mare.
A&C Yacht è il concessionario ufficiale del cantiere JEANNEAU nelle Antille
Allestimenti: Una cabina anteriore proprietario con bagno privato dotato di doccia, lavabo e WC
Due cabine posteriori
Due bagni posteriori con doccia, lavabo e WC
Tavolo del salone e divanetto a babordo con posti per sei persone
Ampio tavolo da carteggio a tribordo
Cucina a tribordo
Secondo bagno anteriore trasformato in cabina armadio
Acqua calda e fredda pressurizzata
Serbatoio acqua 450 litri
Dissalatore Dessalator 60 l/h pompa nuova
Cucina: Lavandino doppio con acqua dolce e acqua di mare pressurizzate
Cucina a tre fuochi con forno Eno
Due frigoriferi: uno con accesso da botola superiore e l’altro con porta frontale
Grande piano di lavoro spazioso e pratico
Vele e Gréement: Nuovo nel 2022 grand-voile avvolgibile in albero
Gennaker con avvolgitore e banda anti-UV nuova nel 2022
Trinchetto con avvolgitore e banda anti-UV nuova nel 2022
Avvolgitore Profurl per genoa e trinchetta
Tromba del velocista in sacca del 2019
Due winch Harken a 2 velocità 64 nel pozzetto
Due winch Harken a 2 velocità con rapporto di forza 46 nel pozzetto
Due winch Harken a 2 velocità con rapporto di forza 45 all'albero
elettronica Radar Raymarine
Pianeta di navigazione Raymarine con loch, velocimetro, eco e girante anemometro
Tracciatore di carte Raymarine C80 alla consolle
Tracciatore Raymarine EchoMap 50s alla timoneria sinistra
Raymarine ST60+ Winds con ripetitori alla timoneria
Raymarine ST60+ Tri-data con ripetitori alla timoneria
VHF fisso Furuno RO4800
Pilota automatico Raymarine
Sistema Hi-Fi
Transponder AIS Nomad portatile
Energia:
Due pannelli solari Victron 305 watt montati su portico
Nuovo nel 2024 due batterie di servizio al litio da 400 Ah totali
Nuovo nel 2024 una batteria di avviamento motore da 102 Ah
Convertitore Victron da 12V 1200 watt
Caricabatterie batterie Victron da 12V 30 A
Pontile:
Ancora Lofrans 1200W
Ancora principale Kobra da 20 kg con 70 m di catena da 12 mm
Doppia timoneria
Pontile in teak rifatto nuovo
Tendalino di coperta
Bimini
Tavolo in pozzetto
Cuscini per il pozzetto
Doccia di coperta
Scala di pasto
Cagnard
Tenda di protezione per oblò
Balcone al piede dell’albero
Scomparto per vele e deposito avanti
Porta pannello solare con supporti per deriva
Supporto per fuoribordo
Supporto per canna da pesca
Cantina per cime sotto l’albero
Varie:
Deriva semi rigida Highfield CL 260 in PVC del 2018
Nuovo nel 2021 motore fuoribordo Yamaha 4 CV 2 tempi
Imbarcazione di salvataggio SEA SAFE in contenitore per sei persone messa in servizio a gennaio 2022
Nuovo nel 2023 motore inboard Yanmar 4JH80 da 80 CV 250 ore di utilizzo, in garanzia e in funzione da 1 anno
Ultimo restauro nel luglio 2024
Il serbatoio di gasolio originariamente situato nella chiglia è stato rimosso a causa di una perdita. La barca dispone ora di due serbatoi da 100 L posizionati posteriormente