Jezequel Diagado 5.60

Digadao, 5.60 Jezequel, Carantec. 1971, N°16
Digadao e stato completamente restaurato nel 2015-16
Lo scafo era in ottime condizioni e non ha richiesto interventi
Il ponte e il sottocoperta sono originali e sono stati restaurati
Il pino del albero e originale ed è stato restaurato, così come la randa e il tangone

Descrizione dei lavori effettuati
Zavorra
Decapato, sabbiato, lasciato asciugare 1 anno, 4 strati di Mistak Fondo (Boero), antifouling
Scafo
Elementi vivi: Decapaggio, sabbiatura leggera, svuotamento delle giunture, calafataggio, giunti elastici Gyso 555, 4 strati di Mistral Fondo, antifouling.
Elementi morti: Decapaggio, svuotamento delle giunture, calafataggio, giunti 2k, 4 strati di primer, 3 strati di vernice Epifane, restauro della prua, ferrature in acciaio inox nuove.
Ponte
Decapaggio, restauro delle parti danneggiate, giunti a bordo epox, le articolazioni sul bordo e sulla cabina, incassato il bordo del ponte e realizzato un incollaggio in epoxy di mogano sul perimetro del ponte, che si estende sul rivestimento, idem per la cabina
Il ponte e il tetto della cabina sono stati trattati con epoxy e sono stati verniciati con 2 mani di vernice bicomponente e antisdrucciolevole
Le faretti sono nuovi, incollati, avvitati e tappati, in noce
Le maniglie sono nuove, in noce, avvitate negli zeppe M5 inseriti nelle traverse
Il pozzetto sotto il piede dell’albero, doppio, è nuovo
Le due capote sono nuove
Le oblò sono nuovi
Il balcone è originale
I supporti del winch sono nuovi, così come il piano in mogano
Ogni parte del legno verniciato della barca ha ricevuto 2 mani di impregnante Lazotic e 5 mani di vernice Lenk.
Rigrammo
L'albero è stato decapato, restaurato, 2 mani di Lazotic e 5 di vernice Lenk
L’albero originale è stato modificato per poter accogliere grandi vele con bordo libero, con 2 ammorsamenti, regolazione del bordo, finiture identiche
Il tangone è stato restaurato, finiture uguali
Gli upper shrouds, patara, sartiame, galhaubans sono originali, le sovrapposizioni sulle splicing sono nuove
Motore
Vetus M2.02, 12 CV, messo in servizio nel 2016
Mastello, tenuta, tubo, linea dell’albero, elica, serbatoio su misura da 22L in PVC, presa d’acqua-crivello, boccaporto di riempimento, scarico, comando,... 2016
Servizio annuale eseguito prima dell’ormeggio


Forcella
Elica, ferrature nuove
La deriva e originale ed è stata restaurata
Il timone e originale, la ferratura retrattile è nuova

Elettricità
Impianto 12V, batteria del 2016
Impianto 220V, caricabatterie, prolunga di banchina, interruttore nel 2016
2 fari di navigazione retrattili Navisafe

Accastillage
Tutto nuovo dal 2016
Pulegge e bitte Ronstan e Harken
Votalo autovirante Andersen
Drizas da 6mm, scotte da 8mm, Liros
Girante Windex

Ruote di prua
1 coppia del 2016
1 coppia originale restaurata

Vele
Tutte del 2016
Genoa 10m², Dacron taglio crosscut, 4 stecche di cui 1 forzata, 2 ammorsamenti, cunningham, bordo libero
Genoa 14m², Dacron taglio crosscut
Interno 10m², cdx5, taglio triradiale
Fiocco di strallo, Dacron taglio crosscut
Spinnaker 38m², nylon bianco superkot 75, taglio triradiale

Cabina, cale
Tutto l’interno è stato decapato e leggermente sabbiato, poi ha ricevuto mani di vernice o olio
Il cofano motore-discesa è nuovo, alcuni arredi sono originali, altri nuovi.
I legni sono tinti e oliati satinati
Le cale sono dipinte con 2-3 mani di Bilge Epifane
Le cuccette sono nuove

Armataggio
Costiero, completo, del 2016

Ancore
1 gomnone gonfiabile da 2,20 del 2017
1 in lega rigida da 2,45 del 2017

Carro
Carro Mecanorem con un asso, 4 calci del 2017

La barca viene venduta pronta alla navigazione

OFFERTA PREZZO TRATTABILE