Digadao, 5.60 Jezequel, Carantec. 1971, N°16
Digadao e stato interamente restaurato nel 2015-16
Lo scafo era in eccellenti condizioni e non ha richiesto
Il ponte e il tetto della cabina sono di origine e sono stati restaurati
La maestra in abete è di origine e e stata restaurata, così come la scotta e il tangone
Descrizione dei lavori eseguiti
Stivaggio
Decapato, sabbiato, lasciato asciugare 1 anno, 4 mani di Mistak Fondo (Boero), antifouling
Scafo
Parte viva: Decapaggio, leggero sabbiatura, svuotamento delle giunzioni, calafataggio, giunti elastici Gyso 555, 4 mani di Mistral Fondo, antifouling.
Parti morte: Decapaggio, svuotamento delle giunzioni, calafataggio, giunti 2k, 4 mani di primer, 3 di pittura Epifane, restauro dell’be, ferratura inox nuova.
Ponte
Decapaggio, restauro delle parti danneggiate, giunti con bordo in epoxy West System lungo la lamiera e la cabina, scalfito il bordo del ponte e incollata un’epoxy di mogano sul bordo del ponte che fuoriesce dalla fasciatura, stessa cosa per la cabina
Il ponte e il tetto della cabina sono stati trattati con epoxy poi 2 mani di vernice bicomponenti e antiscivolo
Le paragnole sono nuove, incollate e avvitate, in mogano
Le maniglie sono nuove, in mogano, avvitate negli inserti M5 nelle traverse
Il gavone sotto il piede di mastro, gemella, è nuovo
Le 2 botole sono nuove
Le murate sono nuove
Il ballatoio è di origine
I supporti del verricello sono nuovi, così come il piano
Tutte le parti in legno verniciato della barca hanno ricevuto 2 mani di impregnante Lazotic e 5 mani di vernice Lenk.
Rizzatura
La maestra è stata decapata, restaurata, 2 mani di Lazotic e 5 di vernice Lenk
La randa originale è stata modificata per poter ricevere un fiocco con boma libero, 2 punti di scalata, sfilatura della bruia, finiture uguali
Il tangone è stato restaurato, finiture uguali
Le paterazzi, paterazzo, strallo, galhaubans sono di origine, le cuciture sulle spire sono nuove
Motore
Vetus M2.02, 12 cv, messo in funzione nel 2016
Berlina, spina di sotto, tubo, linea di albero, elica, serbatoio 22L in PVC su misura, presa d’acqua-krip, sambuco di riempimento, scarico, comando,…. 2016
Servizio annuale completato prima dell’inverno
Timone
Asta, ferrature nuove
Il timone è di origine ed è stato restaurato
Il timone è di origine, la ferratura a scomparsa è nuova
Impianto elettrico
Impianto 12V, batteria 2016
Impianto 220V, caricabatterie, cavo di banchina, interruttore nel 2016
2 fanali di via retrattili Navisafe
Accessori
Tutto nuovo dal 2016
Pulley e bozzelli Ronstan e Harken
Verricelli del self tailing Andersen
Drizze da 6mm, clair da 8mm, Liros
Gironda Windex
Ancore
1 coppia del 2016
1 coppia di origine restaurata
Vele
Tutte del 2016
Randa 10m2, dacron taglio crosscut, 4 stecche di cui 1 forzata, 2 stralli, 1 cunningham, bordatura libera
Genoa 14 m2, dacron taglio crosscut
Interclip
10 m2, cdx5, taglio triradiale
Foc di andata, dacron taglio crosscut
Spi 38 m2, nylon bianco superkot 75, taglio triradiale
Cabina, calette
Il interno è stato decapato leggermente sabbiato, poi ha ricevuto mani di vernice o olio
Il cofano motore-distribuzione è nuovo, alcuni arredi sono di origine, altri nuovi.
I legni sono tinti e oliati satinati
Le calette sono verniciate con 2-3 mani di Bilge Epifane
Le cuccette sono nuove
Ardimento
a Stella, completo, 2016
Gonflabile
1 gonfiabile 2.20 del 2017
1 rigido 2.45 del 2017
Carrello
Carrello Mecanorem 1 timone, 4 portabatterie del 2017
La barca è venduta pronta a navigare
