Jezequel Diagado 5.60

Digadao, 5.60 Jezequel, Carantec. 1971, N°16
Digadao è stato completamente restaurato nel 2015-16
Lo scafo era in ottime condizioni e non ha richiesto
Il ponte e il tettuccio della cabina sono di origine e sono stati restaurati
L’albero in abete è di origine e è stato restaurato, così come la scotta e il tangone

Descrizione dei lavori eseguiti
Chiglia
Carena: Decapaggio, sabbiatura leggera, lasciato asciugare 1 anno, 4 mani di Mistak Fondo (Boero), antivegetativa
Scafo
Parte viva: Decapaggio, sabbiatura leggera, svuotamento delle giunzioni, calafataggio, giunti flessibili Gyso 555, 4 mani di Mistral Fondo, antivegetativa.
Parte morta: Decapaggio, svuotamento delle giunzioni, calafataggio, giunti 2k, 4 mani di primer, 3 mani di vernice Epifane, restauro della prua, ferratura in acciaio inox nuova.
Prua
Decapaggio, riparazione zone danneggiate, giunti a filo con epoxy West System lungo l’astino e la cabina, lime sul bordo del ponte e incollaggio con epoxy in mogano sul fianco del ponte, stesso trattamento per la cabina
Il ponte e il tettuccio della cabina sono stati trattati con epoxy e poi verniciati con 2 mani di pittura 2k e antisdrucciolo
Le fiancate sono nuove, incollate e avvitate, in mogano
Le maniglie sono nuove, in mogano, avvitate in inserti M5 fissati alle traverse
Il gavone sotto il piede dell’albero, la jumelle, è nuovo
Le 2 capote sono nuove
Le botole sono nuove
Le prese d’acqua sono nuove
Il balcone è di origine
I supporti del winch sono nuovi, così come il pianoforte
Tutte le parti in legno lucido della barca hanno ricevuto 2 mani di impregnante Lazotic e 5 mani di vernice Lenk.
Raggiera
L’albero è stato decapato, restaurato, 2 mani di Lazotic e 5 di vernice Lenk
La bomber in origine è stata modificata per poter ricevere L’albero di strallo con bordatura libera, 2 punti di risalti, regolazione della bordatura, finiture uguali
Il tangone è stato restaurato, finiture uguali
Gli stai, pattu, tenci e galhaubans sono di origine, le anarchie sugli spinformation sono nuove
Motore
Vetus M2.02, 12 cavalli, acceso nel 2016
Carrello, dado d’acqua, tubo, linea dell’albero, elica, serbatoio su misura da 22L in PVC, presa d’acqua e filtro, bocchettone di riempimento, scarico, comando,... 2016
Servizio annuale effettuato prima dell’hivernaggio


Timone
Asse, ferrature nuove
Il timone è di origine e è stato restaurato
Il comando è di origine, la ferratura retraibile è nuova

Impianto elettrico
Installazione 12V, batteria 2016
Installazione 220V, caricabatterie, cavo di alveo, interruttore 2016
2 fanali di navigazione retrattili Navisafe

Accessori
Tutto nuovo dal 2016
Pulegge e paranchi Ronstan e Harken
Winch self tailing Andersen
Drisse 6mm, scotte 8mm, Liros
Girante Windex

semblanti
1 coppia dal 2016
1 coppia di origine restaurata

Vele
Tutte del 2016
Genua 10m2, dacron taglio crosscut, 4 stecche di cui 1 forzata, 2 risalti, 1 cunningham, bordatura libera
Gavitello 14m2, dacron taglio crosscut
Interno 10m2, cdx5, taglio triradiale
Foc di navigazione, dacron taglio crosscut
Spi 38m2, nylon bianco superkot 75, taglio triradiale

Cabina, cale
Tutto l’interno è stato decapato, sabbiato leggermente, poi ha ricevuto mani di vernice o olio
Il cofano motore-discesa è nuovo, alcuni allestimenti sono di origine, altri nuovi
I legni sono tinti e oliati a satinatura
Le cale sono dipinte con 2-3 mani di Bilge Epifane
Le cuccette sono nuove

Armamento
Costa, completo, 2016

Ancore
1 gonfiabile da 2.20 del 2017
1 rigidale da 2.45 del 2017

Carrello
Carrello Mecanorem 1 asse, 4 cavalle del 2017

La barca viene venduta pronta alla navigazione