Judelvrolijk 49 AQUILA
Descrizione
AQUILA
E UNA BARCCA DA PRESTAZIONE PURA
Velocissima barca da regata pronta a competere.
Ha partecipato a ORC regate con ORC 2024 certificati.
- Costruttore: Promarine
- Progettista: Judel&Vrolijk
- Note del progettista: Il cantiere Promarine, in collaborazione con lo studio di progettazione Judel/Vrolijk & Co., ha costruito barche ad alte prestazioni come la JV49, realizzata in fibra di carbonio.
Questo modello, noto come AQUILA, combina innovazione tecnica e design efficiente per ottimizzare le prestazioni in competizione.
L’unione tra Promarine e Judel/Vrolijk si distingue per la sua attenzione alla qualità, alla durabilità e alle prestazioni nautiche, posizionando le sue barche tra le più ricercate nelle categorie racing e cruising.
La barca è stata costruita utilizzando fibra di carbonio e resine epossidiche sottovuoto.
IMPIANTO MOTORE
55 CV Diesel VOLVO PENTA MD22P, completamente revisionato nel 2024.
Serbatoio in plastica da 56 litri. Controllo della temperatura digitale.
Ventilatore di scarico nel compartimento motore.
Elica composita pieghevole Ultimoo a 2 pale (2023) Elica bronzea pieghevole Volvo a 2 pale
ALLOGGIO
Il lavandino non ha ingresso o scarico d’acqua, così come il WC, che non ha né ingresso né uscita d’acqua verso l’esterno.
Non è mai stato utilizzato.
E UNA BARCA DA PRESTAZIONE PURA
STRUMENTAZIONE DI navigazione
B&G HERCULES 2000, processore + estensione (include controllo tensione in stay/grossa), 3 display in pozzetto, Jumbo 5 display alla base dell’albero, sensore vento verticale con albero in carbonio da 75cm.
Convertitore WIFI NMEA (Elettronica, AIS, GPS).
Trasponder AIS ICOM MA500TR.
Radio VHF COBRA MRF57B E, Pacific antenna da 1,80m + antenna da 45cm (regata).
Radio portatile VHF Standard Horizon.
Radio Bluetooth VELEX 40W + 2 altoparlanti.
IMPIANTO ELETTRICO
2 batterie, 95Ah + 91Ah, controllo tensione/ampere, caricabatterie, luci di navigazione a LED, luci interne a LED
ROSTE
- Vele
-Grande: Light Triradial TYRA 2024 83,84m2 Medium TWARON 2019 83,85m2 Heavy DACRON 2021 84,18m2 -Vele di prua G1 Light Carbon 2022 64,92m2 G1 Light/medium Carbon 2019 64,64m2 G3 Heavy Carbon 48,92m2 G3 Heavy Carbon/kevlar 48,21m2 • Vele di albero • Vele asimmetriche Heavy 130/80 2024 180,55m2 • Vele asimmetriche Medium 80 2024 190,73m2 • Vele asimmetriche Light 50 2024 183,09m2 • Altre G4 Dacron vento forte 2019 Genoa in carbonio 70m2 Spie asimmetriche da molti anni 155m2
- Albero: Carbonio
- Bahia: Carbonio
- Note di alberi e rigging
Albero e bompresso in carbonio con cavi in acciaio inox continui, 4 stralli e bridle. Palo gennaker in carbonio per spie asimmetriche. Bompresso in carbonio retrattile/estendibile, fino a 2 metri, TPS 7,742m.
Corde rinnovate: Boma e spinnaker di prua rinnovati nel 2019, drizza principale nel 2019, drizze di genoa e bompresso nel 2021, drizze asimmetriche nel 2024, sistemi di bompresso retrattile e carrelli genoa e strallo nel 2024
SICUREZZA
Raft ARIMAR da 8 posti revisionato fino al 2025, EPIRB revisionato nel 2024, Giubbotti di salvataggio da 15 persone, Cavo di taglio radiale a batteria, Pirotecnici zona 2 e 3 (fino al 2028)
COSTRUZIONE
Antivegetativa veneziani speed carbonium (2023 e 2024).
COSTRUZIONE: Costruzione in carbonio con resine epossidiche sottovuoto.
Il cantiere che ha costruito la barca è PROMARINE.
Il cantiere Promarine, in collaborazione con lo studio di progettazione Judel/Vrolijk & Co., ha costruito barche ad alte prestazioni come la JV49, realizzata in fibra di carbonio.
Questo modello, noto come AQUILA, combina innovazione tecnica e design efficiente per ottimizzare le prestazioni in competizione.
L’unione tra Promarine e Judel/Vrolijk si distingue per la sua attenzione alla qualità, alla durabilità e alle prestazioni nautiche, posizionando le sue barche tra le più ricercate nelle categorie racing e cruising.
La barca è stata costruita utilizzando fibra di carbonio e resine epossidiche sottovuoto.
- Vele
