Judelvrolijk 60 Phoenix

Lo yacht è stato preparato e ottimizzato per la regata in IRC e ORC da jason Ker.

Molto competitivo in entrambe le regole di rating.

MOTORE

YANMAR 4JH3-TE-98

Velocità di crociera 8 nodi

Elica: a palestrone a 2 pale

Note Yanmar Saildrive SD 50T.

Serbatoi

Carburante: 125 l

Acqua: 150 l

Note

ACQUA: 2X75 GALLEY

Frigorifero: sì

Note: Cucina con 4 fornelli.

 STRUMENTI 

Elettronica: B & G

Gps: SÌ

Vhf: Garmin 182VHF

Pilota automatico: SÌ

Note: Elettronica B&G WTP2GPS Garmin 182VHF Icom M401 Euro Pilota automatico, bussola Hercules con processore. 6 20/20, 4 FFD.

IMPIANTO ELETTRICO

Batterie: 2x55 Ah + 1x70 Ah

Caricabatterie: SÌ

INVESTIMENTI & RIGGING

Vele

Vele: Fiocco - 2; Gennaker leggero + Gennaker medio; Code 0 - 1; Spinnaker asimmetrico A 1.5 - 2; A 2 - 2; A4 - 1; A0 - 1; Gennaker di tempesta - 1

Rigging: Asta filettata

Palo: incarbonio

Vang: sì

Vele di polvere: incarbonio

Tuff Luff: sì

Rigging in tensione: Dyneema

Note: Hall Spars Tuff Luff

Bowsprit in carbon rimovibile

Controrondella Navtec PBO.

Boom King Composites

Vang Quick

Poli spinnaker in carbon

Pompa idraulica Holmatro (HJ25S15).

Strutture Hall Spars in carbon

COPERTA

Ferramenta di coperta: Harken

Winch: Harken

Note:

Winch: Harken: 4x50, 4x60.3; 2 colonne in carbonio; manovella: 8; Ancoraggio: 10 kg con catena e cima.

SICUREZZA

Estintori: SÌ

Epirb: SÌ

Rocca di salvataggio 2 x 8 PAX

Note: Estintori

 Epirb

Salvagenti e cinture di sicurezza

Kit di pronto soccorso

Timone di emergenza

CONSTRUZIONE

Note: Costruzione dello scafo:

Timone in carbonio: SÌ

Nuovo pozzetto e transom più lungo

Ottimizzato per ImS e Orc

Novo chiglia e timone. Tutte le modifiche sono state fatte nel 2012.

ABITABILITÀ 

Posti letto: 6

Doccia: No

Altezza cabina: oltre 2 m