Catamarano Lagoon 421 – 2010
Lagoon 421 modello del 2010, costruito dal cantiere francese CNB Lagoon (gruppo Bénéteau), è un catamarano da crociera progettato per offrire comfort, volume e autonomia, mantenendo ottime prestazioni sotto vela. È stato concepito sia per diportisti privati che per programmi di noleggio.
Con le sue linee affusolate, il pozzetto spazioso e il salone luminoso, il Lagoon 421 si distingue per i suoi allestimenti ben pensati. Quattro cabine doppie e quattro bagni privati, più una cabina con letto per lo skipper.
La grande cucina a U che si affaccia sul salone rende la vita a bordo più semplice.
La timoneria a poppa destra permette una buona visibilità mantenendo un contatto diretto con il pozzetto. In navigazione, la barca resta stabile, sicura e piacevole, anche a poppa
Ideale per lunghe crociere, offre grande capacità di stivaggio, buona autonomia di acqua e energia, ecc.
Da vedere assolutamente, disponibile in Guadalupa, bandiera francese, IVA Antille francesi (8,5%) e tasse di sbarco pagate
Versione con quattro cabine e una cabina skipper
Quattro confortevoli cabine doppie
Una cabina skipper semplice centrale
Quattro bagni con doccia, lavabo e WC
Quattro serbatoi di raccolta (completamente puliti nel 2023)
Ventilatori nelle cabine (X4) e nel salone (X2)
Serbatoio acqua 750 litri
Acqua calda e fredda a pressione
Scaldabagno elettrico da 40 litri / e sul circuito motore
Scaffali di stivaggio a poppa facilmente accessibili a dritta con inverter 12v / 220V
Panche a dritta
Tavolo carte in avanti a babordo
Cucina a poppa a babordo
Due ponti d'attacco anteriore
Cucina con mobile bar
Lavello triplo inox
Refrigeratore a 12V
Congelatore a 12V
Cucina a tre fuochi con forno Eno
Rigging fiocco in Dyform
Nuovo 2021 strallo sostituito da Gréement Caraïbes
Nuovo 2022 rigging corrente
Goelette full batten con carro a sfere
Nuovo 2022 lazy bag
Gennaker con avvolgifiocco
Tamburo avvolgifiocco Facnor LS 200
Palo esterno per gennaker o spinnaker
Tre winch elettrici Harken
GPS Traceur Raymarine Ibrido Touch / Serie E, con cartografia Antille
Unità di navigazione Raymarine con display alla timoneria
Log, velocimetro, profondimetro, girarrocco, anemometro in doppio (timoneria e tavolo carte)
Pilota automatico con cilindro idraulico Raymarine / collegato al GPS
VHF
VHF portatile
Antenna VHF
AIS ricevitore
Sezione di emergenza
Stereo con lettore CD Bluetooth, altoparlanti interni ed esterni (nuovo)
Caricabatterie Victron
Impianti 220 V e 12 V
Pannelli solari 3x300 W sul roof e scalmi per tender con regolatori
Batterie di servizio da 800 A
Batterie avviamento motore da 120 A
Regolatore di carica Victron
Inverter 2000 W con comando al tavolo carte
Pompe automatiche di sentina elettriche
Alternatore sul motore
Linea di banchina
presa USB A/c nel salone
Due prese 220 V nel salone
Una presa A/c
Prua:
Nuovo 2021 verricello elettrico verticale Quick 1500 W
Ancoraggio principale con ancora Delta da 20 kg con catena da 60 m in 10 mm
Ancoraggio secondario con ancora Fortress da 20 kg con 15 m di catena in 10 mm e cavo
Bimini sulla timoneria su arcate in acciaio inox
SEDILI svedesi nei passaggi anteriori
Cofani anteriori di stivaggio
Teli di protezione posteriore del pozzetto
Tavolo del pozzetto
Due docce di coperta
Selettore acqua fredda di alimentazione al compartimento dell’ancora
Scalmi d’alloggio in inox
Scala di alaggio
Passerella rigida con fissaggi a poppa
Rib semi rigido di 3,20 m
MOTORE fuoribordo Yamaha, Enduro 9,9 CV - 2 tempi
Un verricello di skipper
Apparecchiature di sicurezza per dieci persone
Zattera di salvataggio Zodiac da dieci posti – da revisionare
Illuminazione LED di tutte le parti (illuminazione del ponte, luci di ormeggio, luci di navigazione)
Lavori recenti e nell’anno: Motori completamente ricostruiti nel 2022 (circa 30.000 €) con fattura. 250h dall’intervento. Nuovo 2023 i grandi oblò di coperta sono stati sostituiti Nuovo 2022 sostituzione dei due sails drive, (fatture disponibili) Cassetta degli attrezzi