Lagoon 421 modello del 2010, costruito dal cantiere francese CNB Lagoon (gruppo Bénéteau), è un catamarano da crociera progettato per offrire comfort, volume e autonomia, mantenendo ottime prestazioni sotto vela. È stato concepito sia per i diportisti privati che per programmi di noleggio.
Con le sue scafo slanciato, il pozzetto spazioso e l’ampio salone luminoso, il Lagoon 421 si distingue per i suoi layout ben pensati. Quattro cabine doble e quattro servizi privati, e una cabina con letto per il timoniere.
La grande cucina a U che dà sul salone facilita la vita a bordo.
Il timone remoto sul lato sinistro permette una buona visibilità mantenendo un collegamento diretto con il pozzetto. In navigazione, la barca rimane stabile, sicura e piacevole, anche a bolina.
Ideale per lunghe crociere, offre una grande capacità di stivaggio, buona autonomia di acqua ed energia, ecc.
Da vedere assolutamente, disponibile in Guadalupa, bandiera francese, IVA Antille francesi (8,5%) e dazi pagati
Versione con quattro cabine e una cabina per il timoniere
Quattro confortevoli cabine doppie
Una cabina timoniere singola centrale
Quattro servizi con doccia, lavabo e WC
Quattro serbatoi di scarico (totalmente puliti nel 2023)
Ventilatori nelle cabine (X4) e nel salone (X2)
Serbatoio acqua 750 litri
Acqua calda e fredda sotto pressione
Scaldabagno elettrico 40 litri / e circuito motore
Cassetti di stoccaggio posteriori facilmente accessibili a babordo con inverter 12v / 220V
Panca a babordo
Tavolo carte in avanti a babordo
Cucina a poppa a babordo
Due prua anteriori
Piano di lavoro con pensili superiori e inferiori
Cucina con mobile bar
Lavello triplo in acciaio inox
Un frigorifero 12V
Un congelatore 12V
Cucina a tre fuochi con forno Eno
Rigging statico in Dyform
Nuovo 2021 sartie sostituite da Gréement Caraïbes
Nuovo 2022 rigging corrente
Furling asso full battens con carrello a sfere
Nuovo 2022 Lazy bag
Gennaker su avvolgifiocco
Tamburo avvolgifiocco Facnor LS 200
Palo fuori per gennaker o spinnaker
Tre winch elettrici Harken
Tavette blocca rulli e freni per genoa e boma a livello del timone
GPS Tracciatore Raymarine Hybrid Touch / E-series sul timoniere con cartografia Antille
Centrale di navigazione Raymarine con display sul timoniere
Log, velocimetro, profondimetro, girante, anemometro in doppio (timoniere e tavolo carte)
Autopilota con cilindro idraulico Raymarine / collegato al GPS
VHF
VHF portatile
Antenna VHF
Ricevitore AIS
Radio lettore CD Bluetooth con altoparlanti interni ed esterni (nuovo)
Un caricabatterie Victron
Reti 220 V e 12V
Pannelli solari 3x300 W sul tettu in coperta e portaboe con regolatori
Batterie di servizio 800 A
Batterie di avviamento motore 120 A
Regolatore di carica Victron
Un inverter da 2000 W con comandi sul tavolo carte
Pompe di sentina automatiche elettriche
Alternatore sul motore
Linea di banchina
Presa USB A/c nel salone
Due prese 220 V nel salone
Una presa A/c
Ponti :
Nuovo 2021 verricello elettrico verticale Quick 1500 W
Ancoraggio principale con ancora Delta da 20 kg con 60 m di catena da 10 mm
Ancoraggio secondario con ancora Fortress da 20 kg con 15 m di catena da 10 mm e cavo
Bimini sul timoniere su archi in acciaio inox
Sedili svedesi nelle murate anteriori
Scatole di stivaggio anteriori
Coperture di protezione sul retro del pozzetto
Tavolo del pozzetto
Due docce sul ponte
Selettore dell’acqua fredda nel vano della catena
Portaboe in acciaio inox
Scala di ingresso in acqua
Passerella rigida con fissaggi a poppa
Rimorchio semi-rigido da 3,20 m
Motore fuoribordo Yamaha Enduro 9,9 cv - 2 tempi
Un verricello per bosso
Dotazione di sicurezza per dieci persone
Zattera di salvataggio Zodiac dieci posti – da revisionare
Illuminazione LED ovunque (illuminazione ponte, luci di ancoraggio, luci di navigazione)
Lavori recenti e dell’anno:
I motori completamente rifatti nel 2022 (circa 30.000 €) con fattura. 250h dall’intervento.
Nuovo 2023 i grandi oblò del ponte sono stati sostituiti
Nuovo 2022 sostituzione delle due eliche di prua (fatture disponibili)
Cassetta degli attrezzi