Lagoon Royal Pilot Saloon 65- SERENA

The Lagoon Royal Classic 65 “Serena” è uno stile unico di yacht a vela con salone rialzato che combina elegante design italiano con artigianato tradizionale in legno e ingegneria moderna delle prestazioni.

Costruito presso l'antico cantiere navale Lagoon Royal Yachts di Kiev (Ucraina) sotto la supervisione del Gruppo ALA, Italia, questo yacht è stato realizzato utilizzando centine in mogano a tripla stratificazione su robusti telai in quercia lamellare, incollati con epoxidi West System e rivestiti di vetroresina sotto la linea di galleggiamento.

Questa eccezionale costruzione composita in legno ed epoca fornisce un'isolazione termica, acustica e contro le vibrazioni notevole, offrendo comfort, robustezza e bellezza senza tempo in egual misura.

La "SERENA" è un cruisers bluewater di 65 piedi di eleganza senza tempo, costruito utilizzando l'importante sistema di costruzione in legno-epoxidi WEST System.

Progettata in Italia e costruita a mano in un cantiere navale storico in Ucraina, combina artigianato tradizionale con performance e comfort moderni - ideale per lunghe traversate o crociere di lusso con equipaggio.

SERENA ha conosciuto solo un utilizzo leggero privato e charter limitato (codificata MCA) e ha partecipato a fiere nautiche selezionate ed eventi promozionali.

È stata mantenuta meticulosamente dal suo costruttore originale ed è ancora in eccellenti condizioni generali - pronta per crociere bluewater immediate.

Caratteristiche principali

• Costruzione in mogano su quercia con sistema WEST
• Salone rialzato con viste panoramiche
• Interni di lusso in mogano con cabine en suite
• Rig cutter con manovre di vela facili
• Elettronica Raymarine e sistema di navigazione completo
• Generatore, acquamare, aria condizionata
• Usato leggermente e perfettamente mantenuto

Uno yacht davvero distintivo, SERENA si distingue per la sua artigianalità, comfort e design senza tempo.

Perfetto per velisti in cerca di uno yacht robusto, elegante e completamente attrezzato per lunghe navigazioni.

DIMENSIONI

• LOA: 19.50 m
• Baglio: 5.54 m
• Immersione: 2.80 m
• Dislocamento: 36500 kg
• Note dimensioni
• Quella di zavorra: Ghisa e piombo

Motore

Volvo D5 A TA, diesel da 140hp

Serbatoi

• Carburante: 1250 l
• Acqua: 800 l
• Ritenuta: 300 l

Note

• Carburante: 1250 L (acciaio inossidabile) – con indicatore
• Acqua dolce: 2 serbatoi Vetus in polietilene, totale ±800 L – con indicatore
• Acqua nera: serbatoio Vetus in polietilene ±300 L – con indicatore, scarico al ponte, pompa molatrice

Alloggi

• Numero posti letto: 8
• Numero cabine: 4
• Altezza in cabina: 2.12 m
• Aria condizionata: 4 unità Climma Marine reversibili (riscaldamento/freddo)
• Riscaldamento: 4 unità elettriche da 220V

L'interno in mogano fatto a mano offre eleganza classica e comfort superiore.

Alloggio per 6 ospiti in 3 cabine con bagno en suite, più una cabina equipaggio con bagno en suite nella prua.

• Cabine: 4
• Posti letto: 8 ospiti + cabina equipaggio (con entrata separata)
• Interni: Mogano massiccio e veneer, finiture di pregio
• Pavimenti: Teak e holly
• Disposizione: Salone su ponte rialzato con vista panoramica, ampio pozzetto
• Altezza calpestabile: 2.12 m
• Riscaldamento: 4 unità elettriche da 220V
• Aria Condizionata: 4 unità Climma Marine reversibili (riscaldamento/freddo)
• Centro di navigazione e scrivania per carte: Sì
• Wc con pompa di scarico

Questo layout offre un alloggio di lusso per sei ospiti più equipaggio, combinando calore tradizionale con comfort e praticità moderni.

Cucina

• Acqua calda: Sì
• Frigorifero: Sì
• Sistema idrico: Sì
• Lavatrici, piano cottura in ceramica, forno, microonde, frigorifero & freezer a apertura frontale
• ACQUAMARE: Conservato

Strumenti di navigazione

ELETTRONICA: RAYMARINE

• Note strumenti di navigazione

Tutte le apparecchiature di navigazione sono Raymarine e installate nuove nel 2025:

• Bussole (bancata Riviera)
• Sonde di profondità
• Set di vento
• VHF
• Autopilota
• Indicatore angolo del timone
• Radar
• GPS
• Plotter
• Luci di navigazione

Elettrico

• Batterie: 19 tutte nuove nel 2025
• Caricabatterie: Mastervolt
• Generatore: Mastervolt Whisper 12 Ultra
• Sistema AC 220V
• Sistemi elettrici Mastervolt con inverter e caricabatterie
• Generatore Mastervolt Whisper 12 Ultra (motore recentemente sostituito)
• Generatore: Mitsubishi diesel (installato nuovo nel 2019, ±100 ore)
• Batterie: totali 19
• Batterie: tutte nuove nel 2025
• 5 batterie di avviamento (12V e 24V)
• 12 batterie di servizio
• Batteria del generatore
• Carica batterie / Inverter: Mastervolt
• Monitor batteria: Mastervolt
• Alimentazione a terra: sì
• Acquamare: Conservato
• Tirante d'ormeggio: Sleipner 250 (Nuovo)

Vele

• Tipo di rig: Rig Boring
• Vele: Genoa arrotolabile, stay sail arrotolabile, vela principale con stecche a basso attrito
• In più: Gennaker con snuffer

Gestione vele:

• Rotella di sollevamento dell'hoist guidata al piede del masto
• Controlli di vela guidati verso il timoniere

Equipaggiamento di coperta

WINCH: HARKEN

• Note sull'equipaggiamento di coperta

Pozzetto libero da linee e ingombri per gli ospiti

Equipaggiamento di coperta:

• Pacchetto di winch Harken
• Nuovo tettuccio in acciaio inox (2022)
• Profilo del salone rialzato con ottima protezione del pozzetto
• Capote: Nuova (2022)
• Copertura invernale: sì
• Cuscini per pozzetto: sì
• Tavolo di pozzetto: sì
• Scala di salita: acciaio inox
• Scala di prua: sì
• Passerella: sì
• Doccia di coperta: sì
• Ancore: 2 + catena e或者 altro materiale
• Avvolgifiocco: Lewmar elettrico

Costruzione

• Ancora: FIN
• Costruttore: Lagoon Royal Yachts, Kiev (Ucraina)
• Progettista: Gruppo ALA, Italia
• Anno di costruzione / Varo: 2005 / 2006
• Costruzione: Centine in mogano a tripla stratificazione su telai di quercia lamellare, rivestimento in vetroresina sotto la linea di galleggiamento
• Spessore dello scafo: circa 60 mm
• Superstruttura & Ponte: Mogano con finitura in teak
• Forma dello scafo: a "round-bilged"
• Tipo di chiglia: a pinna
• Categoria CE: A (Oceano)
• Telai in quercia con tre strati di mogano, avvitati e incollati con epoxi
• Epoxi West System usato ovunque per durabilità e longevità superiori
• Rivestimento in vetroresina sotto la linea di galleggiamento per protezione extra
• Isolamento con schiuma ad alta densità per comfort e riduzione del rumore
• Sistema: sterzo idraulico a ruota (timone interno e esterno)
• Timone di emergenza: sì

Extra

• Doccia nel pozzetto: SÌ
• Scala da nuoto: SÌ