Moonen 70

Motor Yacht Moonen Moonen 70

Moonen 70 (1989) – Moonen 65 allungato, spiaggia di poppa eccezionale

Ci sono yacht costruiti per belle foto e altri costruiti per il mare. Questo Moonen appartiene alla seconda categoria, senza sacrificare l’eleganza.

Moonen è un cantiere olandese fondato nel 1963. È diventato un punto di riferimento per gli yacht da grande crociera, rinomati per la qualità della costruzione e la capacità di navigare lontano. Questo yacht è stato disegnato da René van der Velden, con un’architettura navale firmata Stolk Marimecs. Raccoglie il meglio della maestria olandese: una scafo in acciaio, una sovrastruttura in alluminio e un carrello di superficie a spostamento che offre una tenuta in mare rassicurante e grande comfort durante la navigazione.

Ciò che lo rende unico è la poppa. Nato come Moonen 65, è stato allungato posteriormente per diventare un Moonen 70. Ha guadagnato una spiaggia di lavaggio eccezionale, rara su uno yacht di queste dimensioni. Si può installare per nuotare, paddle o kayak, o semplicemente vivere all’altezza dell’acqua in rada.

Con 8.000 litri di gasolio, naviga intorno ai 9 nodi, consumando circa 40 litri all’ora. È una vera imbarcazione da viaggio, classificata in categoria A, pronta per lunghe traversate come per l’estate in rada.

A bordo, 4 cabine accolgono 8 ospiti: una cabina proprietario con bagno privato, una cabina VIP, una cabina ospiti e una cabina equipaggio con il proprio bagno. Il ponte è in autentico teak, e il salone offre grandi volumi. La barca è climatizzata e riscaldata, con desalinizzatore e gruppo elettrogeno Onan del 2015.

Caratteristiche

Cantiere: Moonen (Paesi Bassi)
Modello: Moonen 65 allungato in Moonen 70
Design: René van der Velden – architettura navale Stolk Marimecs
Anno: 1989
Lunghezza fuori tutto: 20,24 m
Larghezza: 5,60 m
Immersione: 1,95 m
Dislocamento: 76 t
Scafo: acciaio – sovrastruttura: alluminio
Configurazione armamento: categoria A (alto mare)
Motorizzazione

2 x Volvo Penta TAMD 61A diesel, 310 CV ciascuno, circa 2000 h
Ultimo manutenzione: febbraio 2025
Velocità di crociera: 9 nodi a 1700 giri/min (circa 40 L/h), velocità massima: 12 nodi
Propulsori di prua e poppa
Flaps idraulici Koop
Autonomia ed energia

Gasolio: 8.000 L – acqua dolce: 3.000 L
Gruppo elettrogeno Onan da 17 kW (2015)
Desalinizzatore Idromar da 30 L/h
Climatizzazione Frigomar, riscaldamento
Circuiti 24 V e 240 V, caricabatterie Mastervolt, convertitore Victron
Alloggi

4 cabine, 8 ospiti, 3 servizi
Cabina equipaggio con bagno
Cucina attrezzata: forno, piastra elettrica, lavastoviglie Miele, lavatrice, 2 frigoriferi e un congelatore
Hi-fi Marantz, 2 TV, ricezione via satellite KVH
Navigazione e sicurezza

Elettronica completa Raymarine: tracciatore, radar, ecoscandaglio, autopilota, 2 display supplementari
VHF Icom e 2 VHF portatili SOLAS, EPIRB
Gommone di salvataggio per 12 persone (manutentato nel 2024), 11 estintori di cui automatici in sala motori
Esterni e svago

Spiaggia di bagno allungata, scala e doccia con acqua calda
Sonn pilates anteriori e posteriori
Suzuki Novurania di 4 m con motore Yamaha da 25 CV
lenza Francis 1500, ancora da 60 kg
Paddle e kayak
Prezzo: 485.000 € IVA inclusa

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Laurent Rouxel – Elissa Yachting