Multicap Caraibes Punch 1250

Punch 12.50 DC, catamarano da crociera iconico costruito nel 2008 dal cantiere Multicap Caraïbes in Martinica. Progettato dagli architetti Mortain & Mavrikios, è riconosciuto per la sua costruzione in legno-epoxy, una tecnica artigianale che unisce leggerezza, robustezza e semplicità di produzione, senza necessità di stampi industriali.

Grazie alle sue chiglie sottili e al basso pescaggio, il Punch 12.50 offre buone performance a vela, in particolare a bolina. La sua costruzione in legno-epoxy conferisce una notevole leggerezza, facilitando le manovre e riducendo i consumi. È particolarmente adatto alla navigazione nei Caraibi, per le crociere di famiglia.

Questo catamarano è stato recentemente completamente revisionato dal suo proprietario, verniciatura di carena e ponte rifatte a giugno 2024. I due motori Volvo D1 30 sono stati sostituiti nel 2024, così come numerose attrezzature tra il 2023 e il 2024.

Perfettamente adatto alla navigazione in Caraibi in famiglia.

Allestimenti:

Due cabine doppie

Due cabine triple

Chiglia tribordo:

Una cabina doppia a poppa

Una cabina doppia, soute per stivaggio,

Un bagno con doccia e lavabo febbraio 2021

Chiglia babordo:

Una cabina doppia a poppa

Sottocoperta con soute e ripostigli vari

Un bagno con lavabo e WC manuale febbraio 2023

Sala grande con tavolo fisso e divanetto a U

Serbatoio acqua 1X250 L

Nuovo 2022 desalinizzatore Schenker/Zen 60 L/h

Nuove 2022 portoni a scorrimento su telaio in alluminio e grande finestra panoramica a tre ante

Numerosi vani di stivaggio.

Cucina:

Cucina con piano di lavoro

Lavello in acciaio inox

Cucina a due fuochi con forno in acciaio inox

Frigorifero con porta in inox 90 L

Vele e attrezzature:

Nuovo giugno 2024 Masta/boma Selden a due livelli con tiranti

Nuovo giugno 2024 newport e randa

Nuova 2024 grande vela a corna cinque controalette in Hydranet grigio 62 m² con tre bande di riduzione

Nuovo giugno 2024 lazy-bag e lazy-jack

Nuovo giugno 2024 genoa su avvolgitore in Hydranet grigio 33 m²

Avvolgitore Profurl

Gennaker Incidence 80 m² su emmagazzinatore del 2021 con drizze e due pulegge apribili,

Code D Delta vela 110 m² su emmagazzinatore

Pull-out per ancora fino a 150 cm rimovibile nel 2022

Tre winch sul pozzetto, due Harken 46 ST del 2022, un Andersen 46S T del 2019

Un winch Andersen 46 ST sul bom del 2019

Due winch Antal 56 ST sul ponte di poppa, uno del 2024

Elettronica:

Nuovo 2022 centro di navigazione NKE, echo speed, profondimetro, girarro e anemometro

Nuovo 2022 autopilota NKE con telecomando

Autopilota idraulico/elettrico Raymarine di emergenza del 2019

Nuovo 2022 radar Quantum V3, AIS classe B trasmettitore ricevitore

Nuovo 2022 GPS tracciatore Axiom 12’’

Nuovo nel 2024 Star Link V3 standard con alberino inox

Nuovo 2022 centralina météo digitale

Elettricità:

Nuove agosto 2023 batterie di servizio 4X 100 A GML

Nuove agosto 2023 batterie avviamento motore 2X73 A

Nuovo 2022 due caricabatterie Orion 30W

Nuovo 2022 booster Litio 100W

Nuovo 2022 caricabatterie batterie Dolphin 12V 150 W

Nuovo 2022 convertitore 12/220 V Victron 500 W

Nuovo 2022 idrogeneratore Watt & Sea Cruising 600W con supporto e elica speed

Un pannello solare dicembre 500W del 2020

Quadro elettrico rifatto completo nel 2022

Due interruttori di blocco batteria

Linea 220V interna

Ponte:

Ancora elettrica Lofran’s 1500W del 2021

Ancora principale delta di 20 kg di febbraio 2021 con 60 m di catena zincata in 10 mm

Ancora secondaria delta di 15 kg di febbraio 2021

Una scaletta in acciaio inox a poppa a dritta del 2021

Nuovo nel 2024 due trampolini

Due portacanna in alluminio con supporto pannello solare

Otto punti di ormeggio in alluminio

Una bitte in acciaio inox

Due balconi anteriori in inox

Tre balconi posteriori in inox

Coperta:

Divanetto a U

Posto remi a babordo con supporto di manovra integrato con strumenti di navigazione, cartografia, radar, pilota NKE, la ruota idraulica e i comandi dei motori,

Nuovo 2024 struttura in acciaio inox Bimini, PVC grigio

Ruota idraulica rivista nel 2023

Operazioni di manovra ottimizzate e centralizzate per la navigazione in solitario

Nuovi nel 2022 sei pannelli di coperta apribili Moonlight

Due pannelli di coperta Moonlight sui cassoni anteriori

Due pannelli apribili nelle pareti Moonlight

Nuovi nel 2022 sei pannelli di pista con Batyline oscurante grigio

Varie:

Una deriva semi rigida AB 9VL di dicembre 2020

Un motore fuoribordo Yamaha Enduro 8 CV di dicembre 2020 con tanica da 25 L

Un zattera di salvataggio Plastimo per sei persone in contenitore 2022

Completo equipaggiamento di sicurezza per tre persone con giubbotti e una boa a corona

Sugheri e paratie anticassarola

Dix taniche di gasolio da 20 L, sei taniche d'acqua da 20 L

Ultimo trattamento antivegetativa a febbraio 2025

Un set completo di attrezzi, oltre a accessori, pezzi di ricambio vari