Il Neel 47 e un trimarano da crociera moderno costruito nel 2023 dal cantiere francese Neel Trimarans. Si distingue per la sua combinazione unica di prestazioni nautiche, comfort di vita a bordo e allestimenti innovativi, in particolare grazie al suo concetto di “cockloon”: una fusione tra il pianale di pilotaggio e il salone.
Progettato per la crociera oceanica con equipaggio ridotto, offre una manovrabilità eccellente, buone prestazioni sotto vela e un interno luminoso e spazioso.
Allestimenti:
Versione con quattro cabine
Una grande cabina proprietario a tribordo nel soggiorno
Un bagno con lavabo, WC elettrico acqua dolce e acqua di mare separata
Una cabina doppia anteriore
Due cabine doppie nei galleggianti con lavabo, WC elettrico ad acqua dolce e doccia.
Tre serbatoi di stoccaggio
Cucina a U
Tavolo da salão e divanetta a babordo
Serbatoio acqua 600 L
Scaldabagno elettrico
Desalinizzatore Freedom Dessalator 100L/h
Riscaldamento Webasto nel soggiorno, suite proprietario e nei galleggianti
Acqua calda e fredda pressurizzata
Lavasciuga da 3 kg nel vano tecnico della chiglia centrale
Audio 280 W Fusion MS AV 755, con quattro altoparlanti
Cucina:
Lavandino doppio in acciaio inox
Refrigeratore 12 V cassetto da 160 L
Congelatore 12 V 53 L
Cucina a gas a 2 fuochi
Forno e grill a gas
Vele e rigging:
Rigging a sospensione Dyform
Viscora “Incidences” con corna in Dacron, tre bande di riduzione.
Lazy bag
Genoa in Dacron su avvolgifiocco
Avvolgifiocco Facnor
Trinchetta in Dacron su avvolgiferre
Accessori di coperta per spinnaker con due winch
Winch elettrici per drizza e manovre (2): Antal XT 48 e 1 W700
Winch di coperta (2): Antal XT 44
Drive line elettrico per il traino del tender
Spinnaker asimmetrico in sacca
Elettronica:
Centralina di navigazione B&G, velocimetro, profondimetro, girante anemometro
Schermo multifunzione ZEUS 3S da 12" al timone
Schermo multifunzione ZEUS 3S da 12" alla plancia
Carte Navionix Gold Excel 9 e Wifi Gofree
Pilota automatico a gyro con sensore di angolo di barra e due piani di comando
Radar B&G Halo 20+
VHF Cortex con AIS collegato via cavo alla plancia e unità wireless al timone
Antenna Starlink
Elettricità:
Rete elettrica 220 V / 50 Hz
Pannelli solari Solbian Flex sul tetto 3x115 W
Un pannello solare rigido da 750 W sul tetto
Batterie di servizio Victron AGM 3x165 A
Batteria di avviamento motore Optima da 50 A
Batterie propulsore e ancora Optima 2x50 A
Caricabatterie 220 V / 12 V Victron Centaur
Caricabatterie Victron Blue smart 12/15A
Convertitore Victron Phoenix 3000 W
Rete da 220 V e prese da 220 V a forma quadrata, cucina e cabine.
Linea di banchina di 25 m
Illuminazione interna e luci di navigazione a LED
Generatorino idro Watt & Sea POD600 W
Pontile:
Copertura del ponte in teak sintetico
Ancora elettrica con telecomando e contatore catena al timone
Ancoraggio principale con ancora Kobra da 35 kg, 50 m di catena da 10 mm e 20 m di catenella.
Tende per il ponte (rimovibili)
Vele di copertura del ponte in Batyline
Bimini fisso al timone su struttura in acciaio inox
Cuscini per il ponte
Tavolo da ponte
Tenda esterna per vetrata in Batyline
Sollevamento del tender con la balancina e drive line
Supporto per tender in inox
Propulsore di prua da 12 V
Scala di darsena
Doccia di coperta con acqua calda e fredda pressurizzata
Due trampolini
Diversi:
Tender semi-rigido Highfield in Hypalon da 3,10 m
Motoncino fuoribordo da 6 CV a 4 tempi
Ultimo carenaggio ottobre 2025
Manutenzione motore ottobre 2025
Scialuppa di salvataggio da 8 posti in contenitore
Equipaggiamento di sicurezza per otto persone
Griglia a prua
Telefono satellitare
Zaino di emergenza speciale per il giro del mondo
