Sunbeam 53

DESCRIZIONE: Costruito molto vicino a Salisburgo (Austria), nel cantiere navale Schöchl Yachtbau, lo Sunbeam 53. La costruzione dello yacht è iniziata alla fine del 2005 ed è stato consegnato a marzo 2007. Una vera barca a vela oceanica capace di affrontare le sfide più impegnative con il massimo comfort. Presenta un pozzetto centrale elegante e sportivo con finiture di alta qualità e lavori in legno.

Ogni dettaglio a bordo è progettato e realizzato per la massima sicurezza e facilità di manovra. Pertanto, mentre fino a sette persone possono imbarcarsi per un lungo viaggio attraverso gli oceani del mondo, tutte le manovre a bordo possono essere eseguite con solo due persone.

Creato da Georg Nissen e costruito da Sunbeam Austria, questa imbarcazione da crociera con pozzetto centrale ha molto da offrire: buona performance velica e tenuta in mare, comfort, sicurezza e qualità costruttiva. Con una lunghezza di quasi 16 metri, lo spazio interno è più che sufficiente per soggiorni più lunghi e confortevoli a bordo. Molto ben equipaggiato (timoneria a prua, verricelli elettrici, riscaldamento, ecc.) e molto facile da manovrare grazie alla disposizione delle vele e dell’attrezzatura con verricelli elettrici.

Il suo dislocamento di 18 tonnellate le permette di raggiungere circa 9 nodi con il suo motore da 110 cv, mantenendo un livello di rumore interno piuttosto confortevole. Sotto vela, i 133 m² di superficie velica muovono con facilità e determinazione lo scafo di quasi 16 metri, offrendo un’ottima agilità in virata e manovre in ogni momento.

DESIGN

Costruttore: SUNBEAM Schöchl Yachtbau, Mattsee

Designer: Manfred Schöchl / Georg Nissen Capo Scafo: Sunbeam Austria

MOTORE

• Motori: YANMAR 4JH4HTE
• Eliche: Elica a 3 pale
• Velocità di crociera: 7 kn

Note:

• Propulsione: Trave di manovra
• Velocità massima: 9 nodi
• Velocità di crociera: 7 nodi
• Tipo di motore: M arino
• Anno: 2006
• Potenza: 110 cv (81 kW) Diesel

Serbatoi

• Carburante: 750 l
• Acqua: 750 l
• Acqua nera: 120 l

CUCINA

• Acqua calda: Sì
• Frigorifero: Sì
• Impianto acqua: Sì

Note sulla cucina: Frigorifero, congelatore, lavandino, forno, tavolo nella cabina, fornello a gas, fornello elettrico,

STRUMENTAZIONE DI NAVIGAZIONE

• Elettronica: Raymarine
• GPS: Cartografico Raymarine
• VHF: Simrad - AIS
• Compasso: Sì
• Cartografico: Raymarine
• Radar: Raymarine

Note: Anemometro, GPS, carta, autopilota, radar, radio VHF portatile e fissa, insonar, eco, ripetitori in pozzetto e tavolo mappe

ATTREZZATURA DA COPERTA

• Hardware di coperta: Harken
• Vaschette: Facili
• Verricelli: Harken

Note:

• Verricelli elettrici: Harken, 2x Genova, 1x verricello di drizza nel pozzetto, 1x sulla prua
• Verricelli manuali: Harken, 2x fiocco, 2x sartiame, 1x verricello di drizza nel pozzetto. Capotta
• Bimini
• Volante pieghevole speciale

VELE, MORSETTI E IMPIANTO DI LEVE

• Avvolgifiocco
• Staysail
• Genoa
• Genaker
• Impianto di leva: Dyform
• Albero: Alluminio
• Avvolgifiocco: Selden
• Boom: Alluminio
• Vang: Vang rigido
• Polena: Sì
• Sistema di avvolgimento: Sì
• Rigging di servizio: Buone condizioni
• Note:
• Staysail avvolgibile elettrico, Genoa avvolgibile manuale sotto verricello elettrico
• Vele fornite: M otta, randa. Capannina

ELETTRICO

Batterie: Di servizio, avviamento motore + generatore

Caricabatterie: Sì

Generatore: Sì

Note sull’impianto elettrico: Caricabatterie, collegamento di corrente in banchina a 220V, generatore, impianto fotovoltaico, inverter.

SICUREZZA

Registrazione CE: Sì

Estintori: 1

EPIRB: Sì

Zattera di salvataggio: Sì

Note sulla sicurezza: Zattera di salvataggio, EPIRB, estintore, reflector radar, sistema di spegnimento incendi.

STRUTTURA

Quercia: Smeralda

Note

• Ancora, batteria, pompa di sentina, verricello di prua, luci di navigazione, verricello diometry, vernice subacquea, impianto di acqua pressurizzata, serbatoio acque nere.
• Certificazione CE: A-Offshore
• Controllo: timone.
• Norma CE: A
• Materiale dello scafo: GRP
• Colore dello scafo: bianco
• Materiale sovrastruttura: GRP
• Materiale del ponte: GRP
• Finitura del ponte: teak
• Finitura del pozzetto: teak
• Il ponte piano presenta una grande superficie rivestita di teak, e dal balcone aperto a prua, con il gradino di ingresso in teak, al pozzetto centrale, è facile passare ai lati grazie alla sua massima carreggiata di 4,55 metri. Il gavone dell’ancora è grande e dotato di potente ancora elettrica in grado di muovere senza sforzo un’ancora Bügel da 30 chili. I comandi sono rivolti verso prua e situati nel pozzetto, eliminando la necessità di recarsi a prua per le manovre di ancoraggio. A poppa del gavone dell’ancora si trova un ampio sgonfiatore realizzato con una paratia stagno per una maggiore sicurezza in caso di collisione. L’intero pozzetto è circondato da alte paratie e al centro si trova il badile con un timone in fibra di carbonio e tutta l’elettronica di bordo di alta qualità desiderabile su uno scafo di livello superiore.
• Trave di prua, unità idraulica per il retro, passacavo automatico retrattile, grandi alloggiamenti e cassetti in molte parti della barca, tavolo con ali pieghevoli e portabottiglie nel pozzetto, tanti dettagli e idee che mostrano l’ingegnosità e la qualità con cui questa barca è stata progettata e costruita.

ALLOGGI

• Numero di cuccette: 6
• Numero di cabine: 3
• Doccia: Sì
• Climatizzatore: Sì
• Riscaldamento: Webasto 5000
• Toilette: Sì
• Sistema di toilette: Manuale Jabsco
• Lavandino: Sì
• Doccia: Sì
• Sistema di acqua calda: Sì
• Sistema di pressione dell’acqua: Sì
• Piatti: Sì
• Cabina del proprietario: Letto matrimoniale
• Armadio: Sì
• Accesso tramite scala in teak a quattro gradini, subito colpiti dall’interno luminoso e dalla bellezza del lavoro in legno. La cucina, situata a sinistra e su un livello inferiore, è disposta in modo comodo ad forma di U, offrendo tutto il necessario per preparare pasti deliziosi anche durante la navigazione con forte inclinazione. Presenta superfici ampie, due lavandini in acciaio inossidabile, fornello a tre fuochi con forno, un grande frigorifero e un congelatore. Niente manca, come si può notare anche negli altri ambienti della barca.
• Alla tavola di strumenti di navigazione troviamo un display piatto retrattile, una libreria laterale e pannelli con vari strumenti digitali.
• Note: Bagno: sì
• A poppa, la cabina del proprietario è spaziosa e dotata di numerose finestre. Si accede attraversando il passaggio dietro la tavola di cartografia, passando un letto di fronte all’ingresso alla sala motori. Qui si può muoversi facilmente per accedere al motore, al generatore, ai scaldabagni, ai gruppi di batteria e molti altri componenti dei sistemi di bordo. A prua ci sono altre due cabine, una con due cuccette sovrapposte e l’altra con letto matrimoniale, che condividono il secondo bagno dell’interno. In breve, Sunbeam ha creato un’imbarcazione a vela molto bella, funzionale, confortevole, sicura e di qualità austriaca impeccabile.

ACCESSORI

• TV: Sì
• Radio CD: Sì
• Speaker nel pozzetto: Sì
• Doccia in pozzetto: Sì
• Scale per nuotare: Sì
• NOTE EXTRA: Capotta, parabrezza, gommone e runabout sui verricelli, area di lavoro accanto alla tavola di navigazione, depuratore di acqua. Note extra: antenna TV via satellite, CD, radio, TV