Terrizzano Pointu Mediterraneen Voilier Aurique

VOCERE AURICO LEGNO

• PUNTONE MEDITERRANEO
• Costruzione cantiere TERRIZZANO (Italia)
• Anno di costruzione 1989
• Lunghezza fuori tutto di 11.80 m (escl. parapetto)
• Parabordo richiudibile
• Lunghezza galleggiante di 10.90 m
• Larghezza massima di 3.50 m
• Immersione di 1.40 m
• Dislocamento di circa 11 tonnellate

Tenuto scrupolosamente dall’origine

Questo PUNTONE MEDITERRANEO è pronto a navigare. Ottimizzato, è una barca piacevole da vivere e da manovrare anche da soli. Nonostante il nome, come vecchio armo, questo veliero Aurico è una barca piacevole da manovrare.

Un ponte sgombro, spazioso, sicuro

Un allestimento arioso, senza paratie, rende la vita a bordo molto confortevole:

• 5 posti letto
• 1 materasso 140 X 200
• 1 materasso di 80 X 200
• Altezza sotto battaglio di 1.90 m nella scala
• 1.30 m al centro
• 1.95 m nella cabina anteriore

Dispone di una timoneria interna

Con una postazione di pilotaggio con barra a ruota idraulica e strumenti di navigazione:

• Barra a ruota idraulica VETUS con bypass
• 1 comando motore interno
• 1 barra franche con stick esterno

Storia del Cantiere Nautico Terrizzano

Il cantiere nautico Terrizzano, situato in Italia, è rinomato per la costruzione di barche in legno di alta qualità. Fondato diversi decenni fa, questo cantiere si è affermato nel mondo della costruzione navale grazie alla sua lavorazione artigianale e attenzione ai dettagli. Le barche costruite da Terrizzano sono note per robustezza ed eleganza, rendendole molto apprezzate nel mercato dell’usato.

Storia del Modello Punto Mediterraneo

Il Punto Mediterraneo è un tipo di barca tradizionale del Mediterraneo, spesso utilizzata per la pesca. Questo modello, costruito dal cantiere Terrizzano, è stato progettato per offrire navigazione stabile e piacevole, anche da soli. I Punto Mediterraneo sono apprezzati per il loro design senza tempo e la capacità di navigare in diverse condizioni meteorologiche. Questo modello, costruito nel 1989, è stato mantenuto scrupolosamente sin dalla sua origine, rendendolo una barca pronta alla navigazione e molto interessante nel mercato dell’usato.

MOTORE

• BMW
• Potenza 50 CV
• Modello: 50-2
• Ligne d’albero
• Presse étoupe à lèvre VOLVO
• Doppio circuito di raffreddamento
• Capacità serbatoio diesel di oltre 300 litri
• Velocità minima: 4 nodi
• Velocità massima: 6.5 nodi a 1800 giri
• Consumo approssimativo: 3l/h a 5 nodi

VELI

• 1 vela aurica di 49 m2, 3 ripieghe (in ottimo stato)
• 1 genoa azzurro di 30 m2 (in ottimo stato)
• 1 fiocco cachou di 18 m2 (in ottimo stato)
• 1 trinchetta con banda di ripiegamento di 16 m2 (stato medio)
• 1 tormentino nuovo
• 1 grande fiocco di flagellazione aria
• Drizze e scotte in Dynema (in ottimo stato)
• 1 freno di randa WALDER 403
• 1 winch LEWMAR 40 autocontrollante (vela maestra)
• 2 winch LEWMAR 28 autocontrollanti
• 2 parabordi, 3 entrate Spinlock
• 4 manovelle di winch

Sotto Boma

• 1 winch per ripiegamenti BARLOW
• 1 parabordo a tre ingressi per ripiegamenti

Superficie velica di circa 80 m2

ENERGIA / ELETTRICITÀ

• 1 presa di patentto 220 V standard
• 1 prolunga 3 X 2.5 mm2 di 30 metri
• 1 quadro elettrico stagna 220 V
• 1 batteria motore 110 A
• 1 batteria di servizio 110 A
• 1 commutatore invertitore PERKO
• 2 pannelli solari 100 W
• Regolatore di carica MPPT
• 1 quadro elettrico con 6 interruttori
• 1 proiettore alogeno
• 1 fanale di testa di Masto a Leds

NAVIGAZIONE / ATTREZZATURE

• Ripetitore loch e profondimetro NAVMAN
• GPS GARMIN 152
• Radio VHF fissa ICOM ICM 421
• Gonfiabile in compensato epossidico
• Smontabile e impilabile
• Vela e remi
• Molto efficiente (scafo del Dinghy Mirror)
• 2 remi
• 1 albero, 1 vela, 1 timone, 1 deriva
• Cavo di ormeggio con grimaldello
• 1 tamburo di verricello manuale ROYAL LOFRANS
• 24 KG
• 60 m di catena da 12 mm
• 100 m di cima in nylon da 22 mm
• 1 cima di traino
• 1 set di ancore
• 1 WC chimico
• 1 lavabo angolare con pompa a pedale
• Serbatoio acqua in plastica di 220 litri
• 1 gaffe
• 6 parabelle
, etc...

Da prevedere

• Carenaggio e verniciature esterne da pianificare.

Perché questo Punto Mediterraneo è interessante da acquistare?

Questo Punto Mediterraneo è una barca eccezionale per diversi motivi. Innanzitutto, è dotato di un posto barca, che rappresenta un vantaggio considerevole per i nuovi proprietari. Inoltre, dispone di una timoneria interna con una postazione di pilotaggio equipaggiata con barra a ruota idraulica e strumenti di navigazione moderni, che rendono la navigazione più confortevole e sicura. La barca è anche equipaggiata con due batterie da 110 A ciascuna e pannelli solari da 100 W, garantendo una grande autonomia energetica. Infine, questo Punto Mediterraneo è stato mantenuto scrupolosamente dall’origine, assicurando condizioni di ottimo funzionamento e lunga durata.

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