Wauquiez Hood 38

XBOAT ref :378.
Vendo il mio yacht marca WAUQUIEZ HOOD 38 del 1984, si tratta della seconda versione MK2.
È un albero sloop, costruito in resina poliestere molto spessa, è una barca molto robusta!
Sono il terzo proprietario, lo vendo a malincuore per motivi di salute, ho navigato con piacere per 14 anni nelle acque della Bretagna, Gascogne con escursioni annuali in Spagna, Scozia, Irlanda, Cornovaglia...
È molto confortevole con le sue 2 cabine, un ampio spazio di vita nel quadrato, questo può essere trasformato in un letto matrimoniale, dispone di riscaldamento ad aria pulsata, acqua calda sotto pressione, 2 wc di cui 1 equipaggiato convaso acque nere (mai usato), cucina completa con piano di lavoro, doppio lavandino, fornello a gas con forno, microonde, impianto stereo con altoparlanti interni ed esterni.

È una barca robusta e molto confortevole. È stata realizzata tra il 1978 e il 1989 in 179 esemplari.

In effetti, non è così facile riunire qualità spesso contraddittorie come comfort e prestazioni, e aggiungere l'estetica.

Il Hood 38 è bello. Ted Hood, il suo architetto, è riuscito a conferirgli eleganza e carattere. Perché una parte del piacere di possedere una barca è semplicemente guardarla.

Il Hood 38 è confortevole. Il suo volume interno è forse il più importante tra tutte le barche di questo tipo e il teak, usato in abbondanza, conferisce agli arredi un lusso raffinato. È il massimo comfort per crociere felici, da insenatura a insenatura grazie alla deriva ribaltabile.

Il Hood 38 è veloce. Ted Hood, come noi, ama le barche che vanno! Grazie alla sua immensa esperienza, il Hood 38 dà grande piacere alla guida. Seduto comodamente dietro alla ruota, con undici metri e sessanta di ponte davanti a te, si naviga all'angolo di bolina a meno di 30° di vento apparente. Allineando le vele portanti, con deriva alta, si ottengono medie sorprendenti.

CANTIERE WAUQUIEZ
- HOOD 38 MKII
- Deriva balzata
- N°116
- Anno 1984
- Architetto : Ted HOOD
- lunghezza : 11.60 m
- lunghezza fuori tutto : 9.50 m
- larghezza : 3.60 m
- Tiro d'acqua minimo 1.40 m / massimo 3.30 m
- categoria : 1
- 8/12 persone
- interno, ponte e prendisca in teak
- terzo proprietario

MOTORE:
- YANMAR
- modello : 4JH4E
- MOTORE SOSTITUITO NEL 2007
- potenza : 55 CV
- invertitore montato a V
- diesel a 4 cilindri, atmosferico.
- linea d'albero
- circa 2600 ore
- capacità carburante : 150 l + 50 l, totale 200 l
- elica di propulsione JPROP a 3 pale (2008) + vecchia elica di emergenza
- propulsore di prua REINSTROM

VELAMI:
- Genova a botte piena con 3 drizze, superficie circa 32 m2 (2013)
- Gennaker su avvolgifiocco, superficie circa 55 m2 (2013)
- avvolgifiocco FURLEX 300 E (2014)
- possibilità di reinstallare un avvolgifiocco elettrico (smontato nel 2014)
- Foc su strallo retrattile + "finti botaloni" (NEIL PRYDE, assimilati a solent)
- Spinnaker tri radial superficie circa 110 m2 + sacca
- Trinchetta a campana

GREGAMENTI:
- mulo traverso di 17 m con 2 livelli di barre di tesa
- boma con lazzy jacks
- lazy bag aperto (2010)

- rig di stazionamento sostituito nel 2007
- attrezzature tessili complete

Accastillage:
- 2 winch LEWMAR 40 (pied de mât)
- 1 winch 40 ST + 1 winch 30 LEWMAR (piano)
- 1 winchs 40 ST, LEWMAR elettrico (vang di trinchetta)
- 2 winchs 50 ST, LEWMAR elettrici (tensioni di genoa)
- guida di tensione del genoa LEWMAR "Custom" montata sul roof
- copertura del roof
- copertura completa chiusa del prendisca
- + telo d'inverno completo

ENERGIA / ELETTRICITÀ:
- caricabatterie e inverter MASTERVOLT
- 5 batterie da 105 AH/12V (4 di servizio e 1 per il motore)
- rete 220 V con interruttore automatico e presa di acqua dolce
- regolatore ALPHA PRO
- 1 pannello solare da 150 orientabile sul portico posteriore
- regolatore di carica MPPT 10 A

ELETTRONICA E NAVIGAZIONE:
- radar RAYTHEON R40X
- autopilota AUTOHELM 6000+, su RAYMARINE evolution +P70 + ACU 400 (riduttore revisionato da professionista nel 2018 e sistema di evoluzione 2015)
- ecoscandaglio sistema di navigazione STOWE (vecchio e funzionante)
- ripetitori esterni a livello del roof con ecoscandaglio, tachimetro, girante, anemometro.
- GPS GARMIN 158 I
- vecchio PC portatile TOSHIBA di navigazione con Windows XP
- con Open CPN + carte mondiali + AIS connesso + GPS
- VHF NAVICOM RT 650 ASN (con AIS e combi portatile)
- Weatherman (sistema radio Télex su banda RTTY)

CONFORT:
- riscaldamento ad aria pulsata WEBASTO
- circuito acqua dolce sotto pressione (acqua calda e fredda)
- boiler di acqua calda da 50l su 220V
- + acqua calda sul circuito del motore
- frigorifero a doppia isolamento (raffreddamento ad acqua)
- fornello con forno + fuochi a gas su cardan
- forno a microonde
- radio con altoparlanti interni ed esterni
- quadrato modificato dal proprietario precedente (rimozione della cuccetta nel quadrato e aggiunta di ripostigli con mobili di qualità)
- autonomia di circa 400 litri di acqua dolce

scocca:
- barca conservata fuori dall'acqua da dicembre 2022
- scocca liscia (senza sovrapposizione di vernice)
- scocca trattata negli anni '90 con epoxy VC Tar
- vernice della scocca bianca in buone condizioni (ripassata con regelmäßig coat dal proprietario precedente)

Prevedere lavori sul ponte in teak (è originale, l'ideale sarebbe rimuoverlo per applicare una vernice antiscivolo o rifarlo con rivestimento antiscivolo). Maggiori informazioni e foto sul sito xboat.fr