X-Yachts IMX 45

XO e un magnifico IMX 45 progettato da X-Yachts e dall'architetto navale Niels Jeppesen. Questa imbarcazione combina perfettamente prestazioni e comfort. Ideale per le regate IRC, e stato meticolosamente ristrutturato nel 2025 dopo oltre 7 anni senza navigazione. Beneficia inoltre di un ottimo rating IRC. Il suo design e la sua dotazione ne fanno anche una scelta eccellente per la crociera veloce e le navigazioni oceaniche.

Gli interni di XO sono stati completamente ristrutturati nel 2025. Sono allo stesso tempo semplici, spaziosi e funzionali, capaci di ospitare fino a 8 persone. Dispone di un salone confortevole, di un grande tavolo da carte a babordo e di una cucina a U a starboard con un doppio lavabo, una cucina a gas nuova e un frigorifero. Le pavimentature sono state rinnovate e verniciate o dipinte di bianco per aumentare la luminosità degli interni.

La disposizione comprende tre cabine, di cui una a prua con un letto matrimoniale, due cabine a poppa, ciascuna con un letto matrimoniale e un doudouk a quadro, oltre a opzioni di alloggio supplementari nel salotto. Il tavolo del quadrato può facilmente ospitare 8 persone. Un bagno con doccia e toilette ristrutturate si trova a prua, sul lato di dritta.

Lo strumento di albero, la randa, il fiocco e il fiocco di mezzana sono in carbonio e il rigging fermo è in rod. Quest’ultimo è stato sostituito nel 2018 e non ha percorso più di cento miglia da allora. La.Findil mast jack è stato ristrutturato nel 2025. Il guardaroba dell’imbarcazione comprende 2 grandi vele (1 in Dacron usata solo un giorno e 1 in fibra leggermente più vecchia), 4 genova (1 molto pulito su ganci e 3 altri su ralinga e quindi attualmente non utilizzabili sulla barca), 1 solent (anche su ralinga) e infine 3 spinnaker in ottimo stato, di cui 1 asimmetrico.

L’elettronica è di origine, ma controllata e funzionante. Probabilmente da aggiornare in base alprogramma futuro del proprietario. Al momento, l’imbarcazione non dispone di un winch, ma è possibile aggiungerne uno, che potrebbe rientrare nella trattativa sul prezzo e sui servizi aggiuntivi desiderati.

Caratteristiche
Anno di costruzione: 2002
Anno di refit: 2026
Tipo: Monocasco
Lunghezza: 13,75m
Larghezza: 4,15m
Immersione: 2,75m
Tipo di chiglia: Quillard, GTE
Categoria di navigazione: A
Armamento: Semi offshore
Ponte: Francese
Colore dello scafo: Bianco
Posti letto: 8
Posti letto nel quadrato: 2
Cavitazioni doppie: 3
Bagni: 1
Serbatoio acqua: 220 l
Serbatoio carburante: 160 l
Motore: 55cv Inboard, Sail Drive, VOLVO PENTA 1837h (motore completamente revisionato e molte parti sostituite. Compressione eccellente. Controllo linea d’albero e supporti del mantello. Sostituzione pompa liquido di raffreddamento e rifacimento pompa acqua di mare. Sostituzione silent blocks, alternatore, avviatore, scarico, waterlock, tubi e tutti i fluidi, pannello elettronico e cablaggio. Installato sistema di ventilazione nel vano motore. Sostituzione guarnizione sail drive e guarnizioni spi di estremità.)
Vele / Dotazioni
Genoa
Spi symmetrico
Spi asimmetrico
Apertura di avvolgifiocco
Mastino in carbonio
Albero, boma e tangone in carbonio. 3 livelli di barra di fiocco. Supporto in rod. Mast jack ristrutturato.
Set di vele da crociera: randa e genoa in Dacron nuovi.
Set da regata: 1 genoa med in mousqueton - 1 randa fibra nera (piu vecchia) - 2 spinnaker simmetrici - 1 spinnaker asimmetrico
Vele supplementari su ralinga (attualmente non utilizzabili): 3 genoa e 1 solent.

Elettronica / Elettricità
Centro di navigazione
Loch
Speedo
Sonda
Girumetro
Anemometro
GPS
Pilota automatico
VHF
Caricabatterie
Circuito 220V
Circuito 12V
Presa di ormeggio
Elettronica di origine, ma controllata e funzionante. Non è presente un GPS tracciatore di bordo. VHF ASN nuovo.

Sul ponte
Volante a ruota
Scala di risalita in acqua
Ancoraggio
Volante in carbonio ristrutturato e verniciato di nero + copri volante nuovo.
Per un progetto crociera o regata crociera, si consiglia di aggiungere un verricello elettrico.