DF175AP

Ammissione diretta e distribuzione variabile per un miglior rendimento e prestazioni eccezionali.
“Big blocco” con cilindrata di 2.867 cm3. Tasso di compressione più elevato per un’accelerazione ottimizzata e una coppia notevole.

Tecnologia «Lean Burn» che consente di risparmiare carburante ed emissioni..
Miglioramento della combustione grazie alle sonde di tavoletta, di ossigeno e di rilevamento dell’acqua.

Nuovo design del cofano motore con appendici di apertura semi-dirette che forniscono un’aria più fresca al sistema di aspirazione.

La tecnologia Lean Burn Control permette di ottimizzare la miscela aria-carburante anticipando le esigenze di carburante in base alle condizioni di utilizzo e quindi di ridurre la consumazione. Su questo motore, permette di raggiungere fino al 16% di risparmio.

Il nostro nuovo motore DF175AP è dotato di un sistema rivoluzionario di avviamento “senza fili”: una chiave senza contatto codificata trasmette un codice di accesso al sistema di avviamento del motore. Quando la chiave senza contatto si trova a meno di un metro dall’unità principale, basta mettere il sistema sotto tensione, inserire il cavo di emergenza e avviare il motore premendo un semplice pulsante. Al ritorno in porto, basta spegnere il motore e mettere il sistema fuori tensione.

Il DF175AP è il primo motore fuoribordo da 175CV (129kW) sul mercato dotato di un sistema di comando elettronico (Suzuki Precision Control) e del sistema di rotazione selettiva Suzuki (Suzuki Selective Rotation), che consente di configurare il motore in rotazione normale o in contro-rotazione, grazie a un meccanismo appositamente progettato, situato nell’unità inferiore (l’elica), e a un sistema di cambio rapporti elettronico innovativo.